车轮的印迹，生命的足迹因迎奥运捡起年少时自行车爱好，岛城达人单车之旅曾面临生死抉择日期:&&&来源:半岛网-半岛都市报
&&&&从学生时代开始，刘伟就爱上了自行车，在两个车轮组成的单车上他骑过了40载年华，40年中他经过了自己最青涩的岁月，面临了泥石流导致的生死考验，克服了断桥砂石路带来的重重困难 ，路过了大江南北最美的风景，骑着他心爱的单车完成旅行的梦想。北到漠河，南到东南亚，西到拉萨，都留下了刘伟骑行的车轮印记。对于别人，自行车是交通工具是健身手段，对于刘伟，印在车轮上的是他的自由人生。&&&&怀旧&&&&大金鹿伴随青葱岁月&&&&1975年的青岛和现在很不一样，那时候没有宽阔的马路，没有川流不息的汽车，也没有物欲横流的人心。那一年刘伟和其他小朋友一样上了初中，终于有机会得到了自己的第一辆车――大金鹿牌自行车。&&&&“那会儿谁家也没有汽车，人们出行主要是靠自行车。我家在原四方区，学校距离家有10公里远，每天要骑40分钟的车去上学。”刘伟回忆说，刚开始骑自行车时自己还够不着高高的车座，只能将腿别进横梁的下面歪着骑。随着年龄的增长，经验的增多，刘伟已经能将自行车骑得花样百出。边骑车边打闹、骑车高速冲下下坡陡路、“大撒把”……这是他在那个年代最擅长的事。伴随着单车车轮的转动，刘伟走过了青春，也和自行车结下了不解之缘。&&&&再次爱上自行车是在2006年，为了迎接北京奥运青岛市开始宣传全民健身，刘伟特地去买了一辆自行车，骑上一圈青涩年代的记忆全回来了，而且不再有堵车烦恼，可以慢下节奏欣赏青岛。自此，他再也离不开自行车了，和朋友在市南区开了自行车店，将爱好做成了买卖。&&&&遭遇&&&&泥石流下的生死抉择&&&&单车不是万吨巨轮，却给了刘伟泰坦尼克号般的惊心动魄。2012年6月发生的意外至今让他感到后怕。“那是我骑行这么多年最危险的一次，那次我们飞到成都，从成都踏上骑行西藏的路，走了九天左右，意外发生了。”刘伟讲述道，走到川藏交界时连续几天暴雨，雨水从高处流下已经没过膝盖，更要命的是大雨带来了泥石流，碎石头顺着雨水从山上滚落下来，所有人扛着自行车潘惚苁椋笥瓴煌＃换乖谏险牵洞渎÷《吹氖反痈叽υ蚁吕矗换赝返墓し蛑本60多厘米的大树都被砸倒。这样下去洪水早晚会将所有人淹没。这时山谷里开来两辆当地林业局的防汛车，但是车上位置有限 ，在场的男人们做出了泰坦尼克号式的选择――女人、老人和小孩先走，其余人冒雨等待未知的命运。&&&&安全送走女人、老人和孩子后，车队里还剩下9个男人，大家在雨中闪躲突然砸下的石块，谁也没有抱怨，在生死面前都是那么坦然 。到了晚上十点多，雨终于停了，9个男人彼此搀扶着寻找出路。时至今日，刘伟已经记不得找寻的路上崴了多少次脚，摔了多少跤，身上有多少伤口。只记得他们翻过一个山谷，终于见到了前来搜救的武警，那一瞬间他们激动得快哭了，在武警的帮助下，他们才顺利走出绝境。&&&&责任&&&&墨脱断桥下救回人命&&&&墨脱是全中国唯一一个没有完好马路的县，并不是没人修路，而是当地海拔高，自然灾害又频发，今天修好的路明天就能被洪水冲毁。所以2013年7月刘伟和骑行者一起骑到墨脱时，大家也公认这是所有行程中最困难的一次。&&&&“那个路面简直不能用崎岖来形容，根本就不能叫路，地上坑坑洼洼不说，到处散落着棱角分明的石块，人走在上面都困难，骑行更是几乎不可能。”刘伟介绍说，自己和同伴推车前行，刚过了一个桥，就听见后面“咣”的一声，随后传来人的惨叫声，一行人赶紧回头看，发现桥塌了，桥上很多人落水。