捷安特、美利达、ucc环球自行车哪个牌子好？_百度知道
捷安特、美利达、ucc环球自行车哪个牌子好？
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捷安特的优点是服务网点多，款式多，配色多，注重于外观和便捷性的，可惜选择捷安特。捷安特的自行车容易在整车配置中搭配不均衡，这样就很难有一个明澈的性价比。混搭路线也体现不出车子的完美性能。建议选购的时候，多做比较，不要偏听偏信。
美利达的车架比较硬，轮胎的选择很好，胎阻低，舒适度高，但美利达的车价角度偏竞技，也不太适合亚洲人身材比例。最近两年，美利达也开始学习捷安特的混搭路线，追求利润最大化。
Ucc的产品样式偏少，涂装可选性少，但是整体配置很均衡，几乎不见混搭。这样变速器系统的稳定性就会高很多。
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出门在外也不愁捷安特ATX777与UCC德曼特3.0 、美利达挑战者350，哪个性价比高，更值得买?_百度知道
捷安特ATX777与UCC德曼特3.0 、美利达挑战者350，哪个性价比高，更值得买?
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这三个品牌都是国内的一线品牌，而且都是台湾的品牌，建议UCC德3，均衡性做的好，是G和M所不能比的，这是广大骑友骑出来的口啤，而且所有配件基本全是进口的，就连最不起眼的把衡、把立、做管都是全进口的，G和M怕是做不到吧。如果你那里三个品牌实体店都有的话，最好全都试骑一下，感觉就出来啦。
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推荐UCC的车，近两年骑的车友越来越多，普遍反应骑行感觉好于美利达和捷安特
我比较偏向于UCC，不过都差不多几款车，看喜好吧
ATX777，三牌子，一个是一线的，还有两个是二线的，就这么简单
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出门在外也不愁昆明捷安特、美利达、凯路仕山地车专卖店_百度知道
昆明捷安特、美利达、凯路仕山地车专卖店
昆明地区，想入手一台山地车。价位左右，想请问哪个牌子的车子比较好一些。求这三个牌子的专卖店在昆明的详细地址，也想加入一个骑友俱乐部。谢了
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用曾经回答过别人的一个帖子来回答你吧。首先一点，这个价位的外国品牌还是不要考虑了，不是太贵就是太烂；而目前国内正儿八经做车子的企业，也就捷安特、美利达，UCC三家，至于喜得盛、邦德富士达、等等根本不在一个档次上。至于塞克，真心不想评价。 美利达和UCC还有捷安特都属于国内较大的三个正经的运动自行车品牌，不管买哪个，都不会出现大的差池，最起码比XDS、骓驰、凯路士等牌子的品质要强出不少。我对三个品牌的基本认识是:耐用性都非常稳定、维修便捷上基本上捷安特网店更多，但重要的是这店面的人愿意不愿意给你提供满意的服务。美利达的配置稍高于捷安特，但捷安特的舒适度远远高于美利达。要知道，骑得快不算牛，骑得久才是真牛，这一点我比较挺捷安特。UCC的车配置在同价位中我认为比美利达要高且均衡，当然也就高于捷安特，重要的是，UCC的配置均衡性要好很多，这一点我挺ucc。但有有点缺点是，ucc的部分车架舒适度低于捷安特，但高于美利达，因为美利达更适合欧洲人的身材比例。 稍微有点自行车常识的人把这两个品牌差不多价位的车放在一起。一眼就能比较出来。并不是非常困难。只需要你简单认识shimano、桑拓、rock shox等的基本名称和基本型号。还有一点是，影响自行车骑行的不见得就是大家最关注的变速器避震器车架轮子的等级，有时候是一些貌似无关紧要的小零件。反而起到的作用非常大。比如多花几十块钱换掉线和管，你的刹车手感就及其清晰灵敏。内胎和车圈之间的胎垫换成尼龙的就大大降低爆胎的几率。 一般来说，ucc的配置比较均衡，典型的地方是能用shimano的地方就不用其他牌子，ucc的低端车曲柄一般都是shimano（童车除外），美利达的低端车曲柄喜欢用桑托，捷安特喜欢用贴上捷安特标的那个prowell（貌似这么拼），这一点来说，ucc的优势比较大。 Ucc的配件配比上，尽量在各部件上都搭配的非常统一，比如尽量使用全系列的shimano套件，从这一点，我还是力挺UCC。虽说是后起之秀，但做事比较实在。 综合考量的话，如果我打分，按十分制来说配置均衡
捷安特 43分
美利达 40分以上仅为个人观点
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蒽，最后选择了美利达Warrior 560.捷安特的车型我觉得不好看
