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你好，请问高尔夫61.4T能用金美孚0W-40吗，为什么1升装的4瓶比4升装的一瓶便宜。
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您好！建议您使用美孚1号全合成机油 0W-40，1升装和4升装的油品质量是一样的，美孚产品的价格是根据消费市场制定，请放心购买，感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！
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咨询内容：请教各位，速腾1.4t和高尔夫61.4t之间应该如何选择
今年30岁，男性，公务员，请大家提个建议，谢谢
09-10-12 & 发布
捷达是 第二代高尔夫的三厢版，可以叫做 GOLF A2宝来是 第四代高尔夫的三厢版，可以叫做 GOLF A4速腾是 第五代高尔夫的三厢版，可以叫做 GOLF A5所谓的新宝来，只不过是中国人自己给宝来做的一个外观手术，就是简单的改改外观，另外减掉了一大堆配置。从 上面的说明就可以很清楚的看出了，宝来是速腾的上一代产品，所以很明显，毫无疑问是速腾好。
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速腾1.4T和高尔夫61.4T选哪个？
是自动舒适那个当的。然后我自己24岁。高配太贵了。这两个那个比较适合家用
提问者采纳
厢操控肯定比三厢强，高6工艺也好点，如果平时家里人口不多，还是推荐高6
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其他4条回答
尔夫6 比较适合年轻人吧，但是这款发动机保养起来费用可是偏高的（我的是2.0T更贵啊。当然如果你不差钱的话！），建议私家车不选带T发动机
年轻人当然选高尔夫了，速腾太老气了！
高尔夫61.4T
不建议选1.4的
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出门在外也不愁买高尔夫6GTI还是高尔夫6 1。4T?
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价差的有点多啊
大哥，你怎么会问这种问题？130P VS 210P VS 280P进口4驱 。15W VS 23W VS 40W ？
不差钱上R吧
你要说你关注的重点是什么，价格，性价比，操控，油耗，还是什么？
要看你的需求如果仅仅是代步用1.4t够用了，而且排量小税也低，保险费也低。golf gti 的驾驶感受和golf1.4完全不一样，扭矩输出持续且长久爆发力在1500转之后滚滚而来，高性能车和普通车是不好拿来比的，如果你喜欢改装且喜欢GTI的历史那GTI是最好的选择，GTI在同级的hatchback中算是比较温柔的性能车了，现在在国内还能买到诸如focus st 这样与GTI同级的车，且手动密齿比六速波箱所能带来的乐趣也是GTI不能及的，外观上也比GTI要激进，250匹马力也比MK6大等等，由于是进口价格介于golf R于gti之间算是另一种选择吧，golf R装备了4montion电控四驱系统，其实机械上和奥迪S3无异当然底盘调校等等差远了。如果你对马力有没完没了的追求那选它吧，因为GTI和ST都是前驱，马力太大会推头等等，所以总结一下就是如果你仅仅代步就1.4，如果要实用低调就GTI，如果你觉得嫌弃GTI是国产的那你可以买ST，贵一点不过确实驾驶乐趣更胜一筹，如果你是骨灰级马力至上者那么golf R是性价比最佳，不过他们的差价也很大，加上改装费也许一辆golf R身上花的钱都够买好几辆1.4t了.
选R的话，好玩不便宜选高6，便宜不好玩我选GTI就是因为它又便宜又好玩
看题主的银子预算，当然是越贵越好，买不R去买菜一样很拉风。
这个看你荷包里的毛毛啦。同时看你的诉求，银子多，肯定买贵的，不然，为什么很多的高尔夫，去改车GTI
或者是R 的样子，当然就是当时的预算不够，满足下自己的虚荣心而已。GTI
质感更好，对于质感这个词 ，我还是回避吧，简单来说，就是一种气场。哈哈GOLF
家用很不错，价格还行（说实话 稍微有那么点坑。。。。。。。） 1.6的好维护，价格适中。平时一家三口，旅行，以及作为通勤车很好，
1.4T的偶尔还能 激情下，不过，最主要的还是油耗，真是低呀。R
好像是给有追求的人吧，速度与激情
（让我想起了保罗。。。。。。）一种 ，我是R 我怕谁的，我小但是我很牛， 2.0T（还是骨子里有种自卑） 不然干嘛，非要超到人家前门去。辉腾老哥，很多人都贴 帕萨特的标。低调要，哎，高调的想低调，低调的拼命高调。这个社会哦。POLO
小车很不错，嘉年华 ，飞度，同级别的小车，质感更好吧。不过后来 日系小车，和美系的厚积薄发还是很令人震撼的 。POLO都有点审美疲劳了，空间是硬伤。个人上班开，作为起步来说，还是很不错的，起码有我是纯屌丝的感受。哈哈。选择 自己需要的，更好的利用车子才是最重要的，看你的工作性质，以及个人取向。如果不缺钱，银子够多，那就飞起来吧，骚年。、
gti选了不会后悔。另外两个保证你会后悔。0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：10 &查看：2035 &
高6 1。4T AT S挡和手动大家用过吗？市区大家一般用什么档位？S档感觉好费油呀。
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高6 1。4T AT S挡和手动大家用过吗？市区大家一般用什么档位？S档感觉好费油呀。
1。4T AT&&S挡和手动大家用过吗？ 我就2400KM拉高速时用过S挡，其余在市区根本没有用过，请问大侠吗？什么时候用S挡？ D挡得手动挡，我好像是换不了挡的，不知道手动挡怎么用。。。
[ 本帖最后由 waitinhope 于
21:19 编辑 ]
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S档不是拉高速时候用的，拉高速应该用手动模式。逐档拉到5K转以上。
S档与D档的最大差别是最低转速。1.4T在1250转之前涡轮没有介入，动力较疲软，S档是解决这一问题的手段。
一般来说，遇到需要急加速的情况，可提前挂入S档，此后转速会自动维持在3K转以上，请点油门就会有足够的加速度。并且送油门后又有足够的发动机制动力。
但如果此时挂D档，那么就会出现踩油门提速延迟，踩油门后蹿车的情况。
但是，如果在高速公路120KM/H或以上行驶，此时转速已经在2500转以上，挂S档意义就不大了，由于档位限制问题，可能最高速度反而不如D档。
所以准确的说什么时候应用S档，要看提速要求、即时档位、转速决定。
[ 本帖最后由 cheetah_chen 于
10:57 编辑 ]
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用了S档就不想用D档
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谁用谁知道啊
冷眼向阳看世界
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没有明白，哎，1。4T 用白瞎了。
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原帖由 &i&海峡的情人&/i& 于 11-01-13 12:38 发表 &a href=&.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=&ptid=& target=&_blank&&&img src=&.cn/bbs/images/common/back.gif& border=&0& onload=&if(this.width&screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}& onmouseover=&if(this.width&screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}& onclick=&if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/images/common/back.gif');}& onmousewheel=&return imgzoom(this);& alt=&& /&&/a&&br /&
谁用谁知道啊 &br /&
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D档爬坡不行 平路没问题
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想快的时候就s
磨机着开就D
想麻烦就拨到一边手动
我有次快速下坡踩刹车转速升高
本来想拨到手动换高档位
结果换成二档了
那转速嗡就上去了
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