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昨天刚买的邦德自行车，今天能退货吗？收藏
昨天刚买的邦德自行车，喜欢的粉色没货，被老板忽悠着买了绿色，但是回来越看越不喜欢，今天去退他能给退货吗？给了一个收据和一张三包卡，但是都没写几天之内可以退，怎么办呢
我擦，邦德牌。。。
能给退么？我去了他不给我退怎么办？毕竟买的时候也没问他回去不喜欢几天可以退，他给的单子也没写几天之内可以退，怎么办啊
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酷骑单车押金去哪儿了？能不能退？如何退？
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（原标题：酷骑单车押金去哪儿了？能不能退？如何退？）
近日，不少市民给本报热线打电话，反映酷骑单车的手机APP界面打不开，不能使用；还有市民的酷骑单车账户清零，包括个人信息、余额、押金都不见踪影。　　9月7日，本报曾报道过酷骑单车押金难退的情况，而现在用户账户清零，账户登录不了，这样的情况让人们更着急。　　酷骑单车究竟怎么了？用户押金就退不了了吗？连日来，记者对此进行了采访。20日上午，酷骑单车官微发布通知，公布了退押金渠道。界面打不开　押金和充值都归零16日，市民曹女士发现自己手机上酷骑单车APP账户清零了，查不到用户信息，298元的押金和部分余额也显示清零。那一瞬间，曹女士感觉被欺骗了。　　今年8月，曹女士到杭州出差时，为了出行方便，注册了酷骑单车，并下载APP，交了押金。“当时杭州酷骑有金色的车子，挺好骑，还能充电，很方便。”曹女士告诉记者，回太原后，她也没有退押金。“前段时间听说过酷骑退押金出现问题，我还不以为然，觉得毕竟那么大一个公司，应该不会出问题。没有想到16日，有朋友说自己酷骑单车账户被清零，我才赶紧查看自己的，果然也被清零了。”记者看到，曹女士打开酷骑APP页面，显示充值余额零元，押金零元。　　遭遇同样情况的还有不少人。市民吴女士是最早一批注册使用酷骑单车的，“当时是2月份，酷骑是第一家进入太原的共享单车，我就注册了。后来虽然酷骑家的单车数量比较少，但我也没有退押金，还是比较信任的。前两天却发现，账户不能用了，里面的押金和充值都清零了。”　　李女士也是酷骑的用户，9月份，听说押金难退后，她就赶紧申请退款，当月隔了7个工作日就通过申请了，但押金却一直没退回来。她告诉记者，自己还没有发现账户清零，只是发觉最近酷骑APP不能登录，“我家注册了两个号，听朋友说北京总部能够退款，我打算让北京的亲戚帮忙试试。”新的第三方运营商只负责维护实际上，酷骑账户停止使用已有先兆。　　之前，酷骑虽然退不了押金，但车子还能正常骑。但在11月8日，拜客出行发出声明，明确表示它是酷骑单车新的第三方运营商，只负责单车的运营及维护，押金等其他费用类问题概不负责。10日左右，有市民在使用酷骑软件时，就看到一条提示：酷骑现已由拜客出行代运营，原押金用户在新平台仍可免费骑行并享有更多特权，请用微信扫码用车。15日左右，不少市民便发现酷骑单车APP登录不上去，或者信息清零。　　今年2月，酷骑单车进入太原。到6月中旬时，酷骑在太原市区投放了2.5万辆单车。到现在，酷骑单车已经不易见到。18日，在省城街道上，记者看到在黄色、橘色的共享单车中间，偶尔能看到几辆绿色的酷骑单车。　　11月19日晚，记者在双塔寺街看到两辆酷骑单车，用微信扫码，页面上最上端显示的是拜客出行，页面上还有“酷骑押金费用相关问题及声明”，打开是拜客出行的声明。官方客服电话“已关机”APP停用了，押金还能退吗？18日，记者试着联系酷骑官方客服电话400—800—7765，听筒传来“您拨叫的用户已关机”。据了解，之前本报曾联系过的酷骑单车山西区负责人已经辞职，并不了解总部现在的情况。　　