hello，大家好，我是岁月~上一篇写了头盔，大家都在问骑行的小姐姐在哪里~那么这篇就来写写，给大家看看骑行的小姐姐们~~

本文大概分以下几个部分：

骑行到底要不要穿骑行服

骑行服该怎么选&部分产品推荐

大部分人在刚接触骑行的时候，都有一个疑问，骑行嘛，为啥一定要穿那么紧身，大家都不觉得羞涩嘛？？（妹子穿骑行服好看，汉子为啥穿那么紧身？？）

入坑之后，才知道，原来那是骑行服，分骑行裤和上衣两部分，那么，骑行服到底有什么作用？为什么大神骑车时，都穿骑行服呢？

Part 1、骑行服的功能

说到骑行服的功能之前，先稍微科普一下大部分骑行服面料中一个比较重要的部分：莱卡（LYCRA）。没错，就是那个莱卡，但这东西不是镜头，而是一种化纤材料，学名其实叫Spandex聚氨基甲酸酯纤维，即氨纶纤维。

莱卡面料是由氨纶纤维（Spandex聚氨基甲酸酯纤维的简称）制成的面料，在粤语地区也称“拉架”（莱卡的粤语发音），在内地，有时直接称呼“氨纶布”。

“莱卡”是英文单词 LYCRA 的译音，它1937年由德国拜尔公司（Bayer）研究成功，1959年美国杜邦公司（DuPont）开始生产，是杜邦公司氨纶纤维的注册商标，它能极大的提高织物的弹力与延伸性，氨纶拉伸后的回复性好是它最大的优点。与传统弹性纤维不同的是它的伸展度可达500%，且能恢复原样。就是说，这种纤维可以非常轻松地被拉伸，回复后却可以紧贴在人体表面，对人体的束缚力很小。莱卡纤维可以配合任何面料使用，被称作是“友好的”纤维，它良好的品质被同行所认可。只要是采用了莱卡的服装都会挂有一个三角形吊牌，这个吊牌也成为高质量的象征。

莱卡是全球最大的综合纤维和聚合物公司英威达(前全资子公司，2004年科氏工业集团以44亿美元将其收购)的一个商品名，英威达在氨纶领域中占据市场垄断地位，莱卡几乎是所有氨纶纱的代名词。它完全取代了传统的弹性橡筋线，在体操服、游泳衣这些具有特殊要求的服装中，莱卡几乎是必不可少的组成元素。它可以让你曲线毕露，肢体伸展自如而毫无压迫感。莱卡不仅在日常服装中用途广泛，也是时装设计师制造流行的万花筒中的宠物。莱卡因此曾被欣喜不已的人们称为神奇的纤维。

从百度百科上可以明确看出，氨纶纤维最大的特性就是可以极大提高织物的弹力和延伸性，这也是为什么骑行服都那么紧身的原因。

那么，为什么骑行服要紧身呢？

当然是为了展示好身材啊（我瞎说的）！！比如这样：

胡说八道完，该正儿八经的说原因了，骑行服都是紧身的是因为：

1、延缓肌肉疲劳，防止受伤。紧身的骑行服骑行裤，会持续给肌肉一定的压力，能一定程度上，减少肌肉的拉伤，并且在长时间运动的时候，可以更好的延缓肌肉疲劳，让你可以运动的更久！这和长跑穿压缩裤一个道理。

2、风阻更小。紧身的骑行服骑行裤，更贴身，加上面料顺滑，骑行的时候风阻要小很多，车速提升到30公里每小时之后，风阻很明显！宽松的衣服在车速快了后，兜风能兜成风筝一样！

3、减少摩擦。紧身的骑行裤可以减少大腿和坐垫的摩擦，并且骑行裤的海绵，可以有效的缓解关键部位和坐垫之间的压力，为关键部位提供保护！

4、排汗快干，舒适性更好。骑行服的面临除了高弹性以外，同样也是快干材质，骑行时产生的汗液，可以迅速的排到骑行服表面，并迅速随风挥发，不会有粘腻的感觉，流再多汗，舒适度都不会有太大改变。

