写在前面的话：装备清单比较详细琐碎，基本涵盖了长途必须和选配装备。大家可以根据路线、季节、个人喜好等因素增减。此篇完全是个人骑行几万公路的心得，装备也比较平民化，供参考！一：人身装备1、骑行装备 头盔：（选择头盔是件很严肃的事，不要以为头盔就是装饰品，它是你生命最后一道屏障，请务必购买好的头盔，100以下的头盔基本就不用考虑）骑行眼镜：（头盔保护事后，眼镜是事前，挡风，防沙尘力，让你视野保持良好状态）骑行手套：（半指、长指各一双，骑行西藏、中尼、等高压地区需要一个比较厚点的，但是东南亚那些地方，需要薄款的）魔术头巾：（这东西，用处很多，长途可以带3-5条）保温水壶：（1个，在高原上或者在骑行路上能喝口热水是很幸福的事）洞洞拖鞋：（建议带一双，下雨天可以直接换上，晚上到地方时间也可以换上）徒步鞋：（长途骑行，运动鞋之类皆可，只要鞋底不是很薄，就ok个人不赞成带锁鞋）速干衣（夏季骑行这个好东西，如其名，两件就可以）冲锋衣（这玩意好的有几千的，一般的有几百的，大家依照自己经济情况考虑）雨衣（个人建议分体雨衣，当你冷的时间，衣服太薄可以当防风衣使用，可以保暖。）裤子（个人建议带足球、运动裤之类，速干裤也不错，牧野就使用的足球裤，舒服轻便，数量两条）长袖（1件即可，应对太阳太大防晒和天气变，如果带有骑行袖套也行）护膝（一对及两个，长途骑行保护，也保暖，对膝盖有很大用处）束裤带（如果是足球裤，就不需要，一般的运动裤还是备两条即可）内裤（这个东西，3条即可，人品好，一路也不用）袜子（4双即可，只要不是很懒，就够了，路上补充也很方面）导汗硅胶带（比头巾好用一些，汗水不会流到眼睛里）生活用品：洗漱包（很实用的东西，一路好评，当然，里面的东西，自己添加，就不多说了）你们随意发挥吧！毕竟，我也不想干涉大家的私人活。电子用品： 电话（这个不用解释了）充电宝（一路上总有需要的时间，在骑行路上总有意外没电的时间）小音箱（缓解路上的孤独，上坡时间音乐是不错的选择，切记音量不易过大）相机（看资金情况，不管你是手机拍，还是卡片机、单反，总要有一个）备用电话（这个依照自身情况，最好还是备一个，以备不时之需，平板机最好的选择）药品： 感冒药（路上感冒不是开玩笑的，在高原感冒还是挺恼火，平原地区都还好说）云南白药（身体疼痛时间可以使用）卫生棉+酒精+纱布+碘酒+创可贴（做最坏的打算，以免到时间无人区，没法处理）止泻药（路上吃坏肚子，只有它可以帮你迅速好转）消炎药（必须的药品）膏药贴（哪里痛，贴哪里）藿香正气水（防暑、清凉、出行必备）葡萄糖注射液（一路喝脉动之类很花钱，这个可以和水冲在一起，补充体力）....................................以上药物，带多无用，都有即可，依照自己需求携带所用数量，长途不骑行高原的兄弟们，自行添减。其他物品 保鲜膜或塑料袋（这玩意，用处多多，可以在把衣服包起来，装在驮包防止进水，可以下雨时间包东西.....用处很多，兄弟们自己体会吧）卫生巾（可以来垫屁股的（但需要大号），是用来垫鞋用，包在鞋垫上，吸汗，缓解脚与脚踏的摩擦，很实用且便宜的东西）排插（一般住宿地方只有1-2个插头，最好有USB插扣的）内存卡（请给相机多个内存卡，上路就会发现，需要记录的地方很多，内存严重不足）巧克力（士力架也是很好的，不喜欢吃这些，可以带些水果糖之类也是可以补充体能的）压缩饼干（备用食品，一般是不吃的，压箱底）老干妈（比起榨菜有味道多了，喜欢吃辣的兄弟可以来一个，牧野一路都在吃，有个缺点就是，不能吃多，不然你在WC时间会有点不适，聪明的你是懂的） 防水收纳袋（蛮好用的，平时可以放在驼包里贵重物品，骑行中，休息日，去潜水，有个防水袋，美滋滋）二：单车装备 