每天骑摩拜单车50次 这是一份怎样的工作？
　　当人们在享受共享单车的便捷时，有一群人则在维护共享单车的秩序。
　　“稍等，这辆车没有摆放进白线，让我搬一下”。解放日报上观新闻记者刚与天明（化名）见面，他就打了个招呼走到路边，熟练地一手抬起一辆摩拜单车的后轮，一手把着龙头，将车挪到大约两米外白线划定的区域中——这是交警部门明确的道路上的非机动车停放点。
　　天明是摩拜单车的一名运维员——这是因共享单车而诞生的一项新职业。用天明的话来说，运维员的工作主要有三点：一是整理道路上的违章停车，二是收集处理街头的故障车，三是在车辆分布不均时，及时调度。
　　说起来容易，做起来辛苦。很多时候，他和他的小伙伴们一天内要骑上50多次共享单车。
　　这么做的目的只有一个：“希望让更多的人意识到，在享受共享单车的便捷时，也能做到文明出行。”
　　明明只负责一公里 上岗一次的行程却有四五十公里
　　频繁骑车，是为了把违章停放的共享单车搬到合适的位置。
　　天明说，如果用户停放的车辆离规范的停车点比较近，那么不用开锁，只要像他见到记者时所做的那样，把车推到合规的停车点即可。但如果车辆离停车点比较远，那就得开锁，再把车骑到附近的合规停车点；遇到不能骑车的路段，或者下雨天不方便骑车时，只能把车推过去。
　　所以，就算只负责一公里道路上的共享单车，一名运维员上岗一次的行程，也可能达到四五十公里。
　　图片说明：天明的手机屏幕贴膜碎得很厉害 是搬车时摔的
　　天明的话在记者的跟随采访中被证实：他是一个运维小团队的负责人，当天团队的工作重点是整理南京西路附近的违章停车，除了他，还有三个小伙伴在早上9时前就已到达现场忙碌。
　　晓坤（化名）是8时到岗的那个，根据App记录，他已经帮十多辆车“搬家”：“南京西路不能骑非机动车，两侧道路也没有停车区域，但沿线商务楼的一些上班族还是将共享单车骑了过来，我们就要把这些违章停放的车辆搬到可以停车的区域。”推着车的晓坤原本戴着帽子、口罩、围巾保暖，因为运动量大了，此时已经摘下了口罩、松开了围巾，脸上涌着两团红晕。
　　图片说明：晓坤（前）和天明把南京西路上的违章停车一辆辆开锁，推到合规停车点
　　当天，晓坤负责的是成都北路至江宁路之间的南京西路。记者估算了一下，大约有一公里。但在这一公里中，时不时就会出现违章停放的共享单车。晓坤说，附近并不是没有合规的停放点：成都北路近南京西路有一个，青海路近南京西路也有一个，威海路上还有几个。可是有些用户为了追求“门对门”，就把车停在南京西路两侧的人行道上。他能做的，就是把这些车开锁，再挪到合规的停车点内。
　　图片说明：南京西路的人行道上，经常会出现违章停车。
　　“南京西路不能骑车，只能推行；如果是支马路上的车，就骑行到威海路等其他道路上的停车点，稍微轻松。”不知不觉，晓坤当天的行程已经超过了10公里。但他觉得一点不意外：“日常工作都是这样的呀。”
　　在天明和晓坤停放共享单车时，记者还注意到一个细节：他们除了把用户停错的共享单车挪进白线，还顺便整理了已经停放在白线内的其他非机动车。“只有整齐一点，才能停下更多的车。”晓坤说，有时候车辆太多了，一个停车点停不下，就只能把车推到或骑到更远的停车点去。
　　图片说明：天明在整理停车区域内所有的非机动车
　　在看到其他骑车人或快递员、外卖员停车时，他们也会上前提醒一下，希望对方把车停得整齐一点。“不是每个人都听，但我还是会说一下，希望大家都注意文明停车的问题。”晓坤说。
　　共享单车要文明共享
　　为什么要设置共享单车运维员？摩拜单车相关负责人告诉记者，共享单车虽然给人们出行带去便捷，但也出现了一些不文明的骑行、停放现象。企业通过App文字提示、设置信用分、用户举报机制等提倡文明骑行，可效果不明显，所以希望通过运维员的人工干预，尽可能减少不文明骑行或停放带来的问题。
　　对于运维员的工作，单车企业有要求。比如，除了要整理车辆，像晓坤那样提醒他人正确停放，也是运维员的工作职责之一。
　　还有，企业规定共享单车不应停入小区或园区，但有的用户为了“公车私用”，还是会把车停进那些封闭区域。运维员们就通过App里的定位系统，发现封闭区域内的共享单车，然后将他们运到合规的公共区域。
　　天明作为团队负责人，既要与小伙伴们设定每天的工作重点，也要应对一些突发事件——当某个地区集中出现违规停车或车辆太多停放秩序杂乱时，他得进行增援或调配人手。还有那些处理难度最大的“顽疾车”，也往往由他出面。
　　“比如，我们车锁的GPS靠骑行充电，车辆如果长期不使用，车锁就会没电，后台有提示。这样的车，往往是因为被用户停在了特别难找的地方。”天明说，有一次他根据后台数据到沪太支路上的一家停车场找车，最后发现那辆共享单车居然被停在立体停车场的三层。他只能将这辆25公斤重的单车从三层楼搬下来，再搬上公司的运维车，送到后台维护。
　　不开锁搬车是个体力活
　　“每天处理的故障车总有二三十辆，天天搬上搬下，力气长了不少。”天明果真是专业的运维人员——和他一起走过一排共享单车时，记者觉得那些车没什么问题，他却突然停下来，打开App拍照、报错：“你看，这辆车的挡泥板掉了”。他在搬车时也会发现一些问题：“有的车刹车紧了，有的座椅松了，都要报错，然后作为故障车处理。”
　　这些专业能力甚至给他带来了“职业病”——每个运维员有相对固定的负责区域和上岗时间，可即便在非自己负责范围或下班时间看到违规停放的单车或问题车辆，天明还是忍不住挪一挪或报个错。