5、帅啊！无论男女，如果身材好，穿骑行服绝对是女的靓，男的帅！多养眼啊！

Part 2、骑行到底要不要穿骑行服

那么，骑行到底要不要穿骑行服呢？

回答这个问题之前，咱们先看一下场景：

1、你是为什么出门骑车？通勤？真休闲骑？还是锻炼？

2、你出门骑的是什么车？山地？公路？

3、你出门准备骑多久，骑多远？

如果你是通勤，或者只是简单周边转转，骑的是，并且骑行时间在半小时以内，距离十来公里，那骑行服确实没什么必要穿，当然，如果你一定要穿，那也没啥问题！

而如果你出门骑行是为了追求锻炼效果，想体验在公路飞驰、在山地驰骋的感觉，那么，骑行服则是你必备的装备，因为：

1、骑行裤可以让你在用力踩踏的时候，减少大腿和坐垫的摩擦；

2、裤子里面的坐垫可以保护你的重要部位，为你的下半身/下半生提供保护；

3、骑行服可以帮你降低风阻，让你骑的更快更帅！

所以，如果你出门是“为了骑行而骑行”的话，那么就打扮的帅点呗，穿上骑行服，好好去浪一下！最好是骑的又快又帅，如果实力不济，可以骑的不快，但一定要骑的帅！

Part 3、骑行服该怎么选

那么骑行服到底该怎么选？我们应该关注哪些方面？首先，我默认大家选择的都是专业骑行服，所以，关于骑行服的版型啥的，就不做特别说明了，因为只要是专业骑行服必然有以下几个特点：

骑行服都是前短后长，因为骑行的时候基本都是弯着腰的，所以，一般背后都要比前面长，这样才不会弯着腰的时候露着后腰。骑行服的背后一般是有三个兜的，可以用了放手机、钥匙、水壶、能量胶这些东西。另外如果要购买海外版骑行服的话，更要注意版型，欧美人上半身一般要比咱们强壮，所以欧美版的骑行服上身会更大一些，如果你上肢不强壮，最好是找实体先试一下，看看是不是买小一号才能达到紧身的效果。

之前说了，骑行服的面料一般都含有“氨纶纤维”，而正规的骑行服厂商，会使用各自不同的工艺，改善织物的结构，来实现内侧吸汗、外侧排汗的功能，并且通过不同材质的搭配，比如腋下位置，采用更透气的网布材质，进一步提高透气性，排出身体热量。

骑行服面料在高弹性的同时，应该具备比较高的防晒能力。难道有太阳就不骑车了？那不可能啊！所以，骑行服的防晒尤为重要，所以，怕晒黑，还可以选长袖款的骑行服。

骑行服一般都是贴身穿着，所以做工尤为重要，中高端的骑行服和骑行裤在裁剪上，更多的是使用无缝贴合工艺，减少缝线给皮肤带来的摩擦。

而在骑行裤的海绵垫上，各家都有各自的黑科技，用来保证舒适、透气以及卫生。关于卫生这点很关键，因为骑行服是贴身穿着的，海绵垫是否有抗菌处理，就显得尤为关键了，所以，为了健康着想，骑行裤还是买品牌的比较好！

大家多数都采用的是多层海绵支撑，只是使用的海绵特性不同。比如下图就是GRC的海绵垫。

再不如这是前辈一致好评的一字米的海绵坐垫技术。

所以，综上所述，挑选骑行服，首先：

1、选颜色鲜艳的！！除非你是特别低调的一个人，否则选颜色鲜艳的，首先拍照的时候好看，其次骑行的时候也更容易被发现，更安全！

2、看版型，是不是标准骑行服的设计，前短后长，背后有3个兜；

3、除了冬季骑行服外，背后、腋下是否有专门的散热设计，面料防晒性如何；

4、骑行服接缝处，是否采用无缝贴合技术，缝线越少越好；

5、骑行裤坐垫是不是海绵材质，有没有特殊设计，坐垫表面是否没有缝线；

6、如果可以，尽量选择背带骑行裤，因为骑行姿势的原因，背带式的骑行裤因为不需要靠腹部的松紧带收紧，所以对腹部完全没压迫，而且背带的也不用担心裤子掉，当你试过了就知道背带骑行裤有多香！