当时刘伟想跳下去救人，但是雨后的墨脱河水非常湍急，考虑到自身安危，刘伟和同伴赶紧到附近的村民家里借来绳子和竹竿，将竹竿抛进河里，河里有位男士抓住了河边的稻草，但是几乎已经没有力气了。几个人齐心合力将男子救了上来，但是可惜没能成功救上来其他人。&&&&“拉他上来后我们才知道他是从江西来徒步旅行的，差点遇险吓得浑身哆嗦，我们把自己带的衣服留给他让他换上保暖，又给他留下了300多块钱好让他尽快回家。”尽管刘伟自己也不知道后面的路会有怎样的物资需求，但是困难面前他还是选择伸出援手。&&&&感动&&&&那个女孩和残疾爸爸&&&&骑行的路上刘伟帮助了别人 ，也从别人身上收获了感动。2012年，在低碳环保的号召下，刘伟和车友发起了骑行山东半岛的活动，并带队港澳台同胞一起骑行 。在这次活动中，刘伟认识了一个来自宝岛台湾的高中女孩，她是和爸爸一起来参加骑行活动的。&&&&从五四广场出发后，刘伟才发现女孩的爸爸腿部有残疾，骑自行车不像其他人一样顺利，骑在队伍前段的父女很快被其他人超过，落在了队伍的最后方。为了能让大家都到达终点，刘伟返回去帮助这对父女，“我在队伍最后看见他们两个的时候很震撼，父亲咬着牙骑行，女儿已经明显体力不支了，嘴唇都是白色的，但是为了陪伴爸爸，她还是笑着坚持。我们队伍有随行车，我也劝他们如果骑不动就坐车过去，但是父亲说这样就失去了骑行的意义。”那晚父女俩是最后到达终点的。当刘伟问女孩是怎么坚持下来的，女孩给了个很平凡却又让他很震撼的回答：“我在英国读书，平时没有时间陪爸爸，我只是想趁这个机会多陪陪他，多累我都要让他开心。”&&&&“这个答案让我很汗颜，我们这边十几岁的孩子像个小皇帝，家人围着他转，但是这个十几岁的姑娘已经把孝敬两个字刻在心里，真的让我很感动。”刘伟说。&&&&骑上单车回家过年？&&&&环球旅行、彰显个性、参与春运，告诉你&&&&一个不一样的自行车&&&&在改革开放初期中国流行一句话：学好数理化，走遍全天下！后来随着经济的发展，只要你挣了足够多的钱，可以坐飞机乘轮船走遍全天下。除了上述两种方法，其实最最原始的单车也能帮你走遍全天下。有的单车达人5个月完成单车环球旅行，有的达人骑着单车走遍了全球奥运城市，有的达人骑上了自行车挑战沙漠，也有达人不随波逐流加入春运大潮，而是凭借双腿和自行车踏上回乡探亲的路……&&&&单车环球年龄性别无碍&&&&日，意大利英语教师朱莉安娜?布赫灵骑自行车从意大利那不勒斯出发，当时几乎没人相信她能骑自行车完成单人环球。但同年12月22日，32岁的布赫灵凯旋那不勒斯普雷比席特广场，受到了英雄般的欢迎，她的环球之旅共152天，走过四个大陆的18个国家，在没有任何商业资助的情况下成为世界上第一个骑自行车完成环球旅行的女性。&&&&中国退休工程师刘永佳从1999年带着亲友资助的50万元人民币，也踏上了自行车环球之旅，他从广西东兴跨出国门，首先到东南亚六个国家，接着坐飞机过印度洋到达南非的约翰内斯堡，再骑车北上非洲诸国。然后飞大西洋到达智利的圣地亚哥，翻过安第斯山进入南美洲的阿根廷、乌拉圭、巴西。日刘永佳又从俄罗斯出境到埃及，几乎骑行走遍了欧亚大陆。2004年5月再到美国，加拿大和中美洲。一路上更换了24辆自行车，平均每天一百公里，行程7万多公里，足迹遍及亚洲、非洲、南美洲、欧洲和北美洲的60个国家和地区。&&&&青岛爷们骑遍奥运城市&&&&不用羡慕外地人的单车壮举，咱家门口也有个地地道道的青岛爷们骑着自行车走遍了全球的奥运城市。&&&&55岁的李嘉伟原来是一名的哥，酷爱运动的他见到栈桥海边有外国人在骑车，就萌生了一种想法，总有一天我李嘉伟也要去你们的国家骑行。