圆梦冬奥|冰雪运动驶入快车道围观23次我要分享我要投稿
　　简讯一：北京时间2月9日19：00，2018年平昌冬奥会开幕式在万众瞩目中拉开帷幕，再度触发冰雪运动引擎，牵引世界的目光对冰雪运动的高度关注。与此同时，也加快了2022年中国冬奥会的脚步。
　　简讯二：四年之后，拥有3000多年历史的北京城将成为下一届冬奥会的举办城市，也将是奥运史上第一座同时举办过夏季及冬季奥运会的城市。
　　简讯三： 在短短7个多月内，习近平5次对2022年北京冬奥会作出重要指示及对青年一代寄语：
　　&我国冬奥项目的情况是冰强于雪，要让强项更强，再去补短板。&
　　&冰雪运动不出山海关啊!如果能在关内推广，将能带动起两三亿人，奥林匹克运动就是要推动群众性体育运动，增强人民体质。举办一届冬奥会，将起到点燃冰雪运动火炬的作用。&
　　习近平勉励年轻的运动员：&少年强则中国强，体育强则中国强，要强起来。所以冰雪运动一定要全面开展，希望在你们身上，请大家务必努力。&
　　&中国是一个13亿多人口的大国，体育是重要的社会事业，也是前景十分广阔的朝阳产业。&
　　习近平说：&人生能有几回搏!寄希望于你们，寄希望于我们的青少年。努力吧!
　　为什么大力倡导冰雪运动
　　1.冰雪运动发展是社会文明进步标识
　　自由式滑雪国际A级裁判员邱招义认为：冰雪运动发展是社会文明进步标识，不说主导什么，我们应该有一个发言权。
　　其实中国人基因没问题，就是缺少文化，冰雪文化应该在政府主导下，让老百姓尤其是年轻人多参与， 中国有的是有天赋的人，只是由于我国的冰雪运动起步晚，没有被开发出来。事实上，我国尚需进步的不只是完善冰雪运动设施和场地建设，更重要的是培养和发扬冰雪文化。近几十年，中国的经济上来了，但标志着一个社会真正文明进步的重要标识绝不是 吃喝玩乐，到世界各地买买买。体育运动开展的水平与我国的社会进步有着直接关系。
　　2.中国与冰雪强国相比尚有很大差距
　　下面这组数据足以说明一切。
　　一句话：中国冰雪运动发生了人才危机，这是一个由来已久的问题，从现在起，我们要改变!
　冰雪运动发展政策规划(年)
　政策规划
　　早在2016年新春伊始，北京市已出台《北京市人民政府关于加快冰雪运动发展的意见(年)》和7项配套规划，将冰雪运动发展纳入筹办2022年冬奥会大局。这是全国首个以地方政府名义出台的冰雪运动发展规划。
　　2017年11月，体育总局等中央七部门联合印发《青少年体育活动促进计划》。各级体育部门实施冰雪运动&南展西扩&，多措并举，推进青少年冰雪运动普及工程。未来，国家示范性青少年体育俱乐部将达到300家，各级青少年体育俱乐部将达到1.2万家，每两万名青少年拥有一家青少年体育俱乐部。同时各级体育传统项目学校将达到1.5万所。到那时，青少年体育组织将覆盖乡镇、城市社区和具备条件的农村社区。
　　校园规划
　　为进一步落实国家《青少年体育活动促进计划》，国家发改委紧锣密鼓编制了校园冰雪计划，共同推进校园冰雪运动教学。
　　1、2018年编制完成冰雪运动校园教学指南。
　　2、全国中小学校园冰雪运动特色学校2020年达到2000所，2025年达到5000所。
　　3、鼓励开设冰雪运动相关专业的职业学校或高等院校参与培养中小学冰雪运动教师，到2020年完成对5000名校园冰雪运动项目专职或兼职教师的培训。
　　企业规划
　　虽然我国冰雪运动目前仍存在许多问题：群众普及程度不高，参与冰雪运动人数少;竞技项目发展不均衡，运动员后备力量基数小;冰雪产业规模不大，有效供给不足，缺少自主品牌;冰雪运动场地设施不足，建设运营标准和制度缺失;各类专业人才短缺等。但随着政策力度的加大和推进，日，国家发改委联合多个部委印发了《全国冰雪建设规划(年)》，从政策支持、教育推广、基础设施建设、机制体制改革等多个方面为冰雪产业的健康发展提供有力保障。到2025年，将形成冰雪运动基础更加坚实，普及程度大幅提升，竞技实力极大提高，产业体系较为完备的冰雪运动发展格局，并&带动3亿人参与冰雪运动&。到2025年我国冰雪产业总规模将达到10000亿元。