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美利达勇士550
在 昆明滇池路和环城西路的交界处，就是五华体育场附近。
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出门在外也不愁谁能从多个方面来比较一下UCC 捷安特 美利达这三个牌子的山地车_百度知道
谁能从多个方面来比较一下UCC 捷安特 美利达这三个牌子的山地车
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同价格整车 UCC和美利达高于捷安特一点2、售后
捷安特实体店最多
其次是美利达
ucc的比较少
对于保养、修车来说
实体店的多少还是比较重要的3、捷安特很多零配件都是自己生产
而美利达专精于车架
4、总的来说
低端山地车首选美利达
高端山地车捷安特的不错 5、捷安特低端山地车车型和系列非常多
选择余地大
而美利达的山地车基本上就是勇士、公爵、挑战者（领航、龙行系列不推荐，高不成低不就的感觉）三个系列
有限的几个车型
也有好处就是比较统一、利于比较
这方面孰优孰略看你怎么理解了
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捷安特是世界上最大的自行车厂，美利达是与之齐名的品牌，目前买UCC的人相对较少一些，但是UCC配置也不错
UCC性价比高，如果附近有车行能保证售后的话，中低价位的车子是首选，毕竟性价比高就是性能好。捷安特高端车技术好，这里只强调高端，和美利达一样，高端车才用到品牌独有的技术，中低端车架也有相当部分是别家代工的。美利达中档车好，这里说的主要是真正的TFS和HFS车架车型，有部分整车并没有用到真正的技术也打了标，这点要学会自己鉴别。
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出门在外也不愁入门级山地车，一千上下的，永久的，和捷安特美利达这些牌子的，哪个更好，有什么区别？_百度知道
入门级山地车，一千上下的，永久的，和捷安特美利达这些牌子的，哪个更好，有什么区别？
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这么说吧，什么都有个门槛。山地车入门级的，个人认为也在1200以上。基本低于这个价位的，各项配置或者各项要求都达不到山地车的基本需求。也就算是类山地车吧，有个样子而已。至于品牌，捷安特、美利达、UCC三家。别的什么永久飞鸽凤凰喜德盛追吃等等，不是一个概念，不做评论。 至于这三个的区别，用之前的一个回答吧： 美利达和UCC还有捷安特都属于国内较大的三个正经的运动自行车品牌，不管买哪个，都不会出现大的差池。我对三个品牌的基本认识是:耐用性都非常稳定、维修便捷上基本上捷安特网店更多，但重要的是这店面的人愿意不愿意给你提供满意的服务。美利达的配置稍高于捷安特，但捷安特的舒适度远远高于美利达。要知道，骑得快不算牛，骑得久才是真牛，这一点我比较挺捷安特。UCC的车配置在同价位中我认为比美利达要高且均衡，当然也就高于捷安特，重要的是，UCC的配置均衡性要好很多，这一点我挺ucc。但有有点缺点是，ucc的部分车架舒适度低于捷安特，但高于美利达，因为美利达更适合欧洲人的身材比例。 稍微有点自行车常识的人把这两个品牌差不多价位的车放在一起。一眼就能比较出来。并不是非常困难。只需要你简单认识shimano、桑拓、rock shox等的基本名称和基本型号。还有一点是，影响自行车骑行的不见得就是大家最关注的变速器避震器车架轮子的等级，有时候是一些貌似无关紧要的小零件。反而起到的作用非常大。比如多花几十块钱换掉线和管，你的刹车手感就及其清晰灵敏。内胎和车圈之间的胎垫换成尼龙的就大大降低爆胎的几率。 一般来说，ucc的配置比较均衡，典型的地方是能用shimano的地方就不用其他牌子，ucc的低端车曲柄一般都是shimano（童车除外），美利达的低端车曲柄喜欢用桑托，捷安特喜欢用贴上捷安特标的那个prowell（貌似这么拼），这一点来说，ucc的优势比较大。 Ucc的配件配比上，尽量在各部件上都搭配的非常统一，比如尽量使用全系列的shimano套件，从这一点，我还是力挺UCC。虽说是后起之秀，但做事比较实在。 综合考量的话，如果我打分，按十分制来说配置均衡
捷安特 43分
美利达 40分以上仅为个人观点
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……这么少的钱
美利达勇士吧
这些牌子都差不多
很多啊。。这个价位没多大区别。。
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