1、单车零件刹车线、变速线（各1根，特别是雨骑多了变速线会生锈，影响变速）刹车皮、来令片（V刹的兄弟带一车份、碟刹的兄弟也是一车份，以前有人说路上坏了最多就是碟刹的来令片，说实话，自己没坏过坏过，路上也未见几人坏过）链条油（1瓶即可，雨骑后，链条会生锈，保养链条）补胎套装（1套即可）货架螺丝（4-6颗即可）内胎（1-2条，人品有时间不好，会爆胎而不是扎胎）外胎（建议4人带1-2条足够，单人没有携带的必要）单车用品驮包（1个，这个不解释了）腰包（1个，很实惠的东西，骑车时间可取下挂在车把上，当做车前包，不骑车时间装贵重物品，钱包，手机之类的，不管是长远，牧野都是这样使用，感觉很好推荐）USB充电尾灯（可以绑扎在头盔和单车上作为尾灯，过隧道和天黑时间安全第一）手电（1个，很重要的东西，隧道没灯时间需要，遇到夜骑，也就作用很大）坐垫（长途骑行，备一个，缓解屁股压力，牧野用的就是中空硅胶座包，很舒服，长途最重要的是坐的住，才能骑的远，这个很重要。）货架（货架建议选择钢货架，如果没有货架孔，快拆货架也行，具体看包重量）副把（一般整车上是有的，没有的兄弟还是按一个，长途必须，挑选一个手感好的）码表（记录你骑过的路程，也可以知道自己的骑行速度，推荐西格玛的，虽然价格贵点，但是质量很不是盖的，APP也可以，但是我个人更喜欢码表）捆绑绳（2根，驼包上面总会放些东西，方便捆扎） 打气筒（不要选择10-20元手推式的气筒，用过的人都知道，这种气筒只是摆设，还是选择传统式气筒，关键时间给力，价钱也不贵，不要贪图气筒外形，结果坑了自己）多功能组合工具（很实用且小巧，路上螺丝松了之类用它搞定，西格玛PT16很结实，家用还是选择分体的，毕竟强度高）后视镜（1个，很重要，不用在后头看，安全啊）可选携带装备对讲机（适合团队骑行，资金比较宽裕的兄弟们）睡袋（这个有洁癖的可以带，但是个人不建议携带，住宿差，但是出来就是受苦，带上睡袋，其实用不了几次的）帐篷（适合老骑友，经常跑长途有经验的兄弟们，其实带帐篷，很舒服，每天都可以和当地人发生很多故事，比起住店，我更喜欢露营）地图GPS之类（不用携带，现在手机地图很方便，再者，再好的地图也不如开口问问人）骑行服（中短途可以，长途就算了吧，迷彩裤、足球、运动裤，速干衣也是很好的选择）避孕套 (出门居家必备吧，用处较多，此处不多说明）有什么骑行的问题，也可以关注我，私信小窗留言都可以，同是骑友，乐于解答。向你们，即将用车轮丈量世界的勇士们，致敬！
-----------完----------}

穿着紧身防护服，戴着头盔和墨镜，骑着专业自行车穿梭于大街小巷、山川河流，日行几十公里也不在话下……你是否发现，身边的“骑士”朋友忽然变多了？朋友圈里，每到周末都有人在晒“骑行日志”；社交媒体上，越来越多人分享自己的选车经验、专业装备和骑行路线。对于公路自行车初学者来说，骑公路车是一种具有竞技性的个人挑战。所以，入门级的公路车我们初学者要如何选择？入手公路车还应该配备什么样的装备？接下来的文章我们详细介绍，文章有点长……一、公路车类型目前的大组赛公路车主要分为3种：气动型公路车、综合型公路车、耐力型公路车。一些老玩家可能要问了爬坡型公路车被你吃了？当然并不是，近些年由于爬坡型公路车一直在空气动力学方面做文章，气动效果也越来越好，不管是平路还是爬坡都能胜任，可谓能文能武。因此，除一些品牌的特殊车型外（如specialized生产的AETHOS车型），此类轻量与气动兼具的车型现在一般称之为综合型公路车。破风型公路车：此类车型通常拥有比较粗壮的管型，能够更好的发挥空气动力学效果，风阻小，在中高速巡航中会有不小的加成。当然，骑行时，大约85%的空气阻力是来自于人的身体，所以，想拥有更好的气动效果，自然是需要更激进的姿势，通俗来说就是“趴得更低”。