前叉断裂手术的界限的名称附带汉子

西部户外单车大讲堂--山地车前叉介绍
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本帖最后由 风D自铀 于
10:34 编辑
西部大讲堂--前叉介绍上个板块我们简单的了解了山地车的骨架--车架的一些知识,那么这个板块我们就讨论了解一下山地车另一个小骨架:前叉。
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如图,这就是一个典型的前叉,注意这个前叉其实还支持V刹,原因在于它前面多了两个V 刹 的锥。现在介绍前叉的分类,从功能上面它一般分为硬叉和软叉。区别很简单,一个可以起到避震效果一个就是一根叉子,没有任何减震避震效果。
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硬叉软叉中根据里面避震的材料不同,又可分为弹簧叉、阻尼叉、油簧叉、油气叉。现在很多低端车前叉其实不在简简单单的只有一根弹簧,里还加了些许的硅胶以增加避震效果。而它们的价格呢?当时是越前的越便宜,一般的弹簧叉300能买个好的,但上升到气叉的话,价格普遍上千(除了三拓的神叉600多之外,其他的气叉好歹最便宜的也是1000)。
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本帖最后由 风D自铀 于
10:41 编辑
这里不得不给大家提一下的就是,软叉有两个比较独特的功能,当然并不是所有软叉都有:第一就是锁死功能,所谓锁死就是将软叉变为硬叉,失去它避震效果的同时可以给你上坡,平路加速提供省掉一部分力量(最便宜的锁死叉就是公爵600装配的XCM),而锁死功能的开关一般又分为肩控和线控。
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& && && && & 线控
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& && && && &肩控第二就是回弹调节,根据不同的道路,调节回弹速度,可以很好的避免颠簸(这种功能一般在油簧叉和气叉上才会有,xc28可以算是最便宜的)。可参见第一张图片。
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值得一提的是,软叉的上管也就是内管在不同用途的叉上,它的长度有所不同,一般分为80mm、100mm、120mm(当然不止这三种哈)。而他们所适用的地形自然也是不一样滴。这里就不多做介绍。
本帖最后由 风D自铀 于
10:41 编辑
10:37 上传
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好的接下来我们介绍硬叉,其实顾名思义,他就是一个叉子,没什么功能,硬杵杵的。烂路会吧你手给颠簸麻木。可就是这样一个叉子,这几年却十分火热。至于原因,我们先来了解下,山地车现在是越轻越贵,减少重量的同时,它们给个部件的强度不减,这就是各个配件为什么越轻越贵的原因所在。而硬叉,它没软叉那样华丽的功能,但它唯一的有点就是相对于软叉轻很多。一般硬叉在1-2斤,而软件在3-5斤左右。对于想减轻车子重量的朋友来说,换个硬叉相对于去换其他配件实际效果要强的多。而且最最重要的是,硬叉便宜。现在流行的MOSSO&&m3,你淘个便宜的也就100多。如果换个软叉的话,100多估计买个弹簧叉还是很重还桑心的那种。
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好了软硬二叉介绍完毕,我们接下来说说,买叉的事,假如你什么都不懂,想去购买一个前叉,首先你得考虑你想吃软还是吃硬,其次你得看你车子是V刹还是碟刹(现在有v刹碟刹兼容版的叉子,但要是碟刹就没必要买个兼容V刹的叉子,杵两个锥在前面怪难看的)。最后你在买叉的同时一定要记得,你车子不是直接就可以装上,还需要花心和碗组,你车才能兼容下这些叉子。花心这个东西一般买叉子,老板都会送你一个,但碗组就的看你遇到什么样的老板,不过一般是不送的。说道碗组,这里提一下,一般分为滚珠和轴承的,当然轴承的要贵些,但润滑度要高些。价格普遍在40-100,也要看材料。还是那句越轻越贵。
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好的,今天的介绍就到这里···还希望对不懂的朋友有所帮助,懂的呢!你就当看看,,求不喷。。2014年川藏服务群:.。。。。。。。。。。。。。
风D自铀 发表于
好的接下来我们介绍硬叉,其实顾名思义,他就是一个叉子,没什么功能,硬杵杵的。烂路会吧你手给颠簸麻 ...
够详细的 学习了!
前叉也可以根据自己喜好来安装,如果路况很好 又不经常跑烂路的话 ,硬叉就非常合适了!
ykyzyk 发表于
够详细的 学习了!
谢谢支持····
ykyzyk 发表于
前叉也可以根据自己喜好来安装,如果路况很好 又不经常跑烂路的话 ,硬叉就非常合适了!
对的···这个主要也看个人喜好··我只是罗列了出来而已···
jing190 发表于
详细&&精辟& & 支持
感谢支持····
北京一哥 发表于
感谢你的支持····
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