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#1 &美利达和捷安特2000以内的选择？
看到朋友们几乎都不看好“悍马”，决定放弃了。这个星期想出手了，就在美利达和捷安特2000以内选一个算了。
请各位XD在美利达和捷安特里帮忙推荐一个？谢谢！
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捷安特好，我的就是
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推荐美利达勇士pro，虽然我没买，性价比不错的
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美利达：公爵系列
捷安特：ATX750或ATX770(如果1980元能拿下的话)，
昵称：三皮兄
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如果不差钱，建议再高点预算，悍马也是不错的选择，我的就是，公爵我也有，还是悍马好骑，不是因为悍马，是因为我这车的配置好，自己装来还2800元，比公爵贵了1000块，如果把悍马上的配件装到公爵上，公爵也好骑！，但2000预算内，通常也就公爵和ATX750可选了！
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[ Last edited by UB769 on
at 08:54 ]
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还有邦德富士达和喜德盛好像也貌似不错，价格相对便宜。不知道哪位XD骑过，值得购买吗？
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我朋友在成都1750可以拿捷安特770，不过全国一个价，不是那个人帮不了那个忙
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&&Quote:Originally posted by 漂泊的晚 at
我朋友在成都1750可以拿捷安特770，不过全国一个价，不是那个人帮不了那个忙 1750拿捷安特770，真的很便宜了。本地770要2398，还不送东西。
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&&Quote:Originally posted by sys0719 at
还有邦德富士达和喜德盛好像也貌似不错，价格相对便宜。不知道哪位XD骑过，值得购买吗？ 如果把商标去掉，你再骑，保证不知道谁是捷安特、美利达、邦德富士达、喜德盛。
至于质量怎么样，你自己搜索，有谁把邦德富士达、喜德盛的车架骑断的？
倒是发现有人说，上海一中学生，骑捷安特铝合金轻便车上学，车架断裂受重伤。还有人发照片，自己的捷安特山地车无缘无故的横把断裂。
我不是说捷安特的车不好，大行的还有不少人反应车架断裂的。我是想说，不要太迷信牌子。
邦德富士达也是驰名商标（自行车行业只有5个）、免检产品，每年的出口量在300万以上，质量能不行吗？我买的是速道，才700元，骑起来没感觉差哪。
昵称：三皮兄
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邦德，喜得盛，赛克等品牌的山地车质量还可以，但总体性价比不高，这些品牌的几百元的学生车的性价比很高，主要还是产销量决定的，这些牌子低端车的产量很大，成本就地，而高端成车的产量就相对G或M差了太多，成本降不下来，哪来性价比可言？，捷安特或美利达的2000元以下的整车DIY同配置的车子价格往往都要高出成车的价格！
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高端车我没有比较过，但是相同配置的低端车，同样是西马诺18速、刀圈、铝合金车架，捷安特至少1000元以上，美利达勇士18同一价968元，而邦德和喜得盛只要700-800元。
21速的相同配置，邦德和喜得盛也便宜不少。
UID: 226933
&&Quote:Originally posted by UB769 at
如果不差钱，建议再高点预算，悍马也是不错的选择，我的就是，公爵我也有，还是悍马好骑，不是因为悍马，是因为我这车的配置好，自己装来还2800元，比公爵贵了1000块，如果把悍马上的配件装到公爵上，公爵也好骑！ ... 我不知道你说的好骑是指哪方面，我怎么就不觉得2800元的美利达公爵比700元富士达速道好骑在哪里？
我建议楼主先借朋友的车骑骑，我是先骑过同事的美利达公爵PRO，没发现有什么特别的感觉的，和1000元的喜德盛MA510差不多，后来买了富士达速道，没感觉有什么差别。
昵称：三皮兄
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&&Quote:Originally posted by aibike at
我不知道你说的好骑是指哪方面，我怎么就不觉得2800元的美利达公爵比700元富士达速道好骑在哪里？
我建议楼主先借朋友的车骑骑，我是先骑过同事的美利达公爵PRO，没发现有什么特别的感觉的，和1000元的喜德盛 ... 单纯的骑几步试车是感觉不到太大的区别，长途骑行才能感觉到区别，级别高的配件精准度，强度、以及发力后力量的传递效率不是低级别配件所能比的，还有在颠簸路面，山道等真正山地车的舞台上的表现，试过就知道区别了！
UID: 226933
&&Quote:Originally posted by UB769 at
单纯的骑几步试车是感觉不到太大的区别，长途骑行才能感觉到区别，级别高的配件精准度，强度、以及发力后力量的传递效率不是低级别配件所能比的，还有在颠簸路面，山道等真正山地车的舞台上的表现，试过就知道区 ... 我承认是有差距，特别是在颠簸路面和山道等真正山地车的舞台上。但是如果仅仅在水泥路面或者沥青路面骑，2800元的美利达公爵PRO比700元的富士达速道，是感觉不出区别的。而对于我和大多数人来说，是不会在颠簸路面和山道骑行的。
