轴承自行车是什么概念？_百度知道
轴承自行车是什么概念？
1.买了款红旗自行车，卖家说是“轴承车”，想问下什么样的车子的轴承才能称得上轴承车呢？不是车子都有轴承的吗？不是很明白，不会仅仅就是把后边的滚珠封起来了就骗人说是什么轴承车了吧？
2.说铝圈是三角形的那种（大概就是这个意思，表述不准确），可看着...
我有更好的答案
　　轴承自行车通常是指，全车的各个轴都采用了工业轴承的自行车。区别于使用珠档结构的自行车。　　使用工业轴承的部位包括：碗组（头管）、前轴（前花鼓）、中轴、后轴（后花鼓、塔基）。　　下图为工业轴承，也叫培林：
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来自团队：
说是轴承车，倒未必骗人。就是把车轴原来装滚珠、钢碗、夹头的地方，换上一种轴承而已。
说好到哪里去也未必，有一点是肯定的，车轮的安装校验方便、快捷多了。
如果，车轮的安装校验方便、快捷多了，那么可不可以理解为，车子也可以更安全一点了呢？谢谢！
似乎没有关系。
可以肯定的是，车的维修成本增加了。以前滚珠、夹头、钢碗可以更换其中一样（理论上讲）；现在轴承坏了，就只能更换新轴承。
希望对您能有帮助，祝您一路平安，一定要注意交通安全。
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有 几个地方可以欧诺个轴承替代：碗组、前花鼓、中轴、后花鼓。其实滚珠与轴承实际润滑度相差不大，滚珠的保养好了也可以和轴承的媲美，但轴承是密封的，更有利于防水防沙尘。而滚珠的可能过一段时期（一般1年以上）需要拆开来保养一下，别如清洗钢珠，上黄油。但滚珠的维护成本更低，而轴承一旦出问题，那就麻烦许多。
而车圈有双层圈和单车圈的区别，强度相差较大
前后轮子和脚踏板轴都是装了轴承的，普通的只有钢珠的
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拆自行车童车中轴轴承修复截短链条
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拆自行车童车中轴轴承修复截短链条自己去小时候经常看父亲修自行车，然后自己上学自己的山地车也是自己保养 加油，调刹车，调轴承间隙等，保持性能。现在反而懒了。家里小孩童车链子掉了，一直放着，今天有时间就弄一弄。找了根坏自行车不用的链条。以为就是换个链子，结果检查的时候发现中轴大牙盘很晃悠（这才是经常掉链条的原因），拆开一看发现轴承珠子已经散了7/8颗，珠碗也变形了，还好只是掉在中轴里面，没有不见。固定碗有磨损，把珠子一个个装回，用尖嘴钳子适当修整珠碗，卡紧，然后适当别开，让珠子可以活动，又不松动，碗形状平圆。然后找来长城汽车轴承用黄油（其实是红色），抹好装回。链条：因为是大自行车的长了很多，截短使用。把链条固定好，用锉子挫去一部分，磨平，然后拿个钉子，用锤子一锤就出来了。长短刚好，用接头卡子卡好，手工。完美修复。现在中轴很灵活，一点晃动都没有。中轴碗（碗和珠子一套）两个，网上也就几元钱，本来准备买想着还要等快递两三天，算了。主要是珠子没有少，支架铁皮用尖嘴钳细心还是可以修复的，然后抹好黄油，适当调节固定松紧，让不晃动没有间隙，珠子是不会掉的。
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拆自行车童车中轴轴承修复截短链条，拆自行车童车中轴轴承修复截短链条。
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安装这个有讲究，开口应该向左边。
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动手能力不错...
