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轮胎哪个品牌质量好点
、普利司通、邓禄普、马牌、固特异等我是新宝来车型。想换个舒适耐磨点的轮胎。亲大师指点一二！跪等回复谢谢！米其林有的说舒适性可以就是不耐磨、我对这不懂
根据俺多年使用轮胎的体会，比较看好米其林，尽管有的说米胎不耐磨，但是平时注意一下、及时保养调整，像195或者205的轮胎，米胎仍然可以使用8万公里以上，如果平时不怎么跑高速、或者高速基本上在120以下的，甚至可以跑上10万公里；
俺开车多年，米其林和马牌的胎噪是最小的，固特异和普利司通稍大（邓禄普没用过）；
新车在使用5000-1W公里后，由于其球头拉杆、连杆铰链、轮毂轴承、摆臂胶套以及避震等，均会出现例如应力释放、游离间隙等发生一定的变化，运气不好会叠加出现前束、倾角等参数的变化，最终影响轮胎的正常使用，如吃胎、偏磨等，随之而来的是胎噪加大、抖动振动、胎面磨损不均衡导致磨损异常且加剧，有的轮胎甚至跑不上3万公里就因磨损异常而报废；
所以，建议：
新车在5000公里时做一下前后换位（由于国内道路路面复杂，通常是采用前后交叉换位），并仔细检查是否有偏磨等异常，在1W公里时做一下四轮定位（在品牌的轮胎店做一次大约200元左右，他们比4S对轮胎的检查、判断以及建议，要比4S专业）；以后基本上间隔2万公里换位一次，每年做一次四轮定位（换新轮胎时自然需要做四轮定位的），如果把握这几点，虽
根据俺多年使用轮胎的体会，比较看好米其林，尽管有的说米胎不耐磨，但是平时注意一下、及时保养调整，像195或者205的轮胎，米胎仍然可以使用8万公里以上，如果平时不怎么跑高速、或者高速基本上在120以下的，甚至可以跑上10万公里；
俺开车多年，米其林和马牌的胎噪是最小的，固特异和普利司通稍大（邓禄普没用过）；
新车在使用5000-1W公里后，由于其球头拉杆、连杆铰链、轮毂轴承、摆臂胶套以及避震等，均会出现例如应力释放、游离间隙等发生一定的变化，运气不好会叠加出现前束、倾角等参数的变化，最终影响轮胎的正常使用，如吃胎、偏磨等，随之而来的是胎噪加大、抖动振动、胎面磨损不均衡导致磨损异常且加剧，有的轮胎甚至跑不上3万公里就因磨损异常而报废；
所以，建议：
新车在5000公里时做一下前后换位（由于国内道路路面复杂，通常是采用前后交叉换位），并仔细检查是否有偏磨等异常，在1W公里时做一下四轮定位（在品牌的轮胎店做一次大约200元左右，他们比4S对轮胎的检查、判断以及建议，要比4S专业）；以后基本上间隔2万公里换位一次，每年做一次四轮定位（换新轮胎时自然需要做四轮定位的），如果把握这几点，虽然花费一点小钱，但相比胎噪、使用寿命异常缩短的情况，这点钱花费得值得的。
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