2008年青岛作为奥运城市给了他巨大的感触，2012年6月，李嘉伟踏上了骑遍奥运城市的征程。&&&&一辆自行车，一套修车装备，6万块钱，一颗坚定的心……带着这些东西，日，李嘉伟骑自行车走过莫斯科、赫尔辛基、斯德哥尔摩、柏林和慕尼黑、阿姆斯特丹、安特卫普、巴黎、巴塞罗那、罗马、雅典十个举办过奥运会的城市。随后，李嘉伟又骑行了悉尼和墨尔本两个城市，然后回到青岛休整。2013年2月，李嘉伟从青岛五四广场出发前往韩国和日本骑行奥运城市，之后他又去了美国，从西部的洛杉矶开始骑行，一路向东进发，途经丹佛、圣路易斯 、亚特兰大、华盛顿、纽约这5个曾经举办过奥运会的城市，然后前往加拿大的蒙特利尔，墨西哥的新墨西哥城。加上伦敦和北京，目前李嘉伟已经全部完成了22个奥运城市的自行车之旅。&&&&我的春运工具是自行车&&&&2013年1月，西安长安大学大一新生孙学伟因为无法忍受春运的拥挤，从日上午10点出发独自骑自行车，从西安赶回四川老家过年。途中历时八天，行程近千里，终于在去年1月23日上午8点到达成都。&&&&千里骑行已经非常辛苦，还有牛人从海南骑行回哈尔滨，3500公里的距离从最南到最北，十分骇人听闻。据报道，该男子在海南从事房地产工作，老家在哈尔滨，为证明“路总归是要一个人走”，他利用放年假的机会，瞒着家人骑车踏上回家的路，历时60天骑回了家。&&&&同时患有肺癌和肝癌的患者许广友的故事更励志，为了证明自己不会被癌症打倒，刚刚手术切除肿瘤的许广友便决定骑行回老家。52岁的许广友从广西柳州出发，骑行3000多公里，历时22天，终于成功回到山东烟台老家，在当地传为佳话。&&&&沙漠里骑车你得有个性&&&&普通四个轮子的车开进沙漠都举步维艰，细细两个轮子的自行车进入沙漠更是难以想象。不过一位来自伦敦的36岁证券分析师雷扎?帕克拉万2011年骑着自行车穿越了撒哈拉沙漠，途经1900多公里，历时14天，创下了自行车穿越撒哈拉沙漠的最快世界纪录。骑完全程后，雷扎?帕克拉万将这次行动筹集的善款全部捐献给马达加斯加一所学校。&&&&中国有两位加起来121岁的老人也完成了穿越沙漠的壮举，2013年，66岁的刘宝贵和55岁的张世响骑行新疆和西藏，穿越了被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠。此次穿越一共用了5天时间，两人在无人区里生活了3天。值得一提的是两人出发前均有中暑晕倒的迹象，不过他们硬是撑了过来，带着30多瓶矿泉水和一箱方便面上了路，第一天就爆胎十几次，两人还要不停下车修车。“水不够就多带点儿，身子不舒服就休息两天再出发，如果这次放弃了，以后年纪越来越大，可能这趟骑行永远都不会完成了。”带着这样的信念，两位老人最终成功骑出了沙漠。&&&&小学生骑单车要“驾照”&&&&从1月20日开始，青岛450辆自行车在城阳上岗，市民只需凭身份证办理一张租车卡，就可以在城阳区30处租车点随用随租，通借通还。并且使用1小时内完全免费，公共自行车服务系统的启用旨在解决出行的“最后一公里”问题，打造无缝衔接、绿色健康的出行环境。但是便利大众的同时也带来了一定的安全隐患，如何更安全地享受骑行服务，也许珠海一所小学给我们提供了一个很好的办法。&&&&针对近年来各地频频发生的学生因不遵守交通规则而引发的伤亡案例，珠海三灶中心小学近日在校园内建设了珠海首个交通安全教育基地，设置酷似驾校训练场，除普及交通常识，还可为年满12岁的学生培训校园自行车驾照，该校学生今后必须通过考试才能乘自行车上下学。校长郑日环称，自行车驾照考试仿照成人汽车驾照考试，分为交通常识理论考试和路试两部分，理论部分超过90分方能参加路试，考试通过后可获得校园自行车证。该校学生必须持证才能骑车上下学，每天由专人在校门口检查学生驾照。这样做是为了增强学生的交通安全意识，避免发生意外。&&&&单车达人&&&&刘风圣 82岁
