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神钢SK60-8挖掘机大小臂动作时快时慢
　　　　补充:
　　现代220-9S挖掘机时间已经一万四千多了,最近启动的时候,马达光转,而发动机无法启动,但排气管有烟出,烟色也挺正常的,现在启动马达已经保养过了,四个油头也换了,问题依旧,到底是电路故障,液压故障还是发动机?
　　1 有烟冒出说明有油,要是不敢肯定的话可以把油头拆下来上在高压油管上发动车看看油头是否喷油雾化?如果雾化的话再对下喷油时间是否正确?如果这两项没问题可能发动机是没问题的.
　　2 检查马达的磁铁开关,如果坏了无法将马达齿轮推出去的.
　　3 检查马达齿轮,那齿轮是单向轮,如果坏了就是打滑现象,即便是磁铁开关没有坏齿轮推进去也是空转,无法带动发动机上的齿圈的. 最后，检查斗杆缸是否内漏。先将斗杆伸出到极限位置熄火，利用合适的吊装设备吊护住斗杆，再拧松斗杆缸无杆腔高压胶管接头，放松吊装钢丝绳，结果发现斗杆缓慢下落，由此判断斗杆缸内漏。
首先,检查挖掘机发动机水温,一般情况下如果发动机水温太低,那么燃烧室内的温度也就会比较低,从而柴油进入后就会雾化不好,一部分雾化不好的柴油随着气体排出就曾灰白色了,就出现了挖掘机冒白烟故障.因此挖掘机在作业的时候一般情况下都先要将挖掘机发动机怠速运转3-5分钟,然后在加油门干活,这样就能避免斗山225-7挖掘机冒白烟故障现象发生 查挖机涡轮增压器，拆检，并无损坏现象。
做断缸测试，检查发动机各个汽缸，检查发现发动机第三汽缸出油阀弹簧断裂。
更换第三缸出油阀后，在启动挖机，一下打着，小松PC200-7发动机启动困难，冒蓝烟故障解决。
费用多少
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重庆天宇工程维修中心成...联系信息联系人：叶师傅电话：400-固定电话：400-QQ：【图】- 13年报关极品神钢260超8大黄蜂2800小时！ - 上海闵行二手工程车 - 百姓网
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上海重工二手挖掘机/
以下是神钢公司提供的参数！
整机工作重量(kg):25200，铲斗容量(方):1.2，原产地:日本
　回转速度(rpm):11，行走速度(Km/h):3.6/5.8，爬坡能力(%):70/35&，铲斗挖掘力(kN):170，斗杆挖掘力(kN):119
发动机型号:日野Hino J05E，额定功率(Kw/rpm):131/2000，排量(L):5.123
气缸数:4，缸径&行程(mm&mm):112&130，冷却方式:水冷，备注:直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷
主泵类型:双联可变排量轴向柱塞泵&2+先导齿轮泵&1，主泵最大流量(L/min):2&246+20，工作液压油路(Mpa):34.3，行走液压回路(Mpa):34.3，回转液压回路(Mpa):29，控制液压回路(Mpa):5，动臂油缸-个数&缸径&行程(mm):135&1235，斗杆油缸-个数&缸径&行程(mm):145&1635，铲斗油缸-个数&缸径&行程(mm):125&1200，液压破碎管路是否标配:是
燃油箱(L):460，液压油箱(L):170，发动机油更换量(L):21，冷却液(L):20
运输总长度(mm):10120，运输总宽度(mm):3290，运输总高度(mm):3200，配重离地间隙(mm):1090，履带接地长度(mm):3850，履带板宽度(mm):600，履带总宽度(mm):3020，履带轨距(mm):2390，最小离地间隙(mm):460，前段工作装置最小回转半径(mm):3910，后端回转半径(mm):3020
最大挖掘半径(mm):10310，停机面最大挖掘半径(mm):10140，最大挖掘深度(mm):7000，最大挖掘高度(mm):9800，最大卸载高度(mm):6880，最大垂直挖掘深度(mm):6150，最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):6820，推土板宽度&高度(mm):无推土铲，推土板举升或推深(mm):无推土铲该用户其他信息3月27日&浦东新区 - 川沙面议元&/&工程机械3月27日&浦东新区 - 川沙面议元&/&工程机械3月27日&浦东新区 - 川沙面议元&/&工程机械
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神钢SK260LC-8挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码
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诚信企业第3年
“神钢SK260LC-8挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码”是挖掘机的常见故障之一，以下以“神钢挖掘机SK260LC-8挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码”为例分析挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码的真实故障原因。
美瑞特神钢SK260LC-8挖掘机修理热线:400-089-6950.
神钢SK260LC-8挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码
故障维修时间：日
故障维修单位:美瑞特挖掘机维修厂
挖机工作时间
挖掘机出厂日期
挖机停放地点
大型挖掘机神钢SK260LC-8
2009年10月
湖北宜昌市
SK260LC-8在2010年购买,目前工作时间是4798小时,做土方工作,由代理商保养,2月23日挖掘机出现&F023&报警的情况,主要表现在做旋转和二臂动作时,会出现报警,在做大臂、挖斗和行走动作时不会报警,挖掘机也没有进行过大修,请问出现&F023&报警是什么原因?
神钢SK260LC-8挖掘机图:
神钢SK260LC-8挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码解答:
旋转刹车电磁阀断线,建议你检查一下电磁阀.
神钢SK260LC-8挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码维修办法:
出现&F023&报警判断的依据是:未输入励磁的指令时反馈信号大小为24V.当出现这个报警的时候,很多情况下挖掘机的旋转停车制动器失效,或者一直有效.出现此种故障的时候一般更换旋转停车电磁阀,更换后观察效果.通常检查顺序为旋转电磁阀、线路、CPU.
故障检查结论:
旋转刹车电磁阀断线
以上是的"神钢SK260LC-8挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码"全部内容，了解更多“神钢SK260LC-8挖掘机做旋转和二臂动作时F023故障码”请致电。成都神钢SK260-8挖掘机作业时挖掘没力是什么原因？&
品 牌：神钢
价 格：999.00 /
供 应 地：安徽省安庆市
包装说明：个
产品规格：无
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详细说明Explain
成都神钢SK260-8挖掘机作业时挖掘没力是什么原因？&&挖掘机全车无力&&神钢260-8挖
　 神钢SK260-8挖掘机作业时挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
　 ① 挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
　 ② 挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
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懂神钢350-8挖机的高手进,今天挖机开机后发现油门加不了，动作很慢，装车大臂都提不起，这是怎么回事，高手请详细回答
憋车/熄火相关问题
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睡沙，估计要坏
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转动油门开关， 做动作油门才会上来， 要是不行有可能就是油门电机坏了
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本帖最后由 tian89 于
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大臂提起来的先导压力感应器坏了!(低压感应器)如果换了低压的不行在换高压的也是动力油管上的压力感应器(高压感应器)
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