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涡轮增压和自然吸气哪个好。。。
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涡轮增压和自然吸气哪个好。。。
身边朋友一直在纠结到底买自然吸气的好还是涡轮增压的好，其实各有各的好，根据车型来看，下面我来总结一下：
自然吸气：成本低，稳定性好，维修保养费用低，寿命长，油耗低
涡轮增压：高性能，动力强，动力是其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气水平
例如1.8T的动力相当于2.4，但在90km/h等速巡航这种低负荷工作时，1.8T发动机的涡轮由于未充分介入工作，这时气缸内部实际工作排量只有 1.8L，而另一台自然吸气发动机工作排量始终为2.4L，这时候1.8T带涡轮的比2.4L自然吸气的就更省油。换句话说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则看涡轮的工作状态，涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。
涡轮增压的保养费用比自然吸气每次高出100~200。
如果你比较追求时尚和加速的话可以考虑涡轮增压，追求经济的话可以考虑自然吸气760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/club/Post/img/smiles/1.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/club/Post/img/smiles/1.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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身边朋友一直在纠结到底买自然吸气的好还是涡轮增压的好，其实各有各的好，根据车型来看，下面我来总结一下：
自然吸气：成本低，稳定性好，维修保养费用低，寿命长，油耗低
涡轮增压：高性能，动力强，动力是其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气水平
例如1.8T的动力相当于2.4，但在90km/h等速巡航这种低负荷工作时，1.8T发动机的涡轮由于未充分介入工作，这时气缸内部实际工作排量只有 1.8L，而...760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/club/Post/img/smiles/1.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 我只想说，米多的话，就别考虑4缸的涡轮增压
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当然是自然吸气啊
sheer driving pleasure!
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这个话题没啥意义。以后除了中小排量买菜车，高性能的基本都是增压的了。
明白的越多，越寂寞......
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好！！！！！！！
版主无故在日删了我2个贴子。我记录一下。
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这个话题没啥意义。以后除了中小排量买菜车，高性能的基本都是增压的了。 支持严版说法
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靠吃兴奋剂要成绩终归有点伤身体的
上海市长宁区
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身边朋友一直在纠结到底买自然吸气的好还是涡轮增压的好，其实各有各的好，根据车型来看，下面我来总结一下：
自然吸气：成本低，稳定性好，维修保养费用低，寿命长，油耗低
涡轮增压：高性能，动力强，动力是其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气水平
例如1.8T的动力相当于2.4，但在90km/h等速巡航这种低负荷工作时，1.8T发动机的涡轮由于未充分介入工作，这时气缸内部实际工作排量只有 1.8L，而...760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/club/Post/img/smiles/1.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 90公里巡航，涡轮应该也要5000转了吧？
以BMW和MB为例，前者曾经坚守NA发动机，后者坚守机械增压发动机。如今由于环保和节能的要求，BBA，VW都已经是涡轮增压的天下。VW已经变态地把发动机改为1.4TSI，呵呵 楼主以后买不到NA发动机啦
情人不是资产阶级的专利，我们无产阶级也要有革命伴侣，就是多一点也不怕，无非是哄哄她们、说些好听话。 ――《毛选》第四卷第134页
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这个话题没啥意义。以后除了中小排量买菜车，高性能的基本都是增压的了。 严版，我咋觉得以后连德系的买菜车好像都得带T了？
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回复成功，收到1个大米！
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1涡轮增压与自然吸气不用说，从技术可靠性、耐久性角度看，自然吸气的平均分要高于涡轮增压，但这只是一个方面。我说过多次，如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。不过汽车业是应该有追求的，业者希望让发动机有更大马力，更省油，更有驾驶乐趣……所以才有了不断改进的自然吸气发动机，以及涡轮增压技术的出现和应用。消费者，同样有上述的追求。我结合几部长测车的表现，讲讲涡轮增压和自然吸气的全面区别1）自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好（当然我说的是同样20多万的车的比较，上百万高档车用的涡轮发动机可以做得非常完善，这关乎成本应用）。2）涡轮发动机加速表现更好。
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涡轮增压和自然吸气哪个比较好
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自然吸气好，哈哈
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同排量的 涡轮增压的好 加速 超车 瞬间爆发力都很不错
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尽量选自然的
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自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机
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在杭州的路上跑，当然买自然吸气的，带T的车，我只开过大众的神车途观2.0T，可是我的感觉是30码以下，比人家1.6的买菜车都要肉不知道多少。当然如果你经常跑高速，那是带T的爽。
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现在最领先的技术是大众的 TSI
和福特 的缸内直喷
你问的2个技术都OUT了
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要我选，我肯定自然吸气的车，硬要我选带涡轮的车，2.5T起步，大排量涡轮车开起来才过瘾，像2.0T的这种我真心不喜欢，本来底子就不好，涡轮没介入之前就是一2.0自然吸气的车，肉的很！比如ea888，都什么年代的东西了，加了个涡轮就卖的比人家2.5的车都贵！
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果断自然吸气~~~~宁可买排量大一点的 也不买涡轮 自然吸气开着爽多了~~~
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6缸的增压才是好车，4缸的增压还不如高排量4缸自然吸气的。
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当然涡轮增压的好小排量大扭矩。关键后期的维护成本高了点
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自己去开一遍不就的了吗！这么纠结干什么啊！
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家用代代步 当然自然吸气的好平顺，想要点激情那就带涡轮的（养护费高点对油品也高）
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如果你不是很想飚车的话，还是自然吸气吧。涡轮的比较多了一个部件，维修保养也贵，故障点也多 一个。市区开开，偶尔高速跑跑，自然吸气足够了
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各有所长。涡轮前段加速猛，后端还是自然吸气的给力。如果市区喜欢开快车的，建议还是上T吧，当然要和车型匹配，SUV搞个2.0T的都没意思的
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出于环保方面的强制要求，欧洲厂家采用涡轮增压更多原因是被逼无奈，并不是技术上有多么先进
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增压的好，但保养维修多花钱不好。
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涡轮的作用是锦上添花
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现在的汽车厂家造涡轮是出于限排的压力，自然吸气的车开起来才舒服
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只能说其他的同等条件，那么当然是涡轮增压的更好
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自己加个涡轮不用多少钱
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点子好，涡轮不坏的话，那带涡轮还是好的～～～
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自然吸气好，皮实。涡轮的贵，维修也贵，而且很脆，坏了就半部车子的钱了。技术不成熟，油是省的，动力也是好的。有钱可以买
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NA的持久性好.Turbo的长时间驾驶发动机水温很容易升高.个人推荐NA.代步够了.市区里没多少路况时间机会给你开启Turbo.堵的狠.Turbo的车万一Turbo坏了.后期维修保养方面是个不小的代价.而且驾驶习惯是良好.记得以前有个比赛.不是很清楚了.好像是FD2和STI在筑波赛道跑.Turbo车领先但是在后期还是败下了.
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大排量自然吸气 后驱 如果有1万转那就更好了
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哎~~大排量自然吸气真心舒服啊~~~~~
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