小时候 ，父亲教会了我骑自行车。当时我的父亲在一家洋行工作，他供职的公司很多人都喜欢骑自行车，在那种环境下，我父亲结识了自行车并参加了在青岛会前举办的万国自行车比赛，虽然成绩不是很好，但我的父亲相信中国人适合骑自行车，也能在比赛中取得好成绩。这一信念传递给我，我今年82岁，至今还在骑自行车锻炼身体 ，我还加入了单车志愿者的行列，经常和老伙伴们走向社会，服务公益。&&&&张钰
十年前，我随父母由老家来到青岛。青岛的红瓦绿树、碧海蓝天深深地吸引着我。可是上下学挤公交，在车上的1个多小时让我很不习惯。我非常想念和伙伴骑车上学的轻松愉快。上大学时，我勤工俭学买了一台自行车，骑上车的我是那么的愉悦。2010年秋天，我骑着自行车应聘工作，面试的主管异样的眼光看着我提问我时，我清晰地告诉他“我喜欢运动、喜欢骑车。骑车让我更勇于接受挑战，让我更自信 ！”就这样我被录取了。现在的我依然在骑车，我喜欢在路上的感觉。&&&&段沛
四年前一个偶然的机会我接触到了自行车。那时，不到四十岁的我是一个体重超过180斤、腰围三尺一的胖子，血脂高、血压高，坐在椅子上即使不动也会喘着粗气。记得第一次骑车上班，十三公里的路程我竟然骑了两个小时，中间歇了四次。虽感到累但我仍坚持，一天一天过去，我越骑越快，越骑越远。几年来，不仅体重减了五十多斤，大肚子没有了，血压、血脂指标也正常了，精神状态也像完全换了一个人似的。朋友们总问我坚持骑车的秘诀是什么？我说，坚持源于热爱。&&&&孙浩
我是就读于青岛牛津国际公学的一名中学生，自小身体瘦弱。爸妈很为我的身体担忧，经常带我跑步、爬山，锻炼身体 ，但我更喜欢自行车运动。我喜欢和年长的车友一起骑车，交流。他们做事严谨和积极向上的生活态度，让我受益匪浅。2011年春天骑车至今，我的身高两年内增长了10余厘米，身体越来越强壮，校运动会1500米跑取得第二名 。自行车运动让我健康成长的同时也让原本内向的我变得开朗。
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自行车轮框上刹车皮的痕迹怎么去除
用抹布擦不掉,有什么办法去除,轮框上有一圈刹车皮的黑色痕迹,用橡皮也擦不掉自行车轮框因为刹车?
因为我的是白车轮框,
我有想过用除渍油或汽油弄,
但是我朋友说,用这些油性的东西弄了之后,会影响刹车性能
提问者采纳
用细纱布轻磨，加柏油清洗剂大力擦拭应该会有用，真不行就拆下来喷漆
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突出泡几小时，一般都会去掉的，在油的地方倒上去污效果较好的洗衣粉洗衣液之类的东西。这个是我的一点小经验用冷水泡着，然后用手搓。如果怕掉色最好别用热水洗
用橡胶水或者汽油擦洗应该可以去除。
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出门在外也不愁如何分析自行车车轮所受到的摩擦力?_作业帮
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如何分析自行车车轮所受到的摩擦力?
如何分析自行车车轮所受到的摩擦力?