根据《新京报》此前报道，位于北京通州区的酷骑单车总部可以退款。　　记者联系到一位在北京办理退费的酷骑网友“Vinci66”，他告诉记者，酷骑总部已经没有什么工作人员，只余下部分专门办理退费的。用户需要持本人有效证件和装有酷骑单车APP的手机，登记信息后很快就能退款，但只能退押金，充值余额退不了。他给记者看了贴在玻璃墙上的退款须知，上面表示直系亲属出示结婚证、户口本、居住地址相同的身份证即可办理。所有工作人员都是第三方公司人员，不负责回答有关酷骑的政策问题。　　“我是18日去的，现场人很多，排了3个多小时队，不过退钱很快。队伍里有不少人忽悠你说能代办，有的能办，有的就是骗钱。退款方好像查得挺严格，不要因为着急随便找人代办，已经有不少被骗的了。”“Vinci66”说。　　太原的酷骑用户怎么办？酷骑单车山西分公司属太原市小店区营盘工商所管辖范围。记者和营盘工商所的相关负责人取得联系，对方告诉记者，酷骑单车山西分公司负责的是山西地区单车的维护和投放，所有资金问题全部都是北京总部在全权负责。他们接到投诉后，就通过山西分公司和北京总部进行沟通解决，但后期投诉太多，协调也解决不了。对于最新公布的退押金渠道，该负责人表示，北京总部并没有告知他们。如果消费者退押金仍有问题，建议直接向北京工商部门进行投诉，来挽回损失。官微公布两种退押金渠道太原市民房先生得知北京可以退押金后，立马把相关证件快递给北京的亲戚让其代办。不过，20日收到的两条消息让他有点儿郁闷又多了很多希望。郁闷的是，证件已经快递走，但北京传来的消息是，北京总部也不能退押金了。值得期待的是，酷骑单车官微20日早发布了一条通知，公布了退押金的渠道。
　　记者在酷骑单车官微看到，发布的内容是：酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知。通知里面提到，想要继续使用酷骑单车的用户，可以选择用微信扫描车身二维码，使用由拜客提供的小程序开车，免押金用车。选择退押金的用户，可以通过两种途径退押金：1、用户本人持身份证或驾照、护照等有效证件，到四川省成都市高新区吉泰路588号海洋中心（莱普敦公馆）1栋708室办理退押金；2、不方便到现场的用户，可拨打退押金专线（；；），工作时间为周一至周日9：30—17：00。　　可能是打电话的人太多，20日，记者多次拨打退押金专线，3部电话均处于占线状态。记者询问了房先生和另一名酷骑用户刘女士，他们都表示，自己看到退押金电话后，也在拨打，但全国那么多用户，只有3部专线，打的人太多了，他们也一直没有打通。　　酷骑单车押金能否顺利退还用户，本报将继续关注。本报记者　冯戎
(原标题：酷骑单车押金去哪儿了？能不能退？如何退？)
本文来源：山西新闻网-山西晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈酷骑单车押金能退吗？西安用户赴成都退款结果傻眼
酷骑单车押金能退吗？西安用户赴成都退款结果傻眼 & &IT之家11月22日消息，在11月20日酷骑单车发布了关于单车后续使用及退押金事宜的通知，并给出了具体的退款地址：高新区吉泰路588号海洋中心1栋708室
但经过用户的实际体验来看，退款似乎并没有像酷骑所说的这么顺利，据华商报报道一位西安用户（肖先生）恰巧在成都出差，得到了这条消息后就赶往了指定退款地址进行退款，结果发现酷骑工作人员并不在场，几经周折最终押金还是未能退还。
肖先生去到酷骑指定的退款地点时，工作人员已经离开。酒店物业说，因担心退押金的用户太多存在安全隐患，所以没同意他们在酒店退押金。但这么多用户大老远跑过来自然是接受不了这一结果，一些前来退费的用户聚集到酒店外不肯离去。下午3点左右，肖先生再次回到酒店，发现仍有人不停地进入酒店大堂询问退押金的问题，但都无功而返。
