装载机在加油门时变速箱压力大是什么原因_百度知道
装载机在加油门时变速箱压力大是什么原因
就是因为压力大，加油门时车子动力就会增强，这是必须的，要不然载重情况下，变速箱没有压力，车子怎么可以把重物倒腾。
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增值电信业务经营许可证 豫B　　半岛网10月23日消息 自己琢磨出“节油经”，通过在的推广，仅一年节约的钱就可以买10台世界最先进的装载机；自己制造出一套油质检测设备，一年可为队节约润滑油费用30多万元；自己总结提炼了6项“工作法”，提升作业效率，降低燃油与润滑油消耗……这一切都发生在一名只有初中学历的码头身上，30岁的是青岛港前港公司流机队的一名装载机司机，他凭着一股钻研劲，不仅干好了本职工作，更把岗位当舞台，成了青岛港的“大拿”。
　　
　　做自己的主人，不认命
　　16岁那年，郭凯的父亲得了一场大病，这场病压垮了他的家庭。从小爱学习的郭凯不得不放弃学业，外出打工，挣钱为父亲治病。也正是这段时间的辛酸经历让郭凯感受到了世事的冷暖，但倔强的郭凯始终认为命运对他不应该就是这样。
　　2005年，21岁的郭凯走进了青岛港，被分配到了从事矿石装卸作业的前港公司流机队装载机司机岗位，从事矿石卸船的清舱作业。上岗前，港口安排了三个月的职业技能和安全操作基础培训，而郭凯仅用一个月的时间，就完成了其他学员三个月的课程，就这样，公司安排他提前上岗作业。
　　但是，因为缺乏工作经验，郭凯在从事清舱作业时，总是在舱壁、舱角都留下厚厚的一层货，连累工友帮他清理。看着帮忙清理的工友满头大汗，郭凯仿佛想到了自己在田地里辛苦劳作的父母，十分愧疚。
　　于是，他下定决心，要千方百计提高自己的清舱技能。为了练好技术，他每天操作方向、油门、档位上万次，白天在码头上练到手、膀红肿，下班回到家就拿着筷子不停地比划，凭着一股子钻劲，不到半年的时间，郭凯就练成了过硬的驾驶技术，凡是他清过的舱，可以减少人工清舱量上千吨，相当于30名职工一天的工作量。过去每舱需要七、八个人清舱，现在只需要一人，效率一下子提高了七、八倍。短短一年多的时间，郭凯就成了队里的技术骨干。
　　2007年9月份，郭凯在山东省港航系统装载机项目技术比武中，一举夺得第一名的好成绩。就在这一年，郭凯被任命为133#装载机车长和班组副班长，不仅有了钱给父亲看病，还在青岛买上了130多平米的大房子，实现了自己小时候的梦想。
　　
　　当港口的“主人”，干好事
　　港口作为机械化大生产的典型行业，机械多、设备多、耗油多。仅郭凯所在的前港公司流机队就有88台，每年的燃油成本都在5000万元以上，能耗成了主要的生产成本。
　　有一次，郭凯坐上一名工友的装载机，看到那位工友低速档、加油门，郭凯就觉得非常心疼，“这要浪费多少油啊！”看来光开车技术好还不行，又省又好才是真本事。于是，他这位“开车大拿”又开始琢磨上了，能不能找到一套“节油经”。
　　他在自己驾驶的133#装载机上做起了试验，不断地总结、不断地实践，终于形成了包括操作、路线、保养、检查、质量、工艺等环节的“六步节油法”。当年，133#装载机千吨耗油量就同比降低了14，年节省燃油成本28万元，减少二氧化碳排放量近千吨。如今，这套节油法已经在青岛港推广，预计全年可节约燃油费2000多万元，仅一年节约的钱就可以买10台世界最先进的装载机。
　　尝到了节油甜头的郭凯，又把目光瞄向了润滑油。润滑油也是流机队的一大成本，每年的费用在400万元以上。有一天，郭凯看到技术主管正要将刚刚更换下来的润滑油倒掉，而这些润滑油看起来清晰透亮，就像没使用过一样。一问，才知道这是厂家的规定，运行200个台时就必须更换润滑油。“这也太可惜了！私家车都能按质换油，那么，装载机怎么就必须按时换油呢？”郭凯心中有了疑问。
　　按质换油，说起来容易，做起来难。咨询了行业内的专家，没有一个肯定的答复；从网上查找，国内外也没有类似的先例。郭凯知道，这件事要做风险很大。如果按照厂家规定使用，车辆出现任何问题都与司机无关；但如果按质换油，万一出了问题，那就是司机的责任。他反复地权衡，港口的事不就是自己的事，郭凯下定决心，一定要攻克按质换油的难关。
　　按质换油，最关键也是最难的环节就是油质检测，必须要有专门的检测设备。一开始郭凯找到了一家外资厂商本想去偷偷 “学艺”，却被厂家挡在了大门外。郭凯就有这股钻劲，自己动手设计、制造一套检测设备，经过多次试验，只有初中学历的他竟然成功制造出了这套检测设备，通过四级沉淀、过滤、检测，达到标准的油便可以进行二次利用，一年可为队节约润滑油费用30多万元。
　　转眼间，郭凯已入港近10年，他把职业当事业，把岗位当舞台。为了提升作业效率、确保安全质量，保持设备技术性能，降低燃油与润滑油消耗，先后总结提炼了6项“工作法”，即：“清舱作业法”“节油工作法”“带徒工作法”“市提装车作业法”“保养工作法”“润滑注油工作法”；连续6年蝉联公司技术比武装载机项目第一，3次夺得集团技术比武冠军，2次在全省港航系统技能竞赛中折桂，先后荣获青岛市模范共青团员、山东省优秀共青团员，全国“最美青工”、全国“青年岗位能手”等30多项荣誉称号。现在，郭凯还主动请缨，担任了队里的教练员，带出了一支特别能吃苦、特别能战斗的团队，用良好的服务、世界一流的效率吸引着全球的客商来到了青岛港。
　　如今，郭凯每天都会跟父母通一个的电话，也只是简短的问候。“人要懂得感恩。”郭凯这样说，起初，为了减轻父亲的病痛,他走上了打工之路，之后走进青岛港，成长、成才。“我有两个‘家’，所以我清楚我该做什么。”或许就是这样的信仰，让郭凯在平凡的岗位上不断追逐着自己的梦想。
　　文
通讯员 张伟 图片提供 闫军
　　[编辑: 董芳]
　　
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