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激情锐志 漂移归来
锐志漂移中国巡演深圳开演，车手车主同展魅力
&&&& B09版：速度周刊?运动
稿件来源:新闻晚报
& &&&&锐志“漂移归来”巡演继5月16日在北京成功举办后，6月6日移师深圳。伴随日本最著名的漂移车队――“橙色车队”驾驶REIZ锐志带来的精彩表演，深圳摩托艇赛场现场观众真正体会了什么才是最纯正最地道的漂移。 &&&&今年&“漂移归来”活动现场还有别样的绚丽色彩，除了增加了3名女性表演者外，10辆各具特色的“锐英汇”锐志车主的爱车也令表演现场增添了更多“运动韵味”。 台前 “太奇妙了！太过瘾了！&” &&&&一声声尖锐的汽车拉胎声和低沉有力的发动机引擎声打破了深圳摩托艇赛场的宁静，6辆银色锐志带着呼啸的风雷霆出击，在2000余名观众的掌声和惊呼声中，激情演出开始了！ &&&&两辆锐志率先上场，表演90度直角转弯和圆形平行行驶；随后是单车直线加速中180度转身和单组8字漂移；接下来，漂移难度直线上升，四车180度转身打结、四叶草队形、四车单组定圆漂移、四车X字形让人目不暇接；六车一组六重圆规、六车六组定圆漂移、台风8字队形漂移……一个高潮紧接着一个高潮。 &&&&面对着种种高难度漂移项目的挑战，这些锐志始终游刃有余。 &&&&轮胎急速摩擦的吱吱声响，橡胶与柏油间的浓浓白烟将现场观众带入漂移的世界。现场几名幸运者被邀请坐在专业车手的旁边去体验漂移。当专业车手带着他们用不可思议的入弯速度和出乎意料的漂移角度完成了一个又一个完整的漂移动作之后，他们却惊魂未定。一位刚从车上下来，惊魂未定的幸运观众连连称赞道：“太奇妙了！太过瘾了！真想学会这种驾驶技术。&” 幕后 &&&&漂移是锐志的本色表演 &&&&此次锐志“漂移归来”是一汽丰田继2008年举办“极限漂移巡演赛”后的又一次精彩演出。漂移是最具魅力的汽车运动之一，对汽车性能的要求非常高，而这恰恰使漂移成为锐志最本色表演的绝佳舞台。 &&&&低重心、均衡、动感的整体车身设计，配合FR前置后驱的型式，锐志具备了完成漂移的重要先天优势；采用双VVT-i卓越技术的V6发动机与先进的6挡手自一体变速箱组合，为高强度的漂移动作持续提供了强劲流畅的动力支持；而优异的转向系统与悬架系统让锐志拥有了稳健灵敏的操控性能。 &&&&据介绍，在经过如此高强度的漂移考验之后，锐志依然轻盈刚健，仅仅是刹车片和轮胎略有所磨损。负责此次漂移表演的日本“橙色车队”队长熊久保评价说：“一汽丰田的锐志真的是一款高性能的车，几乎不需要改装就能达到专业漂移的需求。&” &&&&一汽丰田副总经理高放表示，自去年锐志漂移活动开展以后，“传播效果非常好，用户更了解了锐志高性能的特点，对锐志的产品，包括它的前置后驱，对六缸机的动力澎湃性，包括六速手动一体变速箱的特点印象非常深刻。我们会根据实际的效果判断明年是否继续这样的活动。&”&（刘科） 七嘴八舌 &&&&女车手（久保川&澄花）最初是看到别人能够做到漂移这些技巧的时候，觉得很帅，想自己试一试。虽然是女性，但是并不觉得学漂移有多难，而且对车的要求也不是很高，只要市场上买到的车，经过简单的改装也都能够做到这一点。我已经有六年的漂移经验，最大的感受就是觉得比较高兴，比较愉快。大家总觉得漂移是很激烈的运动，实际上只要是掌握这个技巧以后，与普通的驾驶一样，没有什么特别需要强调的地方。我一开始学的时候也比较紧张，表情确实是比较僵硬的。但是我个人在表演完，跟着技术做的话你一直脸上会有笑容的，只要放松就好。 &&&&车手（熊久保&信重）以前也开过很多的车，锐志与其他车最大的区别，从专卖店拿回来这个车，在不加任何改装的状态下就可以做到漂移，这确实在其他车里是很少见的。另外一点，六速变速器，这个在使用上是比较方便的。一般做漂移都是运动性的车，但是锐志在一般乘用车下所达到的运动效果。 &&&&车主 &&&&选中锐志最主要的因素，第一是因为它是一款前置后驱车，然后是V6汽缸。因为大家都是比较年轻的消费群体，这两点我觉得是对我们最大的吸引。至于购买之后对生活有什么影响，我觉得最主要的是增加了生活的乐趣，因为像深圳这样比较美丽的城市，平常开着车大家一起出去兜兜风，去海边一起欣赏一下风景还是蛮不错的。 车主 &&&&我其实是一个开车的新手，但是通过这个活动认识了很多朋友，每次参加类似的活动都会认识很多的朋友，我到哪里通过锐志车我都会有车友，到哪座城市都不会陌生，我开锐志车到哪里都是家。
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用户评论：【漂移到东京丰田锐志带你免费看炫车靓模_西安新铭洋新闻资讯】-汽车之家
西安新铭洋
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最高降价车型无需重度改装 几款适合漂移国产车推荐
类型：转载&&太平洋汽车网&编辑：张磊（导购）
● 平衡最佳的漂移车：锐志
『一汽丰田锐志』
　　丰田的骨子就充满了平衡和中庸之美。一汽丰田也一样，比如其旗下的卡罗拉。比如，可以做漂移的锐志。
『锐志超级运动版内饰』
　　漂移是一项技术含量非常高的汽车运动，它对于汽车的要求也非常苛刻，比如对于车身造型、前后配重比例、转向精准性、底盘的扎实性都有严格的条件。比如车身尺寸小没有漂移的美感，尺寸大又有可能过重而不能漂移。在这些元素中，锐志可谓全面兼顾。
『锐志2.5L V6发动机』
『锐志的6速手自一体变速箱』
　　首先，锐志是前置发动机后轮驱动(FR)的轿车。普通轿车都是前轮拉着车走，FR车型则是后轮推着车走，动力更强，更适合做漂移。其次，锐志的引擎强大，3.0升锐志可达到170千瓦的强大功率以及300牛·米的强劲扭矩。大马力能够让车辆在很低的速度下进行漂移，无需借助速度惯性或是其他的辅助装置。另外，锐志的轴距达到2850毫米，做漂移所带来的视觉震撼远强于短轴距的车型，更具有观赏性。
『锐志是漂移高手』
　　总之，锐志车FR前置后驱形式、车身造型、前后配重比例、双VVT-i可变正时气门系统的V6发动机、6速手/自一体变速器、精确转向和扎实的底盘等，都可促使驾驶者完成各种高难度的漂移动作。
编辑总结：
　& 漂移不仅需要良好的车辆条件，更需要驾驶者优秀的漂移技术。以上四款车，想让每辆漂起来都不是那么容易的。而这四款车最受车迷喜欢的漂移高手就是锐志，锐志凭借最全面，最均衡，而非某一特别的指标，而成为平衡最佳的漂移车。
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