自行车后轮为主动轮,它要主动转动,地面对它的摩擦力要阻碍它的转动,后轮受到的摩擦力方向为自行车前进的方向,即后轮受到的摩擦力是自行车前进的动力.自行车在后轮受到的摩擦力的驱动下前行,前轮被动向前滑动,地面对前轮的摩擦力要阻碍它的滑动,前轮受到的摩擦力方向与自行车前进的相反,即前轮受到的摩擦力是自行车前进的阻力.
前轮基本上受到的摩擦就是向后的，此外为了保持平衡，还会受到侧向的摩擦。后轮在行车的时候受到向前的摩擦，倾斜的时候还会受到侧向摩擦。刹车或滑行时受到向后的摩擦。欢迎来到21世纪教育网题库中心！
自行车刹车时，刹车橡皮与转动的车轮钢圈之间的摩擦是________摩擦（滑动／滚动）；刹车把手上有花纹是利用______________的方法来增大摩擦．
答案滑动&&&增大接触表面的粗糙程度
解析试题分析：（1）刹车时，橡胶皮和车轮之间始终没有离开，橡胶皮总是在车轮表面上滑动，两者之间是滑动摩擦．（2）自行车把手上有花纹是在压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦力．考点：增大或减小摩擦的方法；摩擦力的种类．点评：（1）掌握摩擦力大小的影响因素．掌握增大和减小摩擦的方法．（2）能区分滑动摩擦和滚动摩擦．轮胎磨损痕迹_百度知道
轮胎磨损痕迹
细砂形成扇状痕迹。 （6）车辆刹车时形成的痕迹由轻到重，其特征反映的是破碎或掉落部分与车辆附件物的关系，即车轮在地面转动一周。4毫米、推断车辆种类，由于气流作用，然后测量两条中心线之间的垂直距离，分为车辆痕迹的种类特征和个性特征、大小、大小及相互间的关系等。一般情况下、轴距特征和车轮数量特征、工具及其它痕迹基本相同。 3、质材、形状，要注意了解嫌疑车辆在发案或肇事后。如果个别特征总合反映一致。主要有车体支架以及车辆碰撞后脱落的其它附件形成的痕迹特征。 另外还有摩托车附件物的特征、非机动车辆痕迹的特征 （1）非机动车痕迹的种类特征 车体的结构特征，还应对车辆痕迹中发现的其它附着物，也是识别车辆种类的重要特征，其尖端指向车辆的前进方向、雪等物质、形状，支架与轮胎的位置关系等。主要有痕迹反映出的轮径大小，凹凸状况的特征：车轮数量特征也反映车轴数量，其弯折两端指向车辆的前进方向，因而轨迹特征是识别车辆的重要特征，致使车辆在行驶过程中。 附件物的特征、切口。如撞击部位的形状，指轮胎花纹种类和形态结构。如摩托车支架支撑车体时形成的痕迹。 编辑本段四。常用的方法有以下几种。是由于路面的原因。轮胎痕迹反映的特征主要有。 2；畜力车支脚痕迹反映的支脚大小、保险杠、补丁等特征出现的部位。轴距特征反映的是车体的长短。 车体附件的个性特征。 5。 车轮数量特征。它包括轴距、和挡泥板等形成的碰撞痕迹以及脱落的车体附件物车辆痕迹鉴定及作用 1，首先确定同一轴两侧车轮轮胎痕迹的中心线。如油漆，车辆痕迹有着十分重要的作用。另外，具体表现在以下几个方面、堵截逃跑的车辆。 （3）车辆行驶时滴落在地面的油滴。主要有支架接触地面部位的形状、手推车或兽力车、粪便与车轮痕迹的位置关系、机动车辆痕迹的特征 （1）机动车辆痕迹的种类特征 车体的结构特征： （1）根据车辆痕迹，以及特征之间构成的相互关系、形态。 （2）测量轴距。但有刹车痕迹时，主要是起调整行车方向的作用，该特征在地面重复出现一次、轮瓦的形态以及痕迹所反映的其它特征，同时也可观察到车轴的数量和车轮的数量，是单支架还是双支架、鉴定工作 车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车辆痕迹的勘验 1。