美利达14款挑战者700和14款挑战者600变速器是不是一个东西？ 哪个好？_百度知道
美利达14款挑战者700和14款挑战者600变速器是不是一个东西？ 哪个好？
不一样的!~700 用的是 Deore套件600 用的是 Alivo套件!~肯定是700好!~
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a　　羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。
当然挑7的好了
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[讨论美利达挑战者]晒一晒新车2013款挑战者700
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往事如风70095查看楼层
深圳专卖店：5580米！送了400元的装备！
深圳专卖店：5580米！送了400元的装备！
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[讨论美利达挑战者]刚下手挑战者３００！
　　　想买车好久了。趁这次软考过了。给自己一个奖励。呵呵，选择车的时候，一款是捷安特XTC750.一款是T300。结果犹豫了两周再问捷安特门店说没有货了。也不出，只卖XTC8系的车子，也就是27.5的轮子。想想到时候换个胎什么的麻烦。再加T300比XTC820要便宜４百块。我们这儿XTC820,3800元有熟人。挑战者300　3398元，一份不让（没有熟人）老板就送了一个水壶架。还有美利达搞活动送的一件T恤衫.
　　　昨晚跟车友第一次骑回家。１６公里花了４０分钟，这个胎在公路骑沙沙响感觉摩擦蛮大的。呵呵！
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英雄所见略同：）
必须的。这个周末回去把网上买的配件安装。下周开始骑他上班了。家到公司３０公里，不是天天来回。等有实力了就天天来回！
我这儿3398,并且只有一家店。郁闷！
[讨论美利达挑战者]我的新车美利达13款挑战者300
最初想买捷安特770，后来想美利达公爵600，到最后决定挑战者300，在论坛上潜水了好久，今天终于把我梦寐以求的挑3骑回了家，以后可以天天去拉风了，给大家看看图片。
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多远倒不奢求，只求长久坚持
3698，再加上头盔，手套，电筒，码表，一共4298
恩，各地不同，网上也便宜点，你朋友可能网上买的。
你好细心啊，是的， 这款手电300块呢，强光能持续5小时
[讨论美利达挑战者]对 美利达挑战者350 轮组的一些看法
这些天有人不断有人问我一些关于挑战者 350 轮组的一些问题。再次我仅代表个人发表一些个人看法。
好了，先说一下对这个牌子了解
& &vuelta的这个品牌在10年前我就见过职业队有在用的。当时只是知道这牌子是意大利的。更多的讯息了解的并不大。对他的产品了解的还真的不多。毕竟价格天价，比较雷人。没错。职业队买东西有买过便宜的么？呵呵。那不是我关心的问题所在。
&&到了2005年的上海展的时候，印象中好像是w1馆，第一次见到了这个品牌全系产品的展示。这才叫我觉得这个品牌的风格有一些与市场段的不太一样。确实是蛮贵的。特别是有一款奇怪的铝条轮组。视觉效果很好。蛮有意思的。忘记型号了。但觉得东西的细致程度ok。
&&后期该品牌在大陆的产品中开始加入进来。自然而然，giant，merida也算是其中之一的厂商。
&&350这款轮组非要有个横向比较其他产品如何，我不敢说怎样，但就目前来说，所经过的多项测试是合格的，辐条拉伸力，花鼓裙边疲劳测试等一系列测试之类的而且测试数据要远远高于shimano的一些大概成本同级别的轮组。所以，后期在这款轮组上面也是我们决定用在挑战者350的轮组上面的。