另外酷骑留下了退款专线，但多次拨打均是占线状态，据华商报报道在近120人的维权群里没有用户打通电话。
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唯品会买到问题山地车半月难退：说好的7天呢
唯品会买到问题车半月难退
“承诺七天退货,现在都两个七天了也不退。还要扣费,800多元买的商品要扣我300多。”消费者马女士向北京晨报反映,称在唯品会退货遇阻,对方原本已同意退货,却又出尔反尔,事情已过半个月也未解决。昨日,厂家回应,因没接到唯品会退货通知,故拒收。唯品会称将催促专人处理。
配件有问题申请退货
4月22日,马女士从唯品会下单购买了一款价值808元的中性款日耳曼蓝色山地车。“寄来时山地车车梁上有点掉漆,其他没问题”。由于组装程序有些复杂,她便将自行车拉到一家专业车行找人安装,“维修人员说后车轴有问题,装完后让我再试骑下。我后来也感觉骑起来很费劲,像捏着闸一样往前走。”无奈之下,马女士又找了另一家车行帮忙检查,“这回维修人员说车闸和后车轴有问题,会影响骑行,让找厂商修理。”28日晚,马女士在唯品会网站上申请退货,并按照对方发来的短信要求将货物寄到指定地址,“点击退货时,页面出现了7天无理由退换货信息。”昨天,北京晨报记者看到了马女士出示的退货信息截图,上面显示,“退货审核已完成,请寄回商品”。
厂家称不能退全款
马女士说,“过了两天厂家收到货后联系我,问能不能把配件换了车再寄回来,我没同意,坚持退货。他们说不会退全款,要扣邮费、包装费及平台使用费等300多元。”记者看到了该商品购物须知截图:非品质问题的七天无理由退换货根据拒签等不影响二次销售的情况,需顾客承担包括运费、包装材料费及平台使用费等费用。“我买的自行车质量有问题,不该扣这些费用啊。后来我跟厂家解释说自行车找人安装后配件有问题,他们不承认,说商品就那样。我又说车都没法推,他们竟说是我找的那两个车行排挤他们。”
捷马自行车厂家一名负责人解释称,正常情况下消费者要求退货,唯品会会下一个公单,他们再告知能否退货。由于没接到唯品会退货通知,故无法正常办理退货随即拒收。该负责人称,由于消费者包装不利导致货物运输中出现磕碰,已严重影响到二次使用,故无法退货。“收到货后,我们没有打开,但发现货物包装不严实,车有明显磕碰,所以我们重新包装退回了。货物一直在物流处滞留,其间我们与消费者没有达成一致,所以5月4日韵达快递就按流程将货物退回到买家。”
唯品会只退礼金卡
见厂家始终不愿退货,刘女士便联系了唯品会,“唯品会先说再跟厂家沟通,最后干脆说退货不成立,理由是厂家给他们发了多张照片说自行车有磨损,车损坏是我的问题,车在库房放了三天后厂家就将货物寄回。”刘女士认为自己被欺骗,要求找唯品会领导沟通,“第二天唯品会客服跟我商量能不能不退货只更换问题配件,并退我200元礼金卡,我没有接受,此事就不了了之了。”马女士说,近日得知厂家又将自行车寄回来了,不过她没签收。
北京晨报96101热线新闻
记者　樊一婧
线索:辰先生
■律师说法
律师:依法可退货
北京汇佳律师事务所主任邱宝昌律师表示,首先,根据《消费者权益保护法》第二十五条规定,经营者采用网络等方式销售商品,消费者有权自收到商品之日起七日内退货,且无需说明理由。其次,货物发生磕碰的原因,并不是厂家说了算的,厂家要拿出相应证据,因为还涉及物流等方面。“若磕碰确实为消费者造成,双方可协商解决。若不能证明是消费者造成的,就应按照无理由退货处理。”
[责任编辑：
来源：新闻热搜榜小蓝单车押金还能退回来吗？深圳市交委这么说