姿势激进那么你的舒适度一定就会打折扣，也更容易疲劳，特别是对于新手可能没有那么友好。所以，就算气动车型的粗壮管型会让车辆更霸气、更好看，但并不推荐新手入手气动车型。综合型（爬坡型）公路车：随着自行车行业的发展，“爬坡架”这个词已经离我们越来越远，取而代之的是“综合架”。通常此类车型的外观没有气动车型那么霸气粗壮的管型，但是车架几何设计通常会比气动架舒适一些，更适合日常骑行。通过这些年的发展，一线品牌的顶级综合型公路车空气动力学效果已经不弱于大部分破风型公路车，甚至有品牌推出了一个“一即是全”的理念，直接取消了气动车型，将综合架的空气动力学做到现阶段的极致，足以胜任所有路况。耐力型公路车：顾名思义，更适合长途骑行，通常几何设定会比综合型公路车更舒适，部分品牌甚至还会针对这类车型做专门的减震设计以提高舒适度。但由于此类车型过于舒适，高速巡航能力略差，故在顶级公路赛事中很少会使用。总结：选择适合自己的公路车并不难，追求快速度，气动公路车是最好的选择；经常爬坡骑行，综合型车就是最好的选择；有骑友一起长途骑行必须要舒适，耐力公路车就是最好的选择。二、车架几何如何选择在我来看，首先是要选择符合自己身材和用途的几何。身材这个好理解，即使身高一样，每个人的腿长胳膊长躯干长也是不一样的，柔韧性也不一样。有条件的最好去做一个fitting，没条件的按照厂家的推荐来，虽然会有偏差，但是这些都可以通过把立长短和坐垫前后上下移动来微调。另外还要注意的是看你的用途。喜欢骑比较长的距离那么就不要设置的过于激进，而喜欢短距离绕圈赛的几何就可以设置的更加激进来获得更好的气动效应，同样这个提升比爬坡架到气动架的气动性提升要大得多得多。另外需要注意的是最近对于以前所说的买小不卖大的言论的矫枉过正之风在贴吧盛行。买大车架舒适性是有了，但是当你想调到更激进的姿势时，对不起，你的垫圈都去完了头管还是太高，只能换车架了。其次车架的几何对自行车的操控感受有很大的影响。例如这个车子的控车是偏向于灵活还是稳定，这个车子的几何是更倾向于巡航还是冲刺还是摇车爬坡等等。三、变速套件变速套件重要么？也重要也不重要。看你的取向了。对于爬坡手而言，在套件上省重量是非常划算的，花1500从105升到ut，能省下几百克的重量，这个钱花在车架上绝对办不到。但是对于不在乎重量的人来说，变速套件其实就无所谓了，4700起都足够用了。对于所谓手感，其实更多的来自于线管和技师的装车水平。4700用的不多，就不说了，但是105套件如果换成da的线管，并且找个靠谱的技师来装，手感上和da是难以分辨的。不仅我这么感觉，gcn做过实验，他们也认为105和手感上的区别是微乎其微的。之所以很多人认为da的手感好于105，我觉得是因为多数用105套件的人并没有用好的线管，也没有请高级技师帮你调车，也疏于保养，所以导致手感比较差。电变离预算有限的新手而言比较远，一句带过：电变有毒，用了就难以离开了。。。。四、车架如何选我觉得对于新手骑友来说车架是最不重要的一个部分了。选车架分三步（这里默认不是长距离骑游党，排除古典架/耐力架；也排除山寨、非正规品牌车架）：第一步，看预算能不能买得起初级碳架。能买得起碳架就不要买铝架，哪怕是高级铝架。只有一个例外，闪电的气动铝架，如果你喜欢平路绕圈赛，那这个车架是可以考虑的。其他的都不要考虑，因为铝架真的是舒适性太差了。第二步，根据身材和用途选几何，上文已说。第三步，上面两步都符合并且价格能接受的车架里面，选看着最顺眼的。对，没错，什么刚性、重量之类都不用管。以我现在的300w/1400w功率，完全踩不出来两三千块的车架和一万块车架的刚性区别，也踩不出相差两三百克重量的区别，我觉得新入门的玩家应该也踩不出来，既然囊中羞涩，完全不用纠结这些，买个看着顺眼好看的就行。