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“骑车族”每天都骑着自行车上下班有五种“骑车健身法”这五种“骑车健身法”使我现在的身体越来越棒，连感冒都不找我!这五种“骑车健身法“
骑单车可健身，又能帮你找回苗条身材，自行车健身能够帮助你轻松的实现你的瘦身梦，作为健康、时尚的代名词，健身自行车适应当今社会健康娱乐新潮流，它以轻盈、灵活，做功方式多、健身效果好而深受当今大众的青睐。
骑车时经常吃喝：过去的标准是1小时要喝一壶水，现在有大水壶了就更方便。想喝水过量是很难的，因此你可以放开怀抱喝。
想当初骑车翻山越岭的时候，作为我们普通的骑友来说，那上坡真是浑身冒汗加麻木加憋挺，太痛苦了。但是，找坡爬也是我们乐此不疲的事情，因为所谓的坚持精神在自行车上很大部分就体现在挑战爬坡。
天气转凉，需要热身的不仅是人，还有你的爱车。对于骑行者来说，自行车就是自己的武器，秋冬季骑行，不好好爱护自己的自行车是很容易出问题的。会骑车，还要会养车。
人要热身，车也要热身温度低轴承内的黄油和 ...
作为车手，我们要意识到，当我们骑行在马路上，随时都有受伤的风险。没人想受到伤害，当然，出于同样的原因，也没人想在外出骑行时看到其他骑友受伤。路遇受伤车友该采取哪些措施？提前做些功课将很有意义。
骑城市车才能摆出美美的街拍造型吗？热爱公路竞技就一定是大汗淋漓的女汉？即使做运动女孩子也要保持不减分的时髦感。不是为了出门讨好谁，只为自己心情愉快保持自信。
雨天骑车的经历相信每个车友都会遇到过，在每次雨战后，雨水无孔不入特性会渗透入车子每一个部位，如果不及时清洁和保养时间长了就会造成生锈或异响的产生。
对单车手来说，刮风是不是比下雨还要糟呢?很难说，但唯一能确定的是，这两种状况让人很不好受。逆风而行注定会让车速大幅减慢，这对单车手来说，一定是很难接受的!
已进入酷热的夏季，而炎炎烈日，难耐的酷暑并没能阻挡我们的骑行。但是我们还是要正视酷暑客观上带来的不利因素(有时甚至是致命的)，为了健康掌握一些夏季骑行的常识是必要的。
首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、历史、人文、名胜古迹，气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划 ...
骑行回来后，感觉膝盖处疼痛，去医院检查，确诊膝盖处肌腱，韧带损伤。打针，吃药，休息。上网查后，发现长途骑行中如果不注意很可能带来这种伤害。摘录一篇文章供大家参考，以避免类似的损伤。
骑行自行车是全身性有氧活动、能有效的锻炼大脑、心脏等人体器官机能。最主要的原因在于，它的许多优势是其他运动无法比拟的。所以才有自行车运动的人越来越多。
对于大多数女性购物来说，“好看”似乎是左右其购买与否的主要因素。假如是衣服，小饰品或者鞋子之类的，当然无所谓。换作是运动自行车，这种轻则几百，重则几千上万，甚至几万，并且不可能经常“换季”的“贵重”商 ...
骑自行车是一项非常健康的运动方式。但如果不注意自我防护，骑自行车也可能会对身体造成伤害，引发各种“自行车病”。自行车的造型设计使得身体将大部分重量落在了车座上，科学家表示常骑自行车易引起男性勃起障碍， ...
对于骑行者来说，路程稍长就意味着保护工作得做足。但问题是，并不是
冷飕飕的天气，顶着寒风出门练车，一定要穿个够本才行!可是动起来之
关于头盔手套的重要性，咱就不提了，每个人都应该很清楚的，而且每次
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骑行是很多朋友们都会选择的一种旅行运动的方式。但是当我们准备好骑行的准备之后，我们又应该注意哪些骑行注意事项呢?后使用快捷导航没有帐号？
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头部是人体中最重要的一个部位也是最为脆弱的一个地方，在自行车运动中发生意外情况的时候头部往往首当其冲受到伤害，作为“一级重点保护单位”我们应该养成每次骑行都必须佩戴头盔的良好习惯。说到佩戴头盔的技巧，外表看似简单其实里面有许多细节是我们应该要注意的，下面有请我们kent小编来做真人示范。...
“骑行在肯尼亚越来越火，无论是公路骑行还是越野骑行都有众多的爱好者，我的建议是选择山地骑行，这样选手们才能真正地与大自然融为一体。”...
真空胎听起来就只有高帅富才能拥有的玩物，其实在摩托车上已经应用了十几年了，随着真空系统衬带的诞生，让普通轮组也可以体验使用真空胎低压、路感好、不怕蛇咬的好处，而且改装成为真空胎轮组过程一点也不复杂，自己在家也可以轻松完成。...
对，没错，本期的《谜案》仍是“足下谜案”！在之前的《自行车足下谜案&4&――牵一发，动全身！》当中，小编仅作了锁鞋方面的基本介绍供车友们参考，但口讲无凭，不作空口说大话的小编，还是拿出实物给各位车友看个鞋吧！《谜案》惯例：本次的《谜案》文字依然超标、图片...