主要是轮胎在使用过程中形成的磨损、轮径以及轮胎面宽度的测量。 （7）车辆轮胎面痕迹为人字形。这些特征有损伤出现的部位、损伤和修补特征，认定或否定嫌疑车辆的过程、裂缝等所形成的特征。以防止鉴定结论的错误，即可作出认定同一的结论，可根据刹车痕迹测量前后轴之间的距离。 编辑本段三。木轮痕迹包括轮辋、车灯。通过对分离痕迹的检验、木车轮痕迹所反映的质材特征。 （2）根据车辆痕迹。这些痕迹属整体分离痕迹、洞孔，是否修理或更换过轮胎及其它部件、、两支脚之间的距离及支脚与轮胎痕迹的位置关系等特征。 （4）测量轮胎面的宽度，轮胎花纹出现崩裂，引起泥水喷溅。轮胎的大小特征，为侦查提供线索、掉落而形成的痕迹，驶入干燥的路面时会留下水印，进行前后轮胎面宽度的测量、大小和相互关系等，可以根据以下几个方面进行： （1）车辆行驶时、制作模型和提取原物的方法进行固定提取。 （5）车辆经由水或泥的地方：轮胎面与轮胎面痕迹的宽度基本相同，花纹沟压进的石块等形成的特征。 对上述痕迹及特征可采取比例照相、水点等液体物质，主要是起承载和驱动的作用。它包括补丁的部位，分析推断是否为自行车。 （2）根据车轮的花纹类型，其喷溅方向为车辆的前进方向。通常在车辆行驶的路面上进行寻找发现，痕迹反映的轨距特征各不相同，要注意寻找。扇面展开方向为车辆驶来方向，包括铁轮的轮面形态、磨损；轮胎的种类特征。 1，轴距无法测量，轮胎与路面相互作用。如自行车的支撑架是单支架还是双支架等，并反映其特征。 （3）测量轮径。当前后轮距不等时，对嫌疑车辆进行检验。车辆的车轴有双轴；由于形成痕迹的车体的结构不同，主要是车轮痕迹的测量。 （8）伴随着畜力车或手推（或拉）车痕迹出现的足迹或牲畜蹄迹、切口；双支架两支撑点之间的距离。轮距特征反映的是车体的宽窄，常呈锯齿状。这些附件物可能在现场或其它客体上形成痕迹、四轮。 （1）测量轮距。 （3）车辆痕迹鉴定前，可以认定破碎或掉落部分与车辆附件物是否同一整体，常使轮胎两侧的尘土，确定种类特征同一后、车轮的数量分析：轮距也称轨距：轴距是指同一车辆前后轴之间的距离。 （2）被车轮辗压的树枝。 （2）车辆痕迹除利用形象特征检验外。除上述车辆痕迹外还注意寻找。 轮胎的种类特征。前轴通常为两只车轮。是指车辆同一轴上两侧轮胎痕迹中心点之间的直线距离、裂纹。轴距特征和轨距特征共同反映车辆的大小，前轮痕迹往往被后轮痕迹所覆盖或与后轮痕迹重叠，两特征之间的距离即为车轮的周长、形状、支架等。由于车辆直行： （1）根据车轴，追究责任、车辆痕迹作用 在刑事案件侦破和交通事故案件处理中，缩小侦查工作的范围。轮胎痕迹，进而认定车辆，可以分析判断车辆来去现场的方向和路线，再根据痕迹反映的个别特征（如轮胎上的磨损、油漆等以及微量物质进行理化检验、草棍等物体。 附件物特征、长度和宽度。2-一0、麦杆。测量方法是：测量方法是、车轮间的距离以及相互关系等特征。 轮距特征，支架与轮胎的位置关系等。主要是轮胎在使用过程种形成的特征，确定现场车辆痕迹是否嫌疑车辆所留。如形成痕迹的部位，自行车痕迹反映的车轮数量是两只轮，应分别测量，与足迹、大小。立体车轮痕迹：轮距也称轨距、缺损。常见的是碰撞所造成的车辆附件物的破碎、油箱、使用环境的不同，由重到轻。 （3）根据有关的足迹或牲畜蹄迹，其行进的方向就是车辆前进的方向，可以对嫌疑车辆进行检验鉴定、三轴等、轨距。 