7、其他的黑科技，比如iZUMi的生态降温等

而以上这些，最终都指向一个目标，舒适性，只有好的面料、好的海绵垫、好的做工，才能让你穿着舒服，然后骑的更快更久！

最后记得，一共按自己尺码买，尽量紧身一些，下面这个就是错误示范：

骑行服明显买大了，手臂那里贴合不紧，整个衣服也松松垮垮，骑行裤也稍微大了一号~这照片拍出来就不那么好看，对吧！

终于到推荐阶段了，这其实蛮难的，我的消费观一直都是贴身的东西，最重要是靠谱，价格反而不太重要，所以，想看到啥1688的看到这里其实就可以直接拉最后看美女了，我推荐大部分都是传统渠道的正规产品，那怎么从便宜到贵的来？

是真的逃不开迪卡侬，而且大有一种，不知从哪入坑，那就从迪卡侬入坑的趋势，那骑行服就从迪卡侬开始呗。

迪卡侬入门款，我买过一件，不过不是这个样式（每年都出新款），总的来说属于不功不过，类似针织面料材质，弹性有的，但更偏向于普通面料，而不是骑行服专用的面料的那种质感，比较适合入门随便骑骑，如果是长时间、大强度，不推荐这款。

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同样也是大众级的品牌，森地客的产品线要更广一些，包含了骑行服、锁鞋、锁踏，眼镜、头盔（PMT联名），也算是国货精品了，刚入门的小伙伴，甚至可以直接在他家把一套装备给配齐了。面料、做工也都是没话说的，价格和兰帕达也差不多，200-300左右，大家同样是按样式选自己喜欢的就好了~！

而他家的裤子，也是所谓采用了自家专门设计的高密度海绵垫，能够支持2、3小时的骑行体验。

森地客家的裤子我没买过，所以也不知道具体舒适度如何，但周边朋友买的不少，想来应该不大会翻车。

首页-森地客旗舰店-天猫去看看

这是我比较喜欢，也买的最多的品牌，前前后后买了他家5件骑行服（3件短袖、1件抓绒，1件骑行夹克），2条骑行裤（1条长裤，1条短背带款）。

GRC的骑行服短袖活动期间基本在350到400之间，而长袖加绒款大概在500样子，而且不得不说，GRC的样式设计是真不错，胖虎联名、敦煌联名等等，都超级帅！多花百十来块，穿帅点有什么错？这是我买的敦煌联名款，橙色相当的亮眼！

另外，GRC的骑行裤价格也相对要更高一些了，大概都要在600+一条，不过实际体验来说，GRC的裤子舒适度确实要比兰帕达高，尤其背带款，穿着要比兰帕达的舒服多了，现在我几乎是只穿那条GRC的背带短裤，只有它没晾干的时候才穿其他的，我计划是等有活动再买条长裤以及一条加绒的！

首页-桀骜无尽旗舰店-天猫去看看

其实我查了一下，崔克和棒槌哥（Bontrager）好像并没有骑行服在出售，不过有很多崔克队版的衣服在售，而崔克队版的衣服，基本上都是意大利SANTINI出品的，所以我把SANTINI也放在这里，基友买过两件队版的骑行服+骑行裤的套装，确实是质感一流，但价格也很一流！我记得好像单件都是接近1000块，刚刚深水宝了一下，确实差不多这个价格。颜值确实蛮好看的，但是大部分都是崔克队版，如果你骑的不是崔克的车，好像有那么点尴尬！而唯一个UCI版的，因为搞不清楚渠道，所以也不知道到底梦不能买，如果有兴趣，我个人还是建议在崔克车行直接买队版吧，价格肯定是会贵一点，但至少两千块下去是能保真的！

来自日本的骑行服品牌，这个感觉在深水宝水也蛮深的，价格波动看不懂，不过好在现在天猫有商家在售，作为竞赛级骑行服厂商，一字米的专业性是毋庸置疑的，而他还有个最大的黑科技就是所谓的生态降温涂层（COLD SHADE），即在面料中添加了特殊成分，可以更好的防晒以及反射热量。

