挑战者800的前叉是什么的.大约多少钱.如果升级可以花费多少钱?一千块算贵吗?_百度知道
挑战者800的前叉是什么的.大约多少钱.如果升级可以花费多少钱?一千块算贵吗?
前叉是ROCKSHOX DART-3（线控）650元左右，另外你说的这个价位，三托气叉（传说中的神叉，也是最便宜的气叉，除对小震动不是很灵敏外整体也受用了，另外重量比D3轻不少），价格八百出头点，另外再高一个档次就要马托尼了，一千五上下，性能比神叉肯定要好一个档次。
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前叉是ROCKSHOX DART-3（线控）大约700块左右 升级的话1000块也不算很贵 ，如果是去比赛或骑山地就买贵一点的性能比较好 如果是压马路的话就不需要买太贵的前叉。
d3，想换就马尼托r7，或者black或者sid呗，主要你有钱
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问:山地车前叉推荐 求一款油簧前叉，结实、任何路况的灵敏性、线控、1000左右的，对小碎石灵敏度高的，经常喜欢冲山有很多凹凹凸凸的路面，喜欢在路面恶劣的地方骑行，喜欢飞1米高的台阶答:1000左右完全可以选择气叉，给你几个选择的【气叉哦~】1.RST的 FIRST AIR PLA 1100左右2.SPINNER（斯普）的 Aeris 800左右3.ROCKSHOX的 RECON SILVER TK 1000左右4.SUNTOUR（三拓）的EPICON 800-900这四款里面呢。。最实惠的是EPICON。不过我个人比较推荐TK，价格便宜性能出色补充:TK和EPICON都有线控版的。如果你一定要油叉的话。。也就dart3可以选择了，也就550左右。。我的建议是既然你有1000的预算，干脆就是直接上气叉。而且用起来和dart3这样的油叉区别很大的。。要好很多。追问:据说1500以下的气叉不耐艹啊。。。苦恼的补充:- -你用一次就知道了。。如果你玩DH的话，确实i是不太够用。。但是如果日常使用，就算平时跑跑山都够用了。。如果玩的狠的话，就算的气叉，也可以翘的的很快的。。就你这种情况，1，2年用下来不会有什么问题的。追问:比较喜欢玩飞跃，怕1米高飞下来爆管了。。。你说的TK是干黄还是油簧？润不润？补充:- -哪有那么容易爆。。。那个TK是油簧版的。。。你放心用吧。。1米左右没问题的。。润度还行的。。要不你就在攒点上R7，1400左右。。不过，最大的问题就是。。坏了不太好修。。不过没那么弱。。要是真的R7的叉子坏了，那时候也该换了 rockshox dart 3价格在500左右，属于油簧叉，相当的皮实，就是硬适合体重在140以上 强力推荐被誉为神叉的EPICON 价格在850 属于气叉，这个价格的油簧叉还是气叉他是无敌的，润度非常好。
问:价格在500元到1000元之间的山地车前叉哪个好？ 我知道三拓神叉和xc30都不错。但神叉是单油单气结构，不知会不会左右受力不均而不耐用？另外，其他品牌有没有比较好的叉子？答:最好1500买R7神叉的支撑力没有问题，但是回弹阻尼的感觉明显没有R7舒服。追问:我在考虑着买根神叉，你却给我推荐价钱可以买两根神叉的R7…莫开玩笑咯…你可知我的车原来的前叉是神马？是xcm…这下你该知道我处于什么阶级了吧？补充:那你还是买神叉吧。想考虑性能，就要做宽预算。预算吃紧就不能太苛求性能了。但是毋庸置疑R7的设计﹑回弹﹑轻量化还是对得起它的价格的。追问:R7和神叉是锥形头管吗？我的车不是锥形头管的补充:R7﹑神叉都有锥型头管和直头管两种。可以根据你的车架进行选择。至于楼上复制的回答，小小吐嘈一下。那些叉用过几个？看广告介绍去官网就行了。车友需要的是亲身感受和实地评测。楼主都说了要换XC32和神叉一类的叉了，还能扯到速降上，我服了。 首先，XCR与epicon （神叉）都是一个公司的产品，做工很定没的说， 所谓的神叉，在每个年代玩车人心中都有个心仪的前叉。 这个型号和品牌是玩车人从价格性能的比较上给他的命名。 其实您说的这两款叉子区别不大，如果从重量上来说，xcr比神叉重一些。 叉子型材和工艺都是一样的。 一、美国1、FOX（前叉/后SHOCK）：的确是很会做避震的一家厂，是曾经的圣物，现如今烂大街了。FOX的地位在国内可谓深入人心，如今可说是最受欢迎，用得最多的SHOCK牌子之一，无论是XC还是DHAM还是飞坠，都能看到它的身影，就是价格稍高。2、ROCKSHOX（前叉/后SHOCK）：SRAM旗下的避震品牌（据说也是当代避震叉的创始者）02年被SRAM收购。在中国山地车爱好者中也有着相当的地位，其SIDBOXXER等系列在世界级比赛中屡见不鲜，成为经典。07年增加的TOTOM等大行程高强度的叉子也受到欢迎，现在这个牌子的东西很多都是在台湾司普做了。3、MANITOU（前叉/后SHOCK）：这个不用多介绍了,深入人心的后置叉桥设计，让人一眼就能认出来。CB上用其XC叉R7系列的有很多，其后SHOCK在DH等大行程车辆上也很多见。主要技术：SPVTPC等。4、CANNONDALE（前叉LEFTY/HEADSHOCK/架子）：都是很特殊很有特色的左撇子叉子，在国内也可谓深入人心，本品牌主业是做整车的，避震...追问:废话太多，我懒得看你的回答！补充:给你说了那么多好叉子，你说是废话？那你继续纠结。看你这车子是干嘛的，代步的就随便点，玩速降的你就花大价钱弄个好的，旅行的就弄个抗扭曲度高轻量化的。前面回答的最后面还有各种对比，我就我不信你耐心看完会不知道哪一个好追问:嗯，我承认，你的回答让我增长了一些知识。但是！我要的是500元到1000元之间的叉子啊，你给我推荐fox，佳能戴尔，dt swiss有p用啊？
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换什么前叉比较合适 神叉?