　　天明告诉记者，他曾是一名私募交易员，因为受不了“每天对着电脑”而选择了共享单车行业，原本认为“可以肆意骑行”，却最终发现“工作强度远远超过预期”。不过，这个90后小伙子很喜欢这份工作：“一方面，通过自己的工作，可以减少那些不文明的停车现象，有成就感；另一方面，我们的出现也是活生生的宣传，希望大家在使用共享单车的时候，也能文明共享。”
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&These could transform the city - not just in the way you move, but in social and economic terms too.&
&这会改变这个城市，不仅会改变你出行的方式，还会改变社会和经济环境。&
Chris Martin, head of International at Chinese firm Mobike, is describing the roll-out of a bike-sharing service in Manchester and Salford.
中国摩拜共享单车公司国际业务总监克里斯&马丁讲述了在曼彻斯特和索尔福德推出的摩拜共享单车服务。
On June 29, there will be an initial launch of 1,000 bikes, but Mobike hopes to expand across Greater Manchester - as a launchpad for the rest of Europe.
6月29日，摩拜单车公司将首次推出1000辆自行车，不过该公司希望可以把业务拓展到整个曼彻斯特，并把这作为向欧洲其他地区拓展的启动平台。
I&m introduced to a Mobike at the Velo-City conference in Nijmegen, Holland.
在荷兰奈梅亨举办的自行车城市大会上，我介绍了摩拜单车。
Its aluminium frame is a distinctive silver and orange and although it does feel quite heavy I&m assured the weight is distributed so it doesn&t feel arduous to ride.
它有着独特的银色和橙色相间的铝质框架，虽然感觉上挺沉的，但我确信这个重量是可以配送的，骑起来不会觉得费力。
The bikes show up on the app thanks to GPS. The Mobike app allows for easy unlocking when scanned the QR code on the bike, and the seat is easily adjusted.
多亏了全球定位系统，自行车可以在应用软件上显示。用摩拜单车应用软件扫描一下自行车上的二维码就可以很容易地解锁自行车，而且车座也很容易调整。
The bike is smooth to ride, has a nifty bell and a handy basket. Gear-less and single speed it couldn&t be simpler, plus there&s no chain to worry about. I don&t take it for a very long spin - these are intended for short trips after all - but I can imagine riding it around Manchester City centre. And crucially getting to my destination faster.
自行车有一个精巧的车铃和一个便利的车筐，骑起来也很顺畅。自行车没有齿轮，而且单速行驶，骑起来非常方便，而且还不需要担心车链的问题。我不会长时间骑单车，毕竟这些单车本来就是用于短途出行的，但我可以想象骑着它游览曼彻斯特市中心的场景。重要的是，这可以使我更快地到达目的地。
But what about vandalism?
要是被蓄意破坏了怎么办？
Chris points to the air-free tyres and sturdy frame, insisting they are &virtually vandal-proof&.
克里斯表示，单车的轮胎是无气实心的，框架也很结实，并坚称它们&几乎是防恶意破坏的&。
He&s confident they won&t be stolen. &These are accessible for all. Why steal something available to all? Who would buy it? It&s like buying a bottle of stolen tap water.&
他确信这些单车不会被偷。&所有人都可以租用这些单车。为什么要偷所有人都可以使用的东西呢？谁会买呢？这就像买一瓶被偷的自来水。&
I&m told people will be willing to pay the refundable deposit, expected to be around &49 because they will value the quality of the bike. It will cost 50p an hour after that.
