点击联系发帖人其实你要买山地车还是公路车没说清楚按常理应该是山地车。
曾经做过这样的实验：一辆崔克4500和一辆挑战者同时从一个坡頂下滑无动力的下溜。都是齿胎上面的人重量差不多，不到十米崔克已经超了半个车身还有一次，在川藏线我们5个人，我的是美利达公爵用的防穿刺公路胎一辆美利达与捷安特特750齿胎，一辆组装车（化了3000左右）齿胎一个美利达与捷安特特950元齿胎那种忘了什么型號了，还有一辆崔克4500齿胎又做了一次这种试验，当然大家还有驮包，具体份量没测过结果和上面说的差不多，让我不好理解的是我嘚光胎排在第二竟然比崔克的齿胎跑得慢。不过这个实验不严谨，但确实都是我双眼睛看到的
这里不是做广告，只是个真实故事叧外，如果想骑长途带驮包，建议不要用碟刹的我们8个人走川藏线，只有这个4500的货架没断因为其他人都改的碟刹，货架的下支撑螺絲太长很容易颠松，螺丝一松货架由于受力不均就会断而V刹由于货架下端固定螺丝很短，直接拧在车架上很牢靠。
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崔克美国车，性价比低售后服务有保障，车架终身质保美利达美利达与捷安特特也是国产（台湾）很好的车。使用上不会比崔克差只是本土牌子，因为本国人都觉得外国货好其实并不完全这样。
这个价格崔克的买不到好车，也就4300D4500吧。
美利达的就挑战者500,600嘍
这个价钱可以自己组装，性价比会高点
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个人感觉崔克的好崔克是面向全世界的，比较舒适不过就是美國货。。
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当然是崔克了，骑上就知道了要是上山崔克车架硬，要是下山滑行快
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我覺得还是美利达或者美利达与捷安特特吧 一般不过万的自行车还是不要入手崔克 你说的那个价格 可以买个好点的碳纤维自行车 如果是崔克伱可买不到 美利达和美利达与捷安特特我都有 都是很不错的车
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