　　在产业链方面，两方面将会明显受益：其一，具有冰雪资源的运营企业;其二，冰雪设备、冰雪运动装备生产企业。伴随着冬奥会的举办，冰雪运动将会在国内逐步普及，冰雪运动装备制造、赛事运营的企业将会获得较大的发展机遇。这里，需在人才培养及培育消费新增长点上下工夫，完善供给侧建设，推动中国冰雪产业顺势腾飞。
　　由于担心安全问题，青少年参与冰雪运动仍面临诸多阻碍，如有的场经营者不可避免地会产生安全事故方面的忧虑。因此，应该充分利用政府购买服务的方式在校园里开设冰雪课程，讲授安全常识，并引导保险行业进入冰雪运动，在鼓励青少年参与冰雪运动时解除安全后顾之忧。
　　目前雪场建设如火如荼，建议稳中求进，稳中求胜。首先，国家要对雪场标准有明确规定，否则雪场质量参差不齐对于行业发展将会产生破坏性风险，不利于市场提升;其次，雪场建设需要有科学的考证和完善的规划，每座雪场都应该成为精品工程，着眼长久利用，利在眼前，功在千秋。第三，作为校园冰雪运动，向社会场馆寻求场地资源以及师资资源是完全有必要的。
　　目前，中国学校冰雪运动仅仅处于起跑线，更何况冰雪运动的&南延西扩&，市场潜在力巨大，到2022年中国冬奥会，此期间势必有一个凸起性的发展，到2025年中国的规划点，将蕴含另一个高峰的运行期。
　　友情提示：自我国获得了2022年冬奥会举办权，我国冰雪运动产业迎来了飞跃式发展契机。各家体育装备器材行业，现在不是逆水行舟的时候，而是顺水扬帆的机遇。关注平台，看准市场，果断行动，这是你&今见功名胜古人&大展宏图的机遇，天道酬勤，能否埋下头来把自己的事业做好，看你的了!
来源：作者：寿淑衡责任编辑：寿淑衡
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北京市公安局海淀分局备案第号　京ICP证050368号　
&&&&&&&&&&&&奥迪助力冰雪运动发展 赞助中国5支核心国家队
来源：搜狐体育
&2015奥迪运动冬令营
&为冬季运动所做的轻量化设计-奥迪碳纤维滑雪板
&为冬季运动所做的轻量化设计-奥迪碳纤维滑雪板
在奥迪风洞测试中心为世界冠军赛做准备&
在四环旗帜下的滑雪赛&
　　一汽-大众奥迪助力中国冰雪运动发展
　　日，一汽-大众奥迪与国家体育总局冬季运动管理中心达成战略合作，鼎力赞助中国国家花样滑冰队、中国国家短道速滑队、中国国家自由式滑雪空中技巧队、中国国家单板滑雪U型场地队、中国国家高山滑雪队等5支核心冬季运动国家队。
　　一汽-大众奥迪不但为国家队提供了有力的资金支持和车辆的使用，还将借助奥迪品牌在冰雪运动方面的顶级资源和丰富经验，为国家队提供到海外参与与世界顶级滑雪队伍训练的机会，同时，前往奥迪风洞中心进行测试和训练。
　　此外，秉持“愉悦用户”的品牌使命，一汽-大众奥迪赞助了吉林北大壶、张家口云顶及长白山万达三大滑雪场，实现滑雪环境的整体改造升级，提升滑雪体验，使更多奥迪用户和冰雪爱好者享受到冰雪运动带来的快乐。
　　一汽-大众奥迪还进一步加大了与国际雪联在中国的合作，鼎力赞助“世界雪日”在中国落地，让更多家庭走上冰雪，享受到冰雪运动的乐趣。从而逐渐带动起和培养全民冰雪运动的发展势头，着力在中国推广冰雪运动、普及冰雪文化。
　　未来，一汽-大众奥迪将逐步利用自身在全球的体育、科技、传播等各方面资源，大力助推中国冰雪事业的蓬勃发展，践行一汽-大众奥迪的企业社会责任。