& &事实上，这款轮组的编制方式算得上2x的编制方式，虽然辐条少了。但轮圈的硬度还是不错的。之前的第一版轮组是平常的圆条。事实上，圆条的视觉冲击力并没有打扁的高多少。再加上按照我们的要求，必须加入两根白色的辐条。所以，尽可能为了炫，在批量供货的时候变成了扁条，而辐条也有之前的15g 细细的风格 变成了 14g加粗锻打打扁的风格。这就成为了这款较为炫耀的轮组。
&&后期上市后，很多人发现过这样的轮圈在调整拿隆的时候是很烦人的。稍微一扭紧辐条帽，辐条就会拧麻花，这主要是很多店家没有对锻打扁辐条的调整经验。于是乎在很大的一段时间内。接到过很多客诉。说辐条变形的很多。后期告知大家如何正确调整之后类似维修的客诉逐渐下降。
& &百度贴吧上面很多人问到这款轮组辐条断裂之后很烦，所以，我这边也想了一些办法尽快将这些个断条的烦恼事情快速处理掉。要不然，又有人因为小小的问题会说轮组垃圾了。。
& && &什么叫垃圾轮组？这得从哪个方面看。要是说你拿着跟slr去比。或许他还真的是垃圾。因为一套slr轮组都能顶上两台挑战者350的价格了。
&&我觉得这个挑战者350轮组还算是中规中矩，至于说垃圾轮组，我看有点严重了.事实上这套轮组在一些细节上的处理还是很不错的。当有时间拆卸这套轮组，从细节看才会发现这个轮组的车圈的每个辐条孔的位置都有精磨边缘处理。这样降低了很多防止铝毛刺从内部刺穿内胎的可能。但就这一项目上，很多山寨轮组的处理则差很多。
& &第二，辐条帽里面对拉紧后的螺纹胶的使用还是很到位的。这基本上降低了辐条帽因为车圈形变受理不同造成松动的现象。
& &第三，每款轮组在出厂前 都有辐条的应力释放。所以，然而很多山寨货都不能做到这一项。所以，轮组用了不多久就出现偏摆的现象。
&&每年度的黄山车迷节还是很受到爱好者的关注。之前，我们曾经召集了20个爱好者参与比赛。就是用这套轮组。参加完比赛。只有一套出现了因摔车造成的偏摆。实体的测试证明没有什么太大的问题。
& &看到贴吧里面有人说辐条断裂，换过之后依然还是咔咔的断条。事实上，因为断条之后，整个轮的辐条张力全都变了。所以，换一根还是断，处理最好的办法是有辐条张力计。能测量一下。这是最稳定的。
& &当然，有人会问我，那这套轮组到底是好还是不好。事实上从品质上是不错的。一般消费者玩玩足够了。装逼也足够用。& &
&&但换做我自己，嘿嘿。我不用。因为我只用我亲手自编的轮组。而我的自编轮组，每一套的自编轮组都有它的故事与考究的地方。或许是说我贱气。没辙。我有的你不一定有。你有的我可不一定没有哦。
&&目前我的32孔的自编轮组重量已经控制到1200g了。参加竞赛足够好用。
蛇姬狮是谁啊？
shimano的mt15轮组怎么样？
淘宝卖mt15的性价比高不高？有比现在的挑战者350原车轮组更好吗？
mt15是低端轮组，你换这个干毛啊？
[讨论美利达挑战者]终于等到你，还好我没放弃......2014款挑战者700到手
从十一月开始看车，首先看得是公爵700，然后到挑战者350，挑战者500，最后临到决定的时候专卖店通知说有2014款的挑700准备到店，好吧，我再等等。终于12月27号新车到店，直接过去试骑，直接下订，30号晚上终于提车了，那个叫激动呀！
多说无谓，上图吧！
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我蛮喜欢M610的设计，因为俺是用中指刹车，所以食指降档拇指升档，哈
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还是喜欢碟刹，这谍刹感觉效果不错
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挑战者700哟，没错的哦
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[讨论美利达挑战者]2014款美利达挑战者700终于有消息了.....