如果有人说能踩出来区别，首先请你检查两辆车是不是除了车架其他完全一样，例如：外胎、胎压、轮组、把立长短、车把宽度、架型，以及测试的时候是否控制变量，例如：空气温度、湿度、风速、坡度、身体状态等等因素。如果都是完全一样，那我承认是你比我灵敏。四、骑行装备与多数人直觉相反，其实入门竞速党对自行车架的要求反而没有那么高，骑行装备我觉得是比自行车本身更重要的。骑行装备主要包括头盔、骑行服、锁鞋、码表、功率计等。骑行头盔先说头盔，头盔的重要自不必多言，但是我认为只要是正规厂家生产的头盔，哪怕只有100多，对于你的保护也是有的，头盔的重要主要体现在于有和没有之间，而不是有和有更好的之间。不要说更贵的头盔具有的那些各种安全方面的科技，那些科技有用么？有用，但是戴正规厂家出产的符合安全规范的头盔对于安全性而言就足够了，有钱当然买更好的，预算有限买便宜的但只要是正规出品的也可以，但是一定不能不带。一切产品都是一个妥协的过程，要说安全，公路车头盔没有速降车全盔安全，为什么不带山地车全盔？这是安全性和舒适性及气动性的妥协。同样，便宜的正规厂家出品的头盔也是安全性和价格的妥协。骑行服接下来说骑行服。其实对整体气动性影响最大的不是车架，而是人体。人体是通过姿势不同和骑行服不同来影响气动性能的。姿势在下面说，先说骑行服的影响。一件好的连体服不禁能带来舒适的屁感，也能在气动性上带来巨大的提升，这个提升可能比换好的气动车架高一个数量级。锁鞋和锁踏锁鞋对骑行的影响也是很大的，高踏频和冲刺、摇车等动作都需要锁鞋的辅助才能安全的完成，不然很容易出现脚滑摔车的情况。对于发力来说反而没有太多玄学，提拉绝对不是锁鞋的主要作用，以我的经验只有在陡坡和冲刺的时候才会有明显的提拉。在巡航和拉扯时好发力主要体现在高踏频时给你的安全感，让你心无旁骛的踩下去而不会担心打滑。入门锁踏r550足够。不说540因为我自己用过一个后面感觉不太润了，经常垂不下去，不知是否是普遍情况，所以也不作推荐了。550用起来就很好，跟ut锁踏没有明显区别。最近试用了一段时间Look的入门款，感觉也很棒。其他的没怎么用过，不作介绍。锁鞋主要是舒适性满足即可，对于预算有限的入门车友不用考虑轻量和刚性等问题。我用200块一双的锁鞋配550锁踏也感觉不出来跟rc7配ut锁踏性能上的差别，舒适性和旋钮的方便上倒是有区别。码表/心率带码表自不用多说，是训练必备的，预算充足的话推荐佳明，预算有限可以使用例如sigma这类的非gps码表。心率带实时监测你的心率，辅助训练，作用很大，并且格价不贵，推荐购买。功率计要想好好走竞赛党这一条道路，我觉得功率计也是优先级较高的装备，起码排在碳刀前面。毕竟用功率计是提升发动机啊，换上什么轮都能更暴力的输出。功率计的话预算有限可以用单边曲柄功率计，但是单边仅仅是有个数，能粗略的统计下训练量而已，非常的不稳定，这个不稳定不是来自于功率计本身，而是来自于你自己左右腿的输出不平衡。不要看你一段记录中左右比例可能只是49%-51%，但是这是一段下来的平均结果，实时的波动可能远大于2%。预算稍微充足的还是建议买双边功率计，毕竟现在国产的或者二手quarq之类也没有特别贵。值得买的竞技公路车品牌PARDUS瑞豹的自行车型号和价格1.瑞豹Super Sport瑞豹Super SportPARDUS瑞豹Super Sport价格配置表2.瑞豹：Spark Sport 105Spark Sport 105瑞豹：Spark Sport 105价格配置表3.瑞豹：Spark Sport 105Spark Sport 105瑞豹：Spark RS disc—105价格配置表4.瑞豹Robin EVO rival AXS瑞豹Robin EVO rival AXS
}