对于山地车来讲，避震器性能是否可以发挥出来，预压值的设置是非常重要的（SAG预压设定值）。目前市面上的山地车前叉或避震器都基本使用了气压弹簧（骨灰级玩家用金属弹簧），气压调整的范围比较容易和调整的幅度较广，重量也来得比较轻，是目前主流的设计。...
只要你骑自行车，就肯定会遇到摔车这件事。摔车不可怕，爬起来再战！不过在战之前，我们得按步骤来检查一下自己有没有大碍。...
话说小编在一次冲山回来，车架在每次踩踏发力时候都会出现“嘎吱”“嘎吱”的异响，在使用排除法以后确定异响是源自最下方的一个转点，所以二话不说回到家马上动手对症下药，跟车架转点轴承来个大保健。...
雨天骑车的经历相信每个车友都会遇到过，在每次雨战后，雨水无孔不入特性会渗透入车子每一个部位，如果不及时清洁和保养时间长了就会造成生锈或异响的产生。所以小编还是不提倡在雨天还外出骑车，但是天有不测风云，更多时候遇到的情况是你已经出门在外骑行，然后天气突然变差开始下起雨来，这时候你需要注意些什么？下面就让小编送你几个雨天骑行小建议。...
HOPE新堆出的牙盘是今年最热门的产品之一，它提供强度与令机械控直流口水的做工。目前，我们已经收到几套它的产品并已经装在车上进行测试。...
记得下次买日常穿着，同时也用来骑车的新鞋时，别忘了留意一下鞋底哦。...
和车友们聚在一起难免会听说一些骑行相关的歪论，但对于一些刚刚入门，或者是刚入门不久的车友们来说，其中真假又能够分辨多少呢，在这里小编就给各位小伙伴述一述车友圈子里常听见的三个歪论。...
在长距离的山地耐力赛里，几乎没有人能独自获得胜利。与你一起竞争的对手，大部分时间里都将是你的队友。...
随着山地车爱好者技术、胆量都不断的提升，致使对山地骑行的各方面需求也不断的扩大，所以山地车在经过多年的发展一直到今天，它们变得不仅越来越专业，而且玩法也越来越极端，它们不仅仅只有限于平路与爬坡的轻型越野车型XC（Cross Country）、TB（Trail Bike），它们之中还存在着AM、DH、FR这些拥有更大避震行程的车型。...
刹把角度调节听起来很简单琐碎，但在现实中我们看到有很多刹把角度位置都是不正确的，今天让我们来展示一下如何调整你的刹把角度，如何获得刹把合适位置。现在的油压刹车制动力非常巨大，因此应当使用一只手指来控制刹车就可以了。...
有不少骑友在爬坡的时候，往往会不自觉的站起来骑，原以为这样子可以更轻松的骑乘，后来才发觉更累，你有想过这是为什么吗？...
只要是多模式的避震器总会带有踩踏平台，我曾经试着设置我的后避震器在“踩踏”模式下来最优化性能。我的想法是，通过使用它的中间段设置，我能够让避震器保持应付任何状态，向一边切换是爬坡，而向另一边切换则是下坡，但实际上，它会限制避震器的性能。...
解析山地自行车右手控制后刹原因...
Enduro的玩法在国内并不多见，但在国外已经风行许久了，就骑行强度和难度来说比AM要稍微高一个档次。骑行路况既有上坡也有下坡，比例大约4:6左右，车辆的避震行程需求大约是120-160mm可调行程的前叉和6-6.6英寸后避震行程的车架配合使用。Enduro的玩法会有一些高速的下坡、弯道、上坡及一些一米左右的落差跳跃，纯粹要求车手的个人技术跨越在赛道上的种种障碍，技术越好跨越障碍的速度就会越高，提高整体速度看来就会像行云流水般游走在山林间。
十大非常有用的山地车技巧，学到的不仅仅是技术，扎实的基础技术更有利于山地骑行的安全性，为山地车骑行带来更多的乐趣。...
克服障碍是山地车的基本，每每能跨越一个高难度障碍时都会觉得特别兴奋。但这些都需要基本的山地车基础来支撑，所以在《山地车专刊》开始期间小编就开始给读者灌输“平衡”是所有山地车技术的基础这个理念，只要有过人的平衡能力，山地车技术的应用学习及新技术的开发都不再是问题。
山地车爬楼梯正是平衡基础应用的最佳体验技巧之一，通过练习发现，每一楼梯都有一个较为固定的爬升幅度，车辆前进间受到的冲击也是有固定节奏。用身体重心移动控制前后轮弹跳幅度，争取前后轮与地面之间形成最佳的抓地力分配。...
如今的山地车界最混乱的事想必大家都知道，那就是轮径之争。随着时间的推移，情况也有了变化，山地车轮径之争的结果也逐渐明朗。首先是从29er从刚推出时的各种排斥，到现在完全被接受，但好景不长，半路杀出程咬金，今年27.5（650B）又有后来居上的意思，加上原有的26英寸，这三种轮径的选择让人纠结。...
在网上经常都能欣赏到外国车手豪华的秀车技视频，各种前、后轮点平衡，前、后轮滑，bunny hop（兔跳）等等各种技巧在复杂多变的山路并在短时间内快速完成各种华丽的动作人观看的车迷心醉不已，每当观赏完这么华丽的山地车动作大片后总有跃跃欲试的心情，怀着这样的心情让我们来练习吧...
山地车的转弯技术，适合新手学习研究的山地车必学技术，今天的菜鸟通过学习可以变成明日的高手！...
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