专卖店已经告知俺有新车了，他们说得配置跟我在网上看的一样，比挑战者500的涂装要好看多了，还更便宜，持币等现车呀，哈哈哈哈。那个激动啊，菜鸟终于等到合心水好车了！最重要希望这消息是真的！呵呵！
车种：挑战者-700
年度：2014
车架：26*15/17/19&
颜色：平四哈白/波平灰银、镜灰银/炫飞银
& &铝合金HFS车架，ROCKSHOX XC28死锁前叉，Shimano 30段变速系统，Shimano M610
& &控制杆，Shimano M610三齿盘曲柄，Shimano M610前后变速器，Shimano M395油压
& &碟剎，Shimano M475前后花鼓，亚猎士铝合金双层车圈，MAXXIS 26*1.95外胎
广东零售价:&&3998
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[讨论美利达挑战者]挑战者350的变速套件换一换，看看有没有更好骑一些~
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车子还很新，套件拆下来就基本剩一个架子啦
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好像有好一点
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来张全车照
虽然很多人都说美利达挑战者350换XT都不搭配，但是无所谓，自己喜欢就好啦
因为要省钱啊，能用先凑合用，到时候再换呗
为什么呢？
[讨论美利达挑战者]来详细比较一下这两款车（2012 ATX EXP 和 2012 挑战者300）
27速车，我看中这两款。
准备明年四月份入手其一。
具体参数如下：
【2012 ATX EXP】
尺寸& && &&&26*14/16/18/20&
颜色& && &&&白蓝,黑红
车架& && &&&ALUXX aluminum,Fluid formed
前叉& && &&&XCM MLO,100mm
车把& && &&&CONNECT XC FLAT 31.8X620
座垫& && &&&GIANT VL 1489
前变速器& && &&&SHIMANO FD-M430
后变速器& && &&&SHIMANO RD-M430
刹车& && &&&TEKTRO HDC300,[F/R]160MM
飞轮& && &&&PG950 9s 11-34T FOR GIANT ONLY
大齿盘& && &&&XCR 44/32/22 ATX LOGO
轮圈& && &&&CR70 26X32H
花鼓& && &&&FORMULA GDC-1020QR
轮胎& && &&&GIANT K .95
【挑战者300 2012】& && &&&
颜色& && &&&亮银五/丽黑、罗灰银/珠白、幻彩白/史坦红&&
速别& && &&&27&&
车架& && &&&铝合金(HFS)&&
车架尺寸& && &&&26*16/18&/20&&&
前叉& && &&&SRAM XC28TK&&
链条& && &&&KM-X9&&
齿盘曲柄& && &&&Shimano M430 44-32-22T&&
套装飞轮& && &&&Shimano HG20 11-32T&&
变速器(前/后)& && &&&Shimano M430/M430&&
变速控制杆& && &&&Shimano M430&&
手把& && &&&XM ALLOY&&
手把竖管& && &&&XM ALLOY&&
辅助手把& && &&&XM ALLOY&&
车圈& && &&&ALLOY&&
前后夹器& && &&&TEKTRO DRACO&&
花鼓(前/后)& && &&&ALLOY&&
座垫& && &&&1009#&&
座管& && &&&XM ALLOY&&
外胎(前/后)& && &&&正新 C-.95&&
问题1：本人172cm，这两款车都没有17寸车架，我选择16还是18呢？
问题2： 捷安特车架ALUXX aluminum Fluid formed 和 美利达铝合金(HFS)车架相比，分别有什么优势？
问题3： 捷安特前叉XCM MLO 100mm 和 美利达前叉 SRAM XC28TK 相比，哪个好？
问题4： 捷安特车把& && &&&CONNECT XC FLAT 31.8X620 和 美利达手把 XM ALLOY相比，哪个好？