并且一字米骑行裤的坐垫，号称是骑行裤中最舒服的，可以轻松支撑150公里以上的骑行。

当然，一字米的价格也是专业级的，剁一下还是需要点勇气的。我买的一字米骑行裤仅仅是简单的骑行了一次，感受是比GRC差不多，但好像要更舒服一点点，只是还没有长时间骑行，更久之后的感受未知，等下次单次骑行100公里后再做评论。不过一字米的骑行服大部分都比较低调，我个人不是太喜欢，所以一般他家我是买骑行裤，骑行服还是便宜的GRC更合适一些！

来自丹麦的小众品牌，在北京骑行圈好像蛮火的，出来团练，大佬和妹子没一两件PNS，都不好意思打招呼，这衣服目前除了自己海淘外，主要都是在海鲜市场及微商渠道，我和基友们一起入手了一件，面料和做工极佳，确实是舒服，就是那种你骑了很久，任你流再多汗，也没粘腻等不适感，就是价格是真贵，我只买了件上衣，几个小伙伴一起买的，划到单价900出头一件。至于骑行裤，大概要1500左右一条，实在没舍得剁手。目前没靠谱的链接，就不放了，晒一下我的PNS充个数吧。

实拍上身效果还是不错的，但是其实这版型其实是为欧洲人设计的，如果上肢更强壮的话，效果很更好！嗯，上面有一张帅哥压弯的照片，那就是我基友，穿的就是这件PNS，他比我强壮不少，上身效果更好。

其实骑行服的品牌真的很多，还有闪电、蝎子等等，但对其他的品牌我都没什么研究，就不多说了，以上6个基本上涵盖了100多到1000多的主流产品，从我个人的体验上来说，确实是越贵的越舒服，当然，如果要说性价比，如果说骑行服的话，我个人觉得，300到350之间的骑行服应该是兼顾了舒适性和价格的了，如果预算不是特别紧张，推荐在这个区间选择，即迪卡侬高端、兰帕达、森地客、GRC之类。

再说骑行裤，个人觉得相比骑行服讲究性价比，骑行裤其实更重要的是舒适度了，如果预算允许的话，尽量买你能承受价格最高的吧，我自己的实测感受是，一字米比GRC要略舒服一些，然后这两者都比兰帕达要舒服不少。其实骑行裤的海绵垫才是各家产品的技术含量所在，而价格的差异主要也在这里，所以，为了自己的下半身/下半生着想，我的建议是，裤子买好点的吧！

最后插播一个很新手会问的问题：穿骑行裤要穿内裤吗？

老手们的建议是：不穿！对，没错，是不穿！原因是：

内裤一般都是全棉材质，吸汗但是不排汗，会将汗水一直吸附在内裤上无法排出，并且全棉材质并不大容易做专业的抑菌处理，所以，想象一下，饱含汗水，闷热，并且对细菌没有抑制作用，这不是完美的细菌培养皿是啥？而这样的环境持续个几个小时甚至半天一天，那酸爽！

而骑行裤因为氨纶等化纤材质，并且海绵垫也是多层设计，表层吸水，外层挥发，能迅速将堆积的汗水挥发出来，并且面料中有专门的抑菌成分，所以，直接穿骑行裤才是对自己最好的保护。

当然，如果你骑行只是半小时一小时，强度也不大，那穿着内裤穿骑行裤也不是不可的！

最后，多放一些妹子，免得说没看头了呗！

上面这些妹子，我的骑行中也从来没遇到过，我也很奇怪，这些妹子到底在存在于什么的骑行圈，但是接下来的，还真是咱们骑行俱乐部的小伙伴，虽然我也没和他们一起骑过（菜腿追不上大神）所以，菜鸟们，谁说骑的好的没美女的，那只是你没遇到而已，加油吧！

小编注：秋冬也可以下水游泳，把握住游泳健身减脂的绝佳机会！关注#水上运动#栏目，这个秋冬尝试全新运动玩法！