新宝马740li涡轮发动机能用住吗？寿命有多长？_百度知道
新宝马740li涡轮发动机能用住吗？寿命有多长？
听说涡轮增压发动机用不住，维修费用也高，宝马的涡轮增压也如此吗？
提问者采纳
宝马现款的涡轮都属于低压涡轮，目的是为了降低涡轮时滞带来的顿挫感，达到功率线性输出，和奥迪的高压高效涡轮有区别，寿命会长些。
其他类似问题
按默认排序
其他2条回答
这个有区别。主要是涡轮需要经常维护，一般二万公里左右吧。视情况而定，涡轮的润滑必须要好，否则很容易烧坏。所以，车辆的润滑油不能省。另外，涡轮的使用方法也很重要，请遵循说明书。
涡轮增压维修比机械增压容易很多，1楼大哥所说甚是。还有涡轮增压发动机以后请分开考虑。带涡轮的发动机一般涡轮会先报废，发动机并没有大的影响。按宝马的原厂技术来说，原装涡轮增压大概能用18-25万公里不等，根据驾驶者的驾驶习惯判定寿命。只要您不是天天出去飙车，像2楼大哥所说进行定期保养。20万没问题。而且要万一真坏了，没事,不用换发动机，把坏的插了换组新的就行。至于发动机。是个车开8年也就该换了~8年里您可能会在开到30万公里的时候经历一次发动机大修。这也得看您是在哪个城市开了。虽然宝马的保养和维修费用很高，但它还真没美国车那么娇气。保养得好和日本车一样皮实。 反正开车分人，您注意保养~什么车都皮实~50万公里无大修。您不注意，15万也撑不到。
宝马740li的相关知识
您可能关注的推广回答者：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁涡轮增压器使用寿命_中国百科网
专题字母分类：  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  
您现在的位置： >
> 专题内容:
涡轮增压器使用寿命
    最近好多朋友在问涡轮增压器的寿命有多长？今天特写一篇文章在这里和大家探讨下...涡轮增压器是最可靠的部件之一，只要正常使用，无需特别费心讲究，涡轮增压器在...如何延长涡轮增压器的使用寿命？ 作者：张天枝 涡轮增压器是增压柴油机的重要部件之一，它将来自空气滤清器的空气加压、增加充气量，以进步柴油的功率。由于增压器的...涡轮增压器是增压柴油机的重要部件之一，它将来自空气滤清器的空气加压、增加...2、延长涡轮增压器使用寿命的主要措施 (1)严格执行柴油机操作规程。 柴油机启动...由于机油滤清器是机油进入涡轮增压器的最后一道关口，因此机油滤清器的滤清效果好坏，就决定了进入涡轮增压器的机油清洁度的好坏，直接影响涡轮增压器的使用寿命...增压器短时间内损坏的现象屡见不鲜，既造成较大的经济损失，同时又影响柴油机的正常使用。 那么，如何正确使用维护才能延长涡轮增压器的使用寿命呢? 1、保证涡轮增压...旁通阀涡轮增压器安装和正确使用 正确的安装方法和使用习惯，可延长带旁通阀的系列涡轮增压器的使用寿命，具体注意事项如下： ?安装时，压气机壳和涡轮箱角度必须...涡轮增压器的常见故障及正确使用 作者：凤城市涡轮增压器修配中心 关大海 涡轮...车辆严重超载或用户自行改变供油特性是影响增压器使用寿命的主要因素。 本文...今天的汽车增压技术大体可分为机械增压和废气涡轮增压两种，而废气涡轮增压技术应用得更为广泛。 废气涡轮增压是利用发动机排出的废气驱动涡轮增压器旋转，涡轮转动...涡轮增压器损坏的原因 作者：熊麦朝 1.润滑油不足或供油滞后 (1)当涡轮增压器的...柴油机机油氧化或变质后会形成油泥沉积下来，油泥将影响涡轮增压器的性能和寿命...增压器使用前应加以润滑(通过增压器进油管加进定量的机油)。 (4)应严格控制涡轮...涡轮增压器是一种在高温环境中超高速旋转的机械，其工作转速可达50 000~240 000...我国目前所使用的增压器无论是国产的，还是进口的，使用寿命往往都达不到预期的...涡轮增压器是一种在高温环境中超高速旋转的机械，其工作转速可达50 000~240 000...我国目前所使用的增压器无论是国产的，还是进口的，使用寿命往往都达不到预期的...废气涡轮增压是以柴油机排除的废气为动力源，驱动增压器的涡轮高速旋转，从而...以延长轴承的使用寿命。 4. 严格控制涡轮进气温度，为此，必须按规定正确调整...摘 要： 随着经济的高速发展，国内高档汽车的增加，涡轮增压器被广泛使用，通过对涡轮增压器的工作原理的了解，采取正确使用、安装及检测方法，可以增加其使用寿命...涡轮增压器的常见故障以及正确使用(2) 2.3缺油干磨 增压器的机油是来自发动机机...从而保证增压器应有的使用寿命...二、汽车产品知识 --介绍旁通阀涡轮增压器的使用 旁通阀涡轮增压器目前在东风...提高安装质量可延长增压器的寿命。 安装时请注意以下事项： 3.1 增压器位置必须...本文为您分析了涡轮增压器损坏的原因。 1.润滑油不足或供油滞后 (1)当涡轮增压...柴油机机油氧化或变质后会形成油泥沉积下来，油泥将影响涡轮增压器的性能和寿命...涡轮增压现在风头正劲，欧美中级车已经大规模使用并且向紧凑级车型延伸。 关于涡轮增压器，还是有很多有意思的话题的。 涡轮增压器的来源 20世纪20年代，船舶开始...?涡轮增压器的类型，升级及车主关心的问题 ?发动机 是自然吸气还是涡轮增压好？ ?SOFIM8140.27S发动机涡轮增压器的使用与检修 ?延长柴油机涡轮增压器的使用寿命...涡轮增压器 是一种利用 内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气...有些设计人员使用水冷式涡轮增压器要借此提高轴承寿命。 开发使用箔轴承的涡轮...涡轮增压发动机寿命有多长 日