问题5： 捷安特刹车 TEKTRO HDC300 [F/R]160MM 和 美利达前后夹器 TEKTRO DRACO 相比，哪个好？
问题6：捷安特飞轮 PG950 9s 11-34T 和 美利达套装飞轮 Shimano HG20 11-32T 相比，哪个好？
问题7：捷安特大齿盘 XCR 44/32/22 ATX LOGO 和 美利达 Shimano M430 44-32-22T 齿盘曲柄相比，哪个好？
问题8：轮圈 CR70 26X32H 和 车圈& && &&&ALLOY 相比，哪个好？
问题9：花鼓 FORMULA GDC-1020QR 和 花鼓(前/后) ALLOY 相比，哪个好？
问题10：轮胎 GIANT K .95 和 外胎(前/后) 正新 C-.95 相比，哪个好？
问题11： 捷安特2012 ATX EXP是什么链条？和 KM-X9 链条相比，哪个好？
问题12：2012 ATX EXP 售价3598元，2012挑战者300售价3409元，送的配件差不多，捷安特贵在哪里？
请高手详细比较，不吝赐教。
2012挑战者300售价3498元，刚才打错了。
[讨论美利达挑战者]挑战者350
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[讨论美利达挑战者]春暖花开，等不及09款了，入手08挑战者pro，多图。
随便看一下，希望亮丽的骚红色能给大家带来好的心情。另外我有疑问
1。为什么这个前叉和别的挑战者pro上前叉不一样？似乎贴的标跟战神上配的差不多，但这个带软硬和回弹调节功能。
2.看到我的车上好多毛巾的毛毛~~你们平时都用什么擦车？
不知09款的如何，可能更实惠吧，不管了，第一辆车勇士18已经被我搞成死叉、滑链、后叉歪、中轴松、后花鼓响，眼看春天来了却不敢上山，实在受不了了~不等09款，换车！~早点享受单车上山的快乐比实惠的那几百块钱重要。
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随便看一下，希望亮丽的骚红色能给大家带来好的心情。另外我有疑问
1。为什么这个前叉和别的挑战者pro上前叉不一样？似乎贴的标跟战神上配的差不多，但这个带软硬和回弹调节功能。
2.看到我的车上好多毛巾的毛毛~~你们平时都用什么擦车？
不知09款的如何，可能更实惠吧，不管了，第一辆车勇士18已经被我搞成死叉、滑链、后叉歪、中轴松、后花鼓响，眼看春天来了却不敢上山，实在受不了了~不等09款，换车！~早点享受单车上山的快乐比实惠的那几百块钱重要。
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争分夺秒的发完，还是被插了~~~我晕~~~
挑战者pro的辐条确实比普通的要细，装码表的时候非得垫点东西才行。
争分夺秒的发完，还是被插了~~~我晕~~~
挑战者pro的辐条确实比普通的要细，装码表的时候非得垫点东西才行。美利达14版挑战者700文图导购
& & 美利达挑战者700是美利达推出的一款30速铝合金山地车，26轮径，是现在美利达挑战者系列的一款热销车款，图中这款就是14年版的美利达挑战者700。
& & 车架为液压成型的铝架，采用了平焊技术，焊点处没有很难看的焊接痕迹，很美观，是美利达拿手的HFS技术车架。FLEX弹性后下叉焊接加强，不带脚撑安装孔，另外车架尺改为了现在的15/17/19规格。
车架上管处美利达新LOGO的浮雕标志
& & 挑战者700配备了ROCKSHOX一款XC28的XC专用前叉，是一款油气叉，空气回弹，油震阻尼，可锁死，平路上更有优势。
& & 挑战者700采用了一套shimano的deore变速配件，M610型号，是一款高性价比的10速山地套件。图中就是M610的后拨。
同样是Deore的齿盘，24\32\42规格
& & 刹车系统采用了shimano的M395油压碟刹，一款性价比非常高的油碟，性能也十分的稳定，调试得当后能够给车手一个非常优越的制动效果。
& & 轮组方面挑战者700采用了Shimano&BM475花鼓的自编轮组，双层铝合金车圈，并配上MAXXIS的26&x&1.95规格外胎
& & 美利达挑战者700是一款性价比很高的进阶级山地车，目前14款的售价大概在3600的价位，可以作为档次稍高的一款入门山地车骑行。
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