近日网上盛传小蓝单车宣布解散所有小蓝单车的用户都在关注押金和账户余额退还的事情深圳市交委交通综治处相关人士16日告诉记者他们已积极联系小蓝单车注册地相关部门希望尽快拿出解决办法保护深圳用户权益最新进展CEO道歉!小蓝单车将由拜客全权代理运营11月16日晚，小蓝单车CEO李刚在其朋友圈发布“小蓝单车李刚来信：辜负了各位，对不起”的声明。他还附加说明：“感谢!另外，我一直都在国内，奋战在救赎的第一线。”而文内则正式宣布，已与与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。但并没有说明用户押金怎么退。声明写道：“作为一位CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关。”他说，“今日，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。我们也会与拜客出行一同增加调度，让更多的小蓝单车与您见面。感谢拜客出行在小蓝单车最艰难的时刻出现，保证了我们对于用户最起码的承诺。”李刚坦露了近半年在竞争中失守，随后遭遇融资困难、财务恶化的过程。“从做小蓝单车的第一天开始，我们始终如履薄冰，面对着强大资本加持的前两名玩家。小蓝单车一直希望通过最好骑的单车，一线城市的纵深投放和最酷的品牌打造成为市面上的突围者，毕竟每一个人心中都有那一份偏执。当时我预计一线城市会限制投放、发牌照，因此全力打一线城市，而后得到更大资本加持后，渗透入二三线城市。半年时间，累计投放了60万台车，最高时每日300余万日订单，2000万注册用户。只是没想到政府的限制投放比预期要晚，致使前两家投放了大批车辆，比例远远超过小蓝单车。更没有想到六月初的一次宣传事故，毁掉了已经成型的大额融资和行业内并购。很多用户一直在说小蓝单车是最好骑的共享单车，我非常感动。但再好骑的产品，在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，都显得无力。为了追赶生产进度，小蓝单车在四五月份追加了数亿元生产合同，本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决，而随着资本市场冷静和六月初宣传事故的双重打击，融资变成了泡影，并购丧失了最佳时机。从6月份开始，仿佛小蓝单车受了诅咒，先是月初宣传事故，影响了一笔大融资和一次潜在并购机会。资本市场急转直下，我跑遍了上百家基金，得到了无数关于产品和团队的称赞，但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲。无数次小蓝单车遇到危险，一直支持鼓励我的黑洞资本都选择相信和支持，但我辜负了他的信任未能拉入任何其他资方。各方并购，有真有假，而我总是抱着侥幸选择相信善意，而在共享单车这样凶险市场，我的心智还太幼稚，至今尚一无所获。面对供应商，我甚至找来了其他的订单帮助其消化库存，但最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况，让订单迟迟不敢下达。我从来都没有否认我的错误，内心中充满了煎熬，几个月寝食难安。曾经我一直以为只要为了公司好，任何决定都是伟光正的，现如今我才知道什么是责任。曾经我相信成王败寇，现如今我才知道先做人，才能再做事。曾经我自诩勇敢不怂，现如今我才知道做人做事必须要有的底线。曾经我事业第一，现如今才感受家和兄弟的意义。我不知道我的未来是不是完蛋了，但我会一直拼尽全力，因为我知道，只有我拼尽全力，才有机会在未来弥补现在的错误。最后，我想说，小蓝和野兽团队，不要伤心。我们战到了最后一刻，我相信每一个人都可以挺起胸膛，带着骄傲离开。你们没有失败，你们是值得尊敬的。欠大家的工资，我会想尽办法尽快解决。这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。”押金还能退回来吗?深圳市交委：积极保护深圳用户权益这几天，大量小蓝单车用户都在申请退还押金，但点击退还后，都是一直显示"进行中"，押金与余额都退还不了，用户都在担心再也拿不回这笔钱了。