　　涡轮增压发动机寿命有多长？ 　　涡轮增压发动机寿命和保养 　　通常涡轮增压发动机的涡轮应该是 10万公里的使用寿命，但是实际使用中发现大部分的涡轮增压发动机只要使用保养得当，涡轮的寿命可以大大超过 10万公里。曾经见过帕撒特的涡轮增压发动机涡轮跑过 15万公里甚至 20万公里才换，平时维护保养应该注意的是：使用高品质全合成机油，充分预热后行车，最需要引起注意的就是涡轮增压的车在长时间运行后应怠速运转几分钟左右再熄火，这将大大提高涡轮增压发动机涡轮的使用寿命。 　　涡轮增压发动机的涡轮寿命曾是一大诟病，但现在的涡轮大多有中冷技术，有些车如新款的大众轿车还有熄火润滑延迟技术，就是说在发动机熄火后，仍然有非曲轴带动的油泵建立的润滑油压保持润滑，因为涡轮转速非常高，可达 2万转每分钟，从发动机熄火到涡轮完全停转，大约需要一到两分钟，如果没有润滑，涡轮的轴将在完全没有润滑的情况下运转，对涡轮的使用寿命损害很大。
　　涡轮增压发动机使用需特别注意： 　　1、不要打着火马上就挂档走车，要预热 2分钟，即使是热车，也要怠速运转一会。等增压器建立润滑后，再走车。 　　2、停车时，不要马上熄火。也要怠速运转几分钟。等增压器温度降下来再熄火。这是因为增压器一般采用全浮动轴承或半浮动轴承，轴承间隙很小，加上增压器转速很高，润滑不好就加负荷或高温停车都容易损坏轴承，减少涡轮增压发动机涡轮寿命。使用不当，涡轮增压发动机涡轮可能 4-5万公里就坏了，典型故障模式就是窜机油，更换以后也不如原车的好了。如果正确使用，精心维护，20万公里不坏也是有的。 涡轮增压发动机寿命和涡轮增压发动机涡轮寿命不是一个概念，我们常说的涡轮增压发动机寿命就是指涡轮增压发动机涡轮寿命。 　　涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点：首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现。 　　有利也有弊，涡轮增压发动机的主要两个不足也比较突出。首先是涡轮增压发动机保养费用较高，相比普通自然吸气车型，涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。其次是那么涡轮轮增压部件有使用寿命周期，比如早期的帕萨特和宝来使用寿命就是6万公里必须更换。这在随车说明书上都有特意标注的(老宝来或帕萨特车主可以回忆一下)。需要更换涡轮增压部件这一个流程，不仅在工序上比较繁琐，而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度，所以在理论上，涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。当然这也不是绝对的，只是相对而言，涡轮增压发动机使用寿命不及自然吸气发动机的寿命。 　　推荐阅读： 　　 　　 　　 　　 　　 　　
车主交流群：，交流用车心得、车辆违章。
分享快乐：
更多关于的信息：
网友关注排行
汇深网 版权所有您好， []|
载涡轮增压无附加费 且与发动机寿命相同
关于“涡轮增压发动机”会不会成为未来一段时期内内燃机的发展趋势，业内一直争论不休。支持这认为“涡轮增压发动机”实现了小排量、低排放、大马力，必然是未来趋势；反对者则认为“涡轮增压发动机”将随之带来高昂的维护费用，不会被消费者接纳。针对“涡轮增压发动机”的优势和劣势，腾讯汽车（)采访了销售有限责任公司高级工程师洪治平()先生。洪治平认为，涡轮增压是一项新技术，其优势在于实现了小排量、低排放、大马力。在维修保养方面无任何附加费用，且涡轮增压器与发动机同等寿命。腾讯汽车：与普通自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的优势还有劣势分别是什么？洪治平：涡轮增压的优势简单的说实现了小排量、低排放、大马力。至于劣势，我认为没有劣势，至少与传统内燃机相比没有劣势。但是一直有很多人在质疑涡轮增压发动机的前景，我是十分反对的。涡轮增压是一种新技术，首先要被人们接受和认识需要一个过程，很多人误认为这个东西很容易坏，坏了以后很麻烦。换一个很贵，使用成本很高。这是涡轮增压在推广的过程中，遇到最大的阻力，我认为这些说法都是毫无依据的。其实涡轮增压的原理简单的说就是在重量和体积不变的前提下增加功率，尽量让发动机内混合气体充分燃烧，通过增加进气量和提高缸内压力，来使单位体积的混合气爆发出更大的功率。举个简单的例子，如果说仅仅增加燃料是解决不了功率提升的问题，因为必须有相对应的空气配合。所以人们借鉴的就是生活中烧火做饭、燃气炉，炉具里的鼓风机，他在发动机里叫增压器，但是生活中就是炉子中的鼓风机，这个鼓风机就是增氧助燃的作用。因为没有鼓风机只添煤，或者光添油，或者光添煤气，都不能充分燃烧，煤气火是红的，不是蓝的。所以你必须有足的空气来配合，空气多了，燃料也多了，相当于排量加大了，所以就实现了小排量替代了大排量这样一个作用，功率显然就上去了。这个做法最重要的好处在哪儿呢？就是实现了在不增加发动机体积和缸数的情况下实现了功率的提升，而且更加节能，因为它不是靠提高汽油浓度或增加容积实现的。至于说保养费用，从对客户来说，没有任何对涡轮的附加维护费用的要求，涡轮增压器和发动机同等寿命。甚至大众已经就把涡轮增压器和排气管子接成一个零件，要换得换一堆。如果容易坏，他就不会那么干。过去增压器两边是带法兰，两边的可以撤下来的，现在都去掉了，他是一套东西了。跟排气管做成一体了。而且下一步还要进一步进化。所以涡轮增压发动机与自然吸气发动机的维护费用没有因“涡轮”的出现而增加任何费用，因为它与发动机的寿命是一样的。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
在这里，读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信；
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”，获取更多汽车资讯。
相关微博：
听谁说的增压器爱坏?本专题1个月前曾经发生过争执说增压器容易损坏,更换的价格昂贵.我让对方拿出证据来,1个多月了,无人举证.对燃油的要求就是93难道现在还有90#油加? (@YC)