　　奥迪――冰雪文化的使者
　　 quattro作为奥迪品牌百年进取精神的象征，源于对冰雪天地的挑战
　　 奥迪连续多年赞助顶级冰雪赛事和传统冰雪运动强国的国家队
　　 奥迪品牌的世界顶级风洞中心作为冰雪运动队训练与科研基地
　　 奥迪利用造车技术设计制造碳纤维滑雪板，助力运动员实现更敏捷、灵活的表现
　　 一汽-大众奥迪赞助中国冰雪运动国家队，提供与冰雪运动强国队伍交流机会
　　奥迪与冰雪的渊源
　　奥迪与冰雪运动的渊源由来已久，作为奥迪品牌百年进取精神象征的quattro全时四驱系统，便是源于对冰雪天地的挑战，代表了奥迪品牌与生俱来的动感基因和追求卓越的进取精神，为全球用户带来了卓越的驾控体验。
　　早在1977年，在芬兰的森林中，一支奥迪车队为了测试基于奥迪100研发的一款200马力前驱原型车而在冰天雪地中辗转前行。一名叫做罗兰德&古姆佩特的测试主管驾驶着大众Iltis小越野车前行，无论天气条件如何糟糕，在冰雪覆盖的弯道上他总能轻松地将同行的队友甩开一大段距离。他与上司约克&本辛格汇报并交换意见后达成一致，Iltis正是由于采用了四轮驱动系统才表现得如此强劲。从芬兰回国后，当时奥迪主管技术研发的董事会成员费迪南德&皮耶希接受了本辛格的建议，将Iltis的驱动系统移植到奥迪80（奥迪A4的前身）上。1980年，第一辆奥迪quattro在日内瓦的亮相标志着quattro&全时四轮驱动技术的诞生，同时揭开了民用四驱轿车历史的新篇章。如今，quattro技术已然成为了汽车安全驾驶的代名词。
　　在1986年，当时一则电视广告引起了不小的轰动。在位于芬兰的Pitk&vuori高空滑雪跳台上，一辆136马力的红色奥迪100 CS quattro在无任何外力辅助的情况下，怒吼着爬上了坡度达37.5度的滑雪跳台。19年后的2005年，奥迪组建了一支40人的强大队伍，带着一辆奥迪A6 4.2 quattro再次来到当年quattro创造奇迹的滑雪跳台，再次重现了当年的一幕――在37.5度的坡度面前展现出奥迪quattro技术带来的强大牵引力。
　　奥迪长期支持冰雪运动
　　从2002年开始，奥迪至今已经连续多年冠名赞助“奥迪国际滑雪联合会滑雪世界杯(Audi FIS Ski World Cup)”这项全球顶级的滑雪赛事。而从2003年至今，奥迪还连续6届成功赞助了“国际滑雪联合会阿尔卑斯世界滑雪冠军赛(FIS Alpine World Ski Championships)”，这无疑将进一步提升四环品牌与国际顶尖滑雪运动的成功合作。
　　除了对世界顶尖冬季运动赛事的长期鼎力支持以外，二十多年来，奥迪还一直是德国滑雪协会及所属国家队的主赞助商。每年奥迪都会为运动员们在训练和国际赛事中提供装备quattro全时四驱系统、在冰雪路面表现同样卓越的高性能运动车型。除了德国国家队之外，奥迪还与瑞典、芬兰、法国、意大利、瑞士等传统冰雪强国的国家队建立了长期的合作伙伴关系。
　　奥迪提供先进科技支持冰雪运动
　　奥迪对冬季运动的支持远远超出了资金赞助的范畴，提供了世界最顶尖的技术支持。
　　奥迪位于英戈尔斯塔特的风洞中心是世界上最先进的风洞中心之一，这里的风洞主要用于测量空气阻力和气动噪声，模拟气候环境及进行空气动力学测试。这里的风洞实验室，不仅要严苛地测试每一款奥迪车，还助力顶级的滑雪运动员取得更好的成绩。在体育比赛中，胜负往往取决于刹那之间，而奥迪风洞中心的训练能为运动员节省这宝贵的几百分之一秒。正如北欧两项运动员比约&基希埃森所说：“即使在滑雪跳台上突然出现狂风，我也不会那么容易惊慌失措了，这要归功于风洞训练。”