我被告知，人们会根据自行车的质量进行估价，所以他们会愿意支付可退回的定金，预期定金会在49英镑左右。
Only time will tell if Manchester agrees.
至于曼彻斯特是否会认可摩拜单车，只有时间会证明一切。
图文来源：沪江英语
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摩拜单车初体验
今天早上车子限行，滴滴全忙叫不到车，加价也不行。站在街边拦出租车，司机师傅在车窗里含笑挥手，依旧是熟悉的检阅感。没有办法，只能在街边找了一辆摩拜单车，临时体验一回互联网新产品。单车，自行车的南部叫法，也有叫脚踏车的。摩拜单车，就是滴滴自行车。和滴滴打车不同的地方在于你就是司机，自行车也不会自己跑来找你。所以，你必须打开摩拜单车的APP，找到距离你最近的一辆自行车。走过去，用APP扫描车上的二维码开锁，然后你就可以骑走。到了地方，把车子锁上就可以走人了。今天我骑了3公里，用了20分钟，支付了1元钱车费。下了车，打着趔趄走向工地的时候，我对摩拜单车最大的一个感受就是：累。摩拜单车为了尽可能减少维修，降低被盗可能，对自行车做了一系列改动。包括构型简单，实心轮胎、只有女式车等等等等，所有这一切都是以牺牲车辆舒适性为代价的。以我多年骑行的经验，骑自行车是一个忙中偷闲的运动---你猛蹬几脚车，然后你就可以坐在车上不动，偷上几秒钟懒，让车子带着你前进。但摩拜单车不是这样的，基本上没有偷闲的时候，你得一直蹬下去，就像是一路在上坡。原因之一是实心轮胎的摩擦力大，会让骑惯了自行车的人产生错觉。觉得蹬一脚之后，车子的速度衰减太快，按照以往的经验，习惯性地再来一脚。但是，车子依然很快降速，感觉阻力很大的样子，于是一脚加一脚，就根本停不下来了。事实上，不加那么一脚，车子还是可以滑行一段距离的，只是速度没有那么快而已。原因之二是女式车短小，需要随时保持平衡。摩拜单车全是女士自行车，前后轮之间距离太短，做蹬车动作的时候，车头很容易受到影响，需要耗费额外的力量保持平衡。摩拜单车是不适合单手骑行的，必须双手，否则车头甩动得厉害。每当车头开始摆动的时候，人会下意识加速，摆脱这种左右摆动。结果就是不断加力，试图提速保持平衡。经过我的一番尝试，找到了骑行摩拜单车的诀窍：那就是当做是在骑车上坡，身体前倾，把重心向前移动，人趴在车头上。会立即觉得腿上一松，车头稳定，骑行轻快了许多。第二个最大的感受就是：颠。实心轮胎并非浪得虚名，过小区减速带的时候，强烈的震动会从轮胎完全传导到身体。如果是男性独睾用户，骑行一轮下来，有望不药而愈。对于女性用户来说，手腕的力量如果不够，就不要试图去冲过小型的沟坎，以免车头弹起，造成扭伤。缺乏减震的结果，是让摩拜单车整体上给人的感觉很僵硬，不够灵活舒适。随时强烈地提醒你：这就是一个1.5公里内的代步工具，别想太多了。最后一个，也是让我最难忘的感受，是摩拜单车让我感觉到了帝都汽车司机们的热情。20分钟，3公里的路途，几乎在每一个红路灯口，我都被汽车司机们用喇叭BB过。对于帝都汽车司机来说，是不存在什么自行车道的，也不存在借道一说，所有的道都是汽车道。所以，自行车在红绿灯口停下来，对于借自行车道右转的汽车车主来说，那就是阻塞交通，必须用喇叭把人轰开，否则很可能赶不上右转投胎。所以一早上被BB下来，我内心的斗志一下子被点燃了！在帝都骑自行车所带来的屈辱感，强烈地刺激了我，我决定要努力学习，认真工作，争取早日当上CEO，赢取白富美，踏上人生巅峰！届时，我就可以买上一辆奥拓上路，彻底摆脱被羞辱被BB的命运。摇上车窗，后面的车爱怎么BB怎么BB。最多点亮尾灯，照亮车屁股上的贴纸：BB啥呢，你他妈倒是给我飞过去啊？我个人建议：当你失去了人生奋斗目标，当你感到前路茫茫，请一定租一辆摩拜单车，来帝都骑上半小时。相信你会对人生、命运以及中国社会有了全新的认知。你会突然明白，赚钱的真正意义不在于拥有，而是隔离。金钱可以尽最大可能把傻逼隔离开，和你的生活保持足够的距离。如果你开了一辆布加迪威龙，那么身后永远是寂然无声的，身前的路也会额外宽敞一些。题图作者：Claudia
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