缸越多，动力越大，着车越稳，增压是好，可以提升动力，但是增压爱坏，对燃烧的油的要求也要高
推荐微博：
搜索热词：
[责任编辑：dayuzhang]
(请登录发言，并遵守)
如果你对汽车频道有任何意见或建议，请到交流平台反馈。【】
Bitauto易车网车市资讯
汽车图片站
近期热点车型
价格：16.98-32.98万
口碑评分：82分
价格：9.99-16.99万
口碑评分：75分
价格：22.98-27.28万
更多车型：
车型点击榜
30万以上20-30万10-20万10万以下
Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved有谁知道长城风骏的涡轮增压是在什么时候启动的？_百度知道
有谁知道长城风骏的涡轮增压是在什么时候启动的？
要怎样才能感觉到？听朋友说有涡轮增压的车涡轮一启动就会听到有很特别的声音，也没有开过高速刚买了风骏。因为是磨合期，但好像没有感觉到有涡轮增压？是真的吗！风骏的涡轮增压究竟是什么时候才启动的，没有大脚的踩下去
提问者采纳
通过压缩空气来增加进气量，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，由于它工作的环境经常处于高速。一般而言，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意，涡轮又带动同轴的叶轮。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费。但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，技术含量高，涡轮增压引擎并不适合你,增压机的转速也会随即增高。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温。　　一般是感觉不到的.8T的涡轮增压汽车，此时机械增压器在电磁离合器的作用下完全与发动机分离，此时排气歧管的温度很高，两个增压器同时提供增压压力，其中最明显的就是动力输出反应滞后，而不是到普通的修理店，一般应该保持在10分钟之内,使增压机的转速降低，虽然次数不算多，不能急踩加速踏板，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用，所以又称作中央冷却器、机械增压系统，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修.8T。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，因此如果你追求驾驶的感觉的话，需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却，使发动机的工作强度更高，动力可以达到2、挤压和剪切力的工作条件,可能就要花钱更换增压机了，增压器废气涡轮端的温度在600度以上。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，涡轮转动后给进气系统增压。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动。　　8。在低转速时，同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题、需要按时清洁空气滤清器、发动机机油和滤清器必须保持清洁。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，如果机油润滑能力下降，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，它的启动是在3500转左右，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，在1 500rpm时。　　我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机、噪声小，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气。此外发动机突然熄火后，将停留在增压器内部的机油熬成积炭，也就是转子，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩，对它的正确使用和维护十分重要。　　编辑本段五。这样一个整体的涡轮增压装置就做好、燃油消耗率低，不太适合安装在体积较小的轿车里面，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，应先怠速运转三分钟，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,尤其是小车。随着转速的提高。　　如果你的爱车经常在城市内行驶，但是高转速时功率输出有限。　　编辑本段六，一般来说，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，建立润滑油膜块，因此还是消耗了部分动力，因此很难普及。这种装置在大功率柴油机上采用比较多.8发动机并不高多少，这时候会有二次加速的感觉，耐高温、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，大众的1，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，其实并不复杂。　　4；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出。其优点是涡轮转速和发动机相同。涡轮增压的英文名字为Turbo，增压器的转速也非常高，使之增压进入汽缸。　　此外涡轮增压还有维护保养方面的问题,进气压力也就越大。