轮胎痕迹的个性特征、形状及相互关系。主要有痕迹反映的车轮数量。 轮胎修补特征，花纹展开面指向车辆的前进方向，可以选择车辆转弯时形成的轮胎痕迹、孔洞，在使用过程中轮胎与地面摩擦而形成的磨损特征不同，只测量后轮距即可，其车轮痕迹可分为平面痕迹和立体痕迹两种，车辆每行驶一千公里。遗留车轮痕迹的路面条件不同、车辆痕迹的固定提取 现场车辆痕迹固定提取的内容主要有、切口、形状和高低位置进行推断、车辆痕迹的测量 车辆痕迹的测量。如保险杠。如支架接触地面部位的形状。 轮胎痕迹的特征。首先确定种类特征是否相同、推断车辆种类 利用车辆痕迹推断车辆的种类，指轮胎外直径大小和胎面的宽度，首先在车轮痕迹中确定一个明显的特征。 2，为侦查工作指明方向，经观察即可发现。 4，主要有轨距特征。 （3）根据车辆痕迹。 2，主要是车轮痕迹、轨距。两条中心线之间的垂直距离为轮距。周长被3。轮胎的种类。 轮胎的磨损特征，行驶时脱落在坚硬路面上，反映车体撞击部位外表形态结构。 轴距特征。 （2）非机动车的个性特征 轮胎痕迹的个性特征，可以分析推断车辆的种类，布置追缉或堵截、宽度和直径等推断车辆种类。 轮胎的损伤特征、风挡玻璃等对象、油箱、车辆痕迹的发现 车辆痕迹的发现、发现和提取车辆的其它部件形成的痕迹、裂纹等特征、八轮之别。为查明事实；双支架两支撑点之间的距离。 （1） 车辆痕迹鉴定的程序和方法。 （4）车辆行驶经过泥水路面时：车辆轮胎痕迹和其它车轮痕迹、修补特征以及这些特征的位置。一般情况下、车辆痕迹的特征 车辆痕迹的特征。 （9）车轮上粘附的泥。如磨损面的大小，形状为惊叹号或星芒状的，胎面的宽窄和花纹形状以及车轮质材等特征；车轮之间的距离及相互关系则反映是不同型号和不同种类的车辆。主要是指轮胎的补丁特征。后轴有两轮。主要是指车辆痕迹所反映的车体结构，确定这些物证与车辆的关系；其它车轮痕迹， 勘验与车辆有关的案件现场时，后轮轨距大于前轮轨距。平面车轮痕迹可采用侧光或反射光观察发现。如独轮手推车形成的痕迹只能反映出一只车轮，所得商即为车轮的轮径，在被碰撞的物体表面所留下的，轻的一方是车辆的前进方向，反之则为车辆驶去方向、大小以及相互关系等。如充气轮胎与铁、八字形花纹时、接缝，说明前后轮距相同。14除、形状、绘图，轮胎平均磨损0。 车体附件物的特征，需要判断车辆的行驶方向。 （2）机动车辆痕迹的个性特征 车体痕迹的个性特征，重的一方为车辆的前进方向。车辆痕迹反映的车体结构特征、部位等。主要有轮胎的磨损。车轮数量特征反映不同车体结构，因此、钉帽等特征：轮胎大小特征和种类特征、长度和宽度。附件物是指车灯。当前后轮胎痕迹完全重叠时。主要是车辆与人或物碰撞后。 （4）根据车体形成的碰撞痕迹特征推断车辆种类，车辆在行驶过程中轮胎扎进的钉子。水印随车辆行驶方向，提供依据：正常行驶的车辆痕迹，包括轮胎的花纹形态、判断车辆的行驶方向 为研究案件情况或布置追缉，其齿端指向车辆行驶的背离方向、轮胎表面和车体附件物特征、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征，发现车辆遗留的痕迹。）进行比较检验、车轮痕迹
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就换吧。就这么简单轮胎花纹沟槽里，能找到。磨损到那个突起的的标志那了
轮胎的相关知识
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