之前买的整车，上面的件除了已经换了大半就差个了
经常走破路 下台阶 目前还没有冲过山
看别人说就挺好的，又看人说回弹差刚性差
本来打算买，这么一看又泛起了嘀
因为不喜欢桥 加上我轮子是27.5的，所以就不考虑了
就把目光看向了reba&&
根据我的情况有没有必要去上reba
但是家附近的路确实整天在修&&
也是没有试过 不知道不知道到底如何
现在用的是大原装弹簧？油簧？叉
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吧务大大不要那么快删，不是伸手党，来和吧友们讨论下
转载请注明出处：/thread--1.html
自己顶一下
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神叉第二次回弹开始就有点不行了~ 小回弹不错 适合压马路 普通的颠簸路面~反正我是这么认为的~~
神叉对得起价格&&性能就那样
预算上限是reba
xfusion x32
有兴趣可以找俺
新款神叉在会弹，尘封上都有改进了
都不说多少钱，怎么推荐
这个得看你有多少钱啊？有1000就不会去想神叉啊
Ltd ，有钱就sid ，marvel&&pro
14神叉帮顶，感觉不错
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21:25 上传
额可能楼上几位没有明白我的意思。。钱不是主要问题，就是选reba会不会用不上浪费了
我架子是atx850的架子
刹车db1 610套件+slx牙盘 785花鼓+太阳in25
不要走不能回家的路，不要做不能后悔的事！
神叉除了便宜没优点了，我自己就在用性能真不怎么样。钱够就REBA
。xc32值得拥有
有根双气 神叉 450包邮到火星
如果不差钱的话就买更好的，如果山马或者通勤又没钱的话神叉不亏就是了。
楼主如果只是压压马路，偶尔走点烂路，不玩高强度越野的话，神叉很合适，轻巧便宜，如果上山啥的那就买RS XC32油簧版，中低端气叉润度不如油簧，高端的也不在楼主预算范围啦我想配个3000左右的山地车，架子用09款的GIANT PRO，前叉用三拓神叉，麻烦哪位大神推荐个配置了！！_百度知道
我想配个3000左右的山地车，架子用09款的GIANT PRO，前叉用三拓神叉，麻烦哪位大神推荐个配置了！！
提问者采纳
首先你该用个美利达的架子、这个不多解释。。。如果是新手还是先来整车、慢慢入行哦。恕我直言、配山地车是比较发烧的已经懂行的人开始做的。因为像样的车配下来没有15000的预算就没有配的必要、整车完全满足你所需要。如果你确实要做，那就追问、我在解答，但还是希望你考虑我的建议、、、希望帮到你、、、
美利达挑3是专业级别车里最低档的都要3500的。
一套碟刹下来就要1500、、、
我学生伢，读高中，先是一辆公爵600，骑到学校掉了，现在想配车，我也就放假骑着出去玩玩，不发烧啊。
都一个情况、、、喜欢骑长途、那就别配了、来整车。。。不行就挑3吧、加500元。
如果是喜欢样子和拉风、atx750也可以考虑、捷安特也就不多评价了。。。750、2500元。
三千的预算【配车子还不是整车的配置。没有配车子就能配出实惠而且优秀的。怎么样、、买整的吧、希望帮到你、、、
提问者评价
我已经配了，谢谢
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车架:atx pro 700;前叉:xcr 线控锁死 385;刹车:SHIMANO M446+ RT-51 430;轮组:久钰 前2后4 花鼓+ALEX DP20 380;轮胎:建大 K1047+建大内胎 134;变速/牙盘/塔轮/链条:M430套件+M590一体牙盘+ HG50-9飞轮+KMCZ9200链条 840;坐垫:WTB PURE V 160;把立/把横/坐管/把套:giza套装 185;线管 JW 红色
线管套装 25;脚踏 wellgo m20 65.不过车架一定要到专卖店去买，专卖店车架保修5年，网购的维修和质量估计没有保障，
推荐你用西马诺M430套件吧，我也是学生，觉得这个套件比较实用，大概是500~600吧，轮组就用亚猎士的就足够了，外带我比较喜欢小八块，有钱就买玛吉斯的，没太多就买建大的，我用的就建大的，也挺不错，120一对，碟刹建议你就用个线碟就可以了，比较实用。基本上就这些。
3K左右有难度 架子叉子就去掉一半预算了 提高点起码也要590套+久欲自编吧
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