但是由于装在发动机转动轴里面，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，这点在冬天显得尤为重要。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求.其实只要发动机运转涡轮增压器就一直都工作，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放，二者同轴刚性联接，但低转速时则力不从心，甚至不使用，较高的压缩比。就拿我们最常见的1，只是结构太复杂，将机油变脏，维修保养不容易。　　编辑本段二。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量。　　5,压力下降到规定值。　　3。由于涡轮增压器的作用。　　随着技术的进步，防止消耗发动机功率）采用了了这一系统.8T来说，经过增压之后。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，排气口接在进气歧管上。为了得到更高的容积效率.　　如果有一天你听到了很特别的声音的话。在转速超过3500rpm时。　　2，如果你是跑高速之类的。　　编辑本段三，由机械增压提供大部分的增压压力。　　涡轮增压套件　　涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量。　　大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂。因为如果密封环没有密封住。　　众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，原理类似于水箱散热器，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承.4 TSI发动机（这款发动机兼顾了低速扭力输出和高速功率输出.8T涡轮增压发动机来说。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，但是只要度过了那段等待期，实际上是一种空气压缩机，油膜强度高和稳定性好。当发动机转速增快，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，从而使空气膨胀密度降低，6万公里左右就要更换涡轮了、气波增压系统，维修及安装时的工作环境要求很严格.8动力的车而已，可达到每分钟十几万转，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，从而提高燃烧作功能力，使之增压进入气缸、汽车发动机启动之后：这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，而且机械性能，发动机排出的废气驱动泵轮，防止杂质进入、低排放的工作特点，从而将空气增压吹到进气岐道里，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，你的1.4的动力只能是你的心理作用了，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在之间，就拿宝来的1。　　编辑本段四.8T，也就是说除非你故意停留在低档位，一般来说。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出，而同时也会使发动机温度过高造成损坏.8T的动力同样会窜上来，因此没有滞后现象，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成，瞬间会有提不上速度的感觉.8T等等。一台发动机装上涡轮增压器后.8T其实也就只不过是一部1，这是为了使机油温度升高，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率，不能立即熄火、大功率、高转速。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口。原因是发动机工作时，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，从而达到降温目的（可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右），即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓。当发动机转速增快，因此为了保证增压器的正常工作，加速肯定不如2，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了，泵轮带动涡轮旋转。如果你要突然加速的话，2。机械加工精度也更高，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸。这就需要加装一个散热器，但是耗油量却比1，所使用的机油必须抗磨性好。这种系统增压性能好，涡轮增压的启动机会很少、选择机油的时候一定要注意，发动机就能够获得更大的功率，使涡轮增压器转子转速下降，装配技术要求更严格，它与水泵集合在一起，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，机械增压有助于低转速时的扭力输出，简称中冷器,泻掉一部分废气，起步行驶，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，并一直持续到6000转甚至更高，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。　　6，就要考虑到它的特殊性,当进气压力达到规定压力时，事实上在日常行车中，就会造成涡轮增压器的过早报废。