如果楼主是年轻人，喜欢从山上没路的地方往下冲，那么美利达公爵PRO肯定比富士达速道好。
如果楼主只在城市里沿公路跑，那么，你发现不了公爵PRO和速道有什么区别。
昵称：三皮兄
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塔式飞轮和旋式飞轮也有区别，力量的传递有差别，塔式飞轮24速或27速的齿数比有更多的选择，更能让骑行者找到适合自己的齿比，这点在长途骑行更重要，如果只是在城市中作为代步工具，中高端的车子那就是浪费了，买来山地车就是用来锻炼身体的，当然要满足起码的运动功能，城市骑行不如买个城市休闲车或者内三速车子了，舒适性远好过运动型的自行车！
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推荐公爵500车子，1848元，它预留了碟刹位。
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虽然我买的是捷安特at770& &但我建议买美利达&&售后服务好&&起码在我们这里是这样的
昵称：走走看看
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&&Quote:Originally posted by UB769 at
塔式飞轮和旋式飞轮也有区别，力量的传递有差别，塔式飞轮24速或27速的齿数比有更多的选择，更能让骑行者找到适合自己的齿比，这点在长途骑行更重要，如果只是在城市中作为代步工具，中高端的车子那就是浪费了，买 ... 请教一下城市休闲买哪个好？谢谢
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既然有2000内的预算，就买个1800左右的公爵，装光头胎，在城市里骑一样舒服，换个胎就可以当山地去越野，两全其美！当然喜欢公路车的话也可以买个，更适合城市！品牌和质量上GIANT和MEIRIDA旗鼓相当，一般来说MEILIDA的山地车性价比比较高。
昵称：北方的雲
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我在关注ATX750，我们这里售价1750~~~
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!2000左右的山地车，迪卡侬系列、Giant的ATX系列、美利达公爵600、喜德盛逐日700比，哪个性价比高？
按时间排序
一分钱一分货啊，看你注重什么了喷涂，刹车，花鼓，碗口，车架，指拨，等等每个车子的配置都不一样，重点是哪一项在你心中的地位比较大~你要说你喜欢哪一点，才好给你推荐~个人欣赏美丽的的喷涂，软实力但是加分很多。
从问题看，没有描述主要的骑行线路，暂按短距离公路（例如100公里，公路，小坡）处理：自用14款公爵500，推荐公爵500。建议选择非油刹，可锁前叉，27速。1.这个预算条件，油刹故障较高（从我们那十几人的小样本推论），总得修，比较麻烦。2.可锁前叉可在不同路段选择性打开或者关闭，比较实用。3.27速以下，对于刚入门的人，有时可能跟不上队伍。2000左右的话建议考虑以上三条后，去店里看，喜欢哪个买哪个就行了，除外观外，骑起来的体验区别不大。
迪卡侬就算了吧，捷安特和美利达这价位的差不多。以前骑公爵600走过滇藏，也没什么问题。有钱人有有钱人的玩法，没钱有没钱的玩法，只要乐在其中就行了。
公爵应该不错，其实我觉得勇士也是好车，耐用，皮实
可以花2000买个2手的，性价比还有的说
都是便宜货，能别谈性价比嘛。。。0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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新手加入提问：左右捷安特或者美利达公路车或者山地车选哪个好？！~~
无锡人色无锡唉唔乡...
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新手加入提问：左右捷安特或者美利达公路车或者山地车选哪个好？！~~
本人所处城市道路平整度还行，山地车或者宽点的公路车应该都没多大问题，也就是每天来回20公里通勤+偶尔远距离旅游一下，本来是在捷安特ATX770和美利达公爵600之间纠结，现在又多了个FCR3300，请大佬们评比一下哪个性价比高点？
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其实我觉得差别不是太大，只要你自己看中款式，其他就OK了
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从价格和配置上来说
2013款的27速公爵600无疑是极具性价比的
针对楼主这种通勤为主，休闲为辅的用途，推荐美利达903T直把公路车，2000元左右足矣
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公六，不过现在缺货严重
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美利达领航者500绝对好车，9速变速，shimano油刹，公路型山地胎
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那你觉得我主页里的元素X怎么样
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按照楼主的小白程度以及使用环境 推荐楼主买平把公路 也就是捷安特的fcr3300或者美利达的903t 这2款车按照自己的涂装喜好选
POLO 1.6AT
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爱车：暂无
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美利达的903t 某宝报价从800多到2000多 那个价格是真的
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