　　奥迪还将百年造车经验带到了滑雪运动中，开发了一款碳纤维材料滑雪板。由于使用了碳纤维，这款奥迪滑雪板较普通滑雪板硬度和抗扭转性更高。许多滑雪运动员在试用这款滑雪板之后都对它带来的敏捷、灵活、稳健赞不绝口。
　　滑雪板是体育器材中对技术要求很高的，它对于自身性能方面有着极高的要求。基于这些方面考虑，奥迪把开发设计滑雪板这个项目放在了位于慕尼黑市中心的奥迪概念设计中心来进行。这里有着年轻化的国际设计师团队，他们通过提取设计汽车时重要的奥迪品牌基因，然后转化到滑雪板的设计上，并将碳纤维材料加入其中。
　　碳纤维的应用对于滑雪板性能的影响是革命性的，得益于这种先进的全新科技材料的帮助，使滑雪板在歪斜不均匀的雪坡表面上展现出了极佳的抓地力。另一方面，在平面上滑雪板一定不能扭动，这样可以使滑板的整接触面在雪地上可以保持最佳的抓地力，因此滑雪时不会再离开地面。碳的重量很轻，这也起着关键的作用，每个由奥迪全新设计出来的碳纤维滑雪板的重量只有960克。
(责任编辑：大仙)
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本次FIFA比赛日结束后，各大洲世界杯名额归属已明朗化…]
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索契冬奥会闭幕
2014年索契冬奥会落幕。自首次参加冬奥会以来，经过30多年的努力，中国冬季项目取得了长足进步。不过，无论是竞技实力还是群众普及，中国与冰雪运动传统强国相比仍有较大差距。
中国代表团副团长肖天表示，本届冬奥会中国代表团仍然保持在第二集团的位置。他说：“由于本届冬奥会新增12个小项都是冰雪运动传统强国的优势项目，中国在本届冬奥会整体竞争难度大于上届。我们在本届冬奥会上排名冬奥会奖牌榜第12位，是来之不易的。这反映我们在温哥华冬奥会实现历史性突破后，仍然保持在冬奥会的第二集团，稳固了在冬奥会竞争格局中的地位。”
在冬奥会的舞台上，美国、德国等国家和地区位居第一集团。这些传统冰雪运动强国获得的奖牌数量在15枚以上，奖牌分布面较广。从冬季项目的整体发展看，由于受经济、地域和自然条件等因素的制约，中国冰雪运动开展的历史较短，基础还较薄弱，总体水平还不高，虽然近几届冬奥会我们在部分项目上取得了突破和发展，但整体上与冰雪运动强国还有很大差距。在冬奥会所设7个大项15个分项98个小项中，我们获得奖牌的只有3个大项的9个小项，获得前八名的只有17个小项。
从国内情况来看，我国冬季运动的发展不全面、不均衡，能够争夺奖牌的项目势单面窄。我国目前开展的冬季项目有5大项11分项72小项，传统的开展单位主要集中在东北三省和解放军队。温哥华冬奥会之后，内蒙、新疆、山东和上海有选择性地开展了部分冬季项目。因为中国申办2022年冬奥会，河北和北京也有开展冬季项目的计划。总体而言，冬季项目开展单位不够广泛，很多项目仅有几个单位开展。目前，能够参加奥运会的运动员选材仍然局限在东北三省和解放军队。
在冬季项目基础设施和群众参与方面，中国与欧美发达国家也有很大差距。以冰场为例，虽然中国大大小小的冰场已经有100多个，上海、南京、广州等南方城市也开始有冰场。但是，冰场的规模和数量仍然十分有限，除东北三省之外有机会接触冰雪运动的青少年还是很少。从滑雪场来看，虽然数量已经达到数百个，但是山形地貌和自然条件较好的雪场仍然不多。欧美很多著名雪场的发展历史达到上百年，而我国雪场的兴起也就是最近十几年的事。
（新华社）
本文来源：大江网-江西日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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