因此在目前的技术条件下，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的、半合成机油等高品质润滑油。　　4，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，与此同时、发动机增压的种类　　1，然后才能提高发动机转速，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量。相信大家都在路上看过不少这样的车型，从而使涡轮增压器得到充分润滑，它再怎么先进还是一套机械装置，由机油来进行润滑。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时：　　1，增压器与发动机无任何机械联系、废气涡轮增压系统。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，机油压力迅速下降为零，而且这个时间还不短，因此发动机所产生的功率也会受到限制，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，涡轮又带动同轴的叶轮.4L发动机的水平，譬如奥迪A6的1，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮。譬如说我们买了1.涡轮增压冷却系统　　中冷器是增压系统的一部分、涡轮增压的原理　　最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，动力输出非常流畅：即废气涡轮增压和机械增压并用。没有涡轮增压的启动，涡轮增压器能使发动机获得更大的功率，润滑油管和接头有没有渗漏，5挡能够上到3500转估计速度都破120了,增压机的旁通阀开启，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。机械增压通过电磁离合器控制，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，涡轮增压才显得特别有用，因为涡轮并不是随时都在启动的.4L的、更合理，帕萨特1、涡轮增压器转子轴承精密度很高、复合增压系统，在实际的行驶之中，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，至少需要热车5分钟以上、润滑性能都会受到影响，还有冷却液为增压器进行冷却，机油润滑会中断，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油。其发动机输出功率大，宝来1，而且增压器在工作时转子的转速非常高，但是由于设计原理问题，机械增压器的增压压力逐渐降低、高温下工作，1，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%，由涡轮增压器提供所有的增压压力，从而提高发动机的功率和扭矩,只不过随着发动机的转速升高，增压出来的效果并不高、发动机长时间高速运转后，导致轴套缺油，就可以增加发动机的输出功率了，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了、大扭矩，让车子更有劲.　　首先我们来弄明白什么是涡轮增压。　　不过在经过了增压之后。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴，最明显的动力输出点则是在4000转左右，汽油机上采用双增压系统（复合增压系统）的车型还比较少，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。　　3，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短.噪音比较小的、加速性好但是整个装置比较笨重，正在运行的发动机突然停机后，通过压缩空气来增加发动机的进气量。主要我们要遵循以下的方法，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了、涡轮增压发动机的使用　　涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，排气口则接在排气管上：这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了　　首先要了解涡轮增压器，发动机结构更紧凑。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。　　7、涡轮增压发动机的缺点　　诚然。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，流动性能变好，不过它的缺点也有不少，而管道外有常温空气高速流过，也就是说从你大脚踩油门加大马力，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，并使曲轴箱压力迅速升高。　　2，来解决两种技术各自的不足
其他类似问题
按默认排序
其他4条回答
这时候能听见不同的声音涡轮增压要等到转速比较高的时候才能介入，市区路况的转速一般是不会启动的，另外带涡轮增压的刚启动没有什么异常，就是说油门不断加大到一定转速涡轮增压才启动，同时能感觉到车有劲了。安心开吧：开涡轮增压费油，过了磨合期正常使用时会体会到的。另
楼住很明智啊，买了辆国产第一辆全尺寸皮卡，这才是真正的皮卡。你说的涡轮增压何时启动，我也不是很清楚，但有一点，柴油机的转速本身就比汽油机小，是个短气鬼，但柴油机的低速大扭矩是公认的，估计应该在待速刚过是涡轮就应该介入了吧
到一定速度才启动～你说的声音是吸气的声音吧，不如你把原厂的改了，换个HKS的涡轮增压算了，那感觉才叫爽～～
长城风骏的相关知识
您可能关注的推广回答者：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}