深圳市交委人士告诉记者，由于企业是属地管理，小蓝单车注册地不在深圳，交委现在正积极与其注册所在地相关部门沟通、联系，希望他们尽快拿出解决方案，保障用户权益。据了解，目前大街上车况还好的小蓝单车，仍然可以通过手机app正常使用。但对于已经坏了的共享单车，如果已经找不到企业过来维修，市交委这两天已经与城管部门沟通，建议城管部门代为清理，统一存放，之后再根据后续情形决定如何处置。事件回顾小蓝单车已经解散?HR都开始甩卖办公家具了!11月15日，有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，拖欠员工工资至日。据内部员工透露，小蓝单车前两天就已经解散了大部分员工，可能会留一小部分产品技术，转到别的公司。小蓝单车HR已开始在朋友圈卖办公家具，“95成新办公家具，时尚简约，出手转让。”此外，李刚的另一家公司，与小蓝单车一起办公的野兽骑行，除了高管外，其余员工全部遣散(劝退)。据悉，小蓝单车还有供应商货款未结。而CEO李刚一直在国外，迟迟不肯露面，也没有发布任何消息。11月15日下午，有媒体来到北京朝阳区金辉大厦，8楼就是小蓝单车北京公司所在的位置，物业告知目前8楼整层已被封闭。陆陆续续有小蓝单车的用户前来要求退款，但均被告知无法上楼。记者辗转上楼看到8楼已经人去楼空，仅余一名大厦工作人员巡视。而一名物业工作人员则表示，小蓝单车欠下100多万的物业费没有解决。小蓝单车北京公司 冯颖祎/摄小蓝深圳分公司人员已基本离职解散小蓝总部倒闭的消息传出后，特报君第一时间联系小蓝深圳分公司的公关部负责人。这位原来与媒体经常打交道的人士电话仍然通畅，他坦率地表示，目前包括他自己在内的深圳公司工作人员已基本离职、解散。"公司遇到困境的事我们也早有所闻，但确实不太清楚总部方面的具体情况，最近大家都感觉到等不起了，于是陆续离职了。"小蓝在深圳用户9月份还有30万人小蓝单车去年11月份正式入市运营，到现在正好1周年。从野兽骑行发展过来的小蓝单车，曾立志做最好骑的共享单车，其上市后，的确也因其产品设计与质量出色，赢得用户好评。在今年上半年以前，小蓝单车的CEO李刚一直保持较高活跃度，与媒体互动频繁。然而，从下半年开始，李刚开始淡出公众视线，小蓝单车在深圳的分公司也基本没有声音。大街上的小蓝单车维护率越来越低，很多地方车辆坏了很久也没人管。市交委人士透露，今年9月份市交委曾专门约谈小蓝单车深圳区负责人，让他们做好车辆运维、尽快建立好押金专用账户，保障用户资金与骑行安全，深圳区负责人表态会努力解决。当时小蓝方面还表示，在深圳的小蓝用户有30万人，投放的车辆超过15万辆。但这两个月来，有不少用户已开始退出，目前具体数量是多少，暂时无法求证。目前深圳只有摩拜、ofo递交了押金专用账户证明今年8月份，交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确要求，企业应对用户押金、预付资金设立专用账户并专款专用、接受监管，并实现"即租即押、即退即还"。在企业退市时，也必须制定合理方案，确保用户合法权益和资金安全，要求"各地各部门要按照此精神指导有关方面建立完善制度，认真落实好用户资金安全监管等要求，密切关注行业发展情况，在企业退市时防止企业因规避经营风险而拖欠用户押金、预付资金等行为，保障用户合法权益。"深圳市交委人士表示，这几个月来，他们一直在督促各家企业落实资金专用账户等要求，但由于缺乏相应的处罚措施，企业并没有全力配合。目前深圳只有摩拜、OFO两家企业递交了他们合作银行的相关证明，表明他们已经建立了专用账户，其他企业都没有相应措施。综合 | 深圳特区报记者 潘未末编辑| 李璐
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