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非常感谢楼主您的分享撒
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:[图片]安装这个有讲究，开口应该向左边。.......&( 19:28)&谢谢，回去改一下，我装的时候还想了下朝哪边好。
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换培林的中轴，更润
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魔术扣其实就得个方便，不耐用
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那个卡珠子的其实就是个鸡肋。直接扔了，把珠子用黄油粘在那个中轴上穿进珠婉里装好了。其实那个把小钢珠弄成整的一个方便安装。另一个就是可以省下珠子
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M币2498专家36
回 神马you木you 的帖子
:那个卡珠子的其实就是个鸡肋。直接扔了，把珠子用黄油粘在那个中轴上穿进珠婉里装好了。其实那个把小钢珠弄成整的一个方便安装。另一个就是可以省下珠子&#160;( 20:06)&#160;这样设计主要是为了省珠子。如果不需要支架，需要把珠子填满，原来这些显然不够，得去配珠子。以前的自行车都是满珠的，现在为了成本节省，才这样出支架。可以省大半钢珠。
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Gzip enabled&花鼓.中轴用哪种结构轴承好？
20226 &&17
本帖最后由 肖程 于
23:11 编辑
来网站时间不长，但发现这里懂行人的帖子很少，有经验的骑手为什么不能像STT一样无私地把技能.心得告诉大家呢？可能是没有功夫吧，我一个退休后的骑游爱好者，工作前十几年在修地球，后几十年和汽车制造.维修打交道，从小和你们一样喜欢折腾自行车，六十年代家中能有辆26是不得了的事情，我放学回来有空就把它大卸八块，直到现在家中没有不被开膛破肚的东西，实际经验可谓不少，但书没读好，是一个初中毕业的残次品。写东西非常吃力，经常来网站只看不说。看了大家的帖子特别是修车碰到问题的帖子心里很着急，一肚子的话憋不住老想说出来，从今天起我把几个带普遍性的问题谈一些自己的看法，一家之言会有些片面性大家见谅。一次谈一个问题，今天谈花鼓.中轴用轴档好还是轴承好的老问题。这个问题网站已有过很长时间的争论，不分高下，我呢想从中国今天的国情来谈这个很纠结的问题。有种人说轴档好，不错！听人说很高档的自行车都在用。有种人说用轴承经久耐用维修少也对！凭我的经验这里面主要问题出在质量上，钢珠和钢碗.外档的摩擦，轴承座和钢珠的摩擦是使用寿命长短的关键，理论上讲两个相同材料相互摩擦，一样的硬度，谁拿对方也没办法，这时最经用，更何况还加有润滑油，温度再控制好，前面讲的两种结构都是经久耐用的。问题就出在材料和原件加工质量上！！ 钢珠.钢碗.外档三样东西要把它们加工处理到一样的硬度在中国太难了，钢珠是磨出来的，钢碗是钢板冲出来的，外档最差是车床车出来的，材料好了加工困难还要热处理，做这三样东西本身就不是一种硬度材料，因看似简单，在我国都是小厂或很小的厂生产，他们连理化实验室都没有，你讲质量谁来保证！天芳夜谈嘛，中国现在生产出来的东西只能做到形似，离神似还差远了！和六十年代的东洋货差不多，因此很难买到好货。而轴承是属于标准件一般都是比较正规工厂生产的，它们根据国家标准排出自己的工艺流程，保证成品的质量由于数量很大成本也就低，哪些乱七八糟小厂明摆要亏本不会去仿造，因此只有合格的或更好的之分，另外钢碗.钢珠.外档装配间隙也是极难控制，谈到这里看帖的朋友自己也都会选择使用哪种轴承了吧！
肖哥过奖了！欢迎肖哥多分享心得！&
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对头啊！！&
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外挂中空一体。买套件。价格稍微贵点。其次是禧玛诺花键的，也可以买到套件。套件折叠车用的能买到的比较少，主要是牙盘和前拨有的要求支持48t，50t或者更多齿的。最后是方孔培林的。这三种都是培林的。滚珠也叫散珠的不建议。
我欲封天 wbiquge.com/0_1/ 永夜君王 gmwxw.com/0_95/ 电影天堂111vod.com&
唵嘛呢叭咪哞 发表于
外挂中空一体。买套件。价格稍微贵点。其次是禧玛诺花键的，也可以买到套件。套件折叠车用的能买到的比较少 ...
培林是外来语，翻译过来就是轴承
装配没问题的珠挡上万公里不用维护，维护需要一些经验，说不上极难控制吧？培林的安装需要经验和价格高的专用工具。至于说哪种好，每个人都有自己的看法，就跟洗不洗链条、怎么洗一样。一个能造出卫星的国家制造业不行？三思。
你能买到那造卫星的零件修车嘛？千里万里挑一啊，你看现在某宝上买来的东西，连个零件丝牙都做不好，不是紧得拧不动，就是间隙太大乱晃荡，悲摧啊，干着干着就来气，能把修车人心情都操坏掉！&
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过虑了。专业机构研究测算，好的轴和差的轴，功率上的损失也就2%的差别，和轮胎的阻力，空气阻力比起来可以忽略不计。只要轴不是明显卡滞不能动。不是PRO骑手，没有必要花太大精力在这上面。&
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都是实实在在的经验和教训！怎么在你都那儿变成‘浮云’了呢？&
本来我不想回答这个问题的，可你叫我师傅那不回答就失礼了，这个问题在零件质量比较好的时候还可以定一个时间表，但现在我们国家自行车零件和世界名牌比谈不上质量二字，完全凭运气，这个保养周期也无从谈起，所以关于三轴保养我只能给你提一些建议1.自行车过深水了或用高压水枪洗过车那请你尽早保养三轴。2.利用跑长途前的准备期保养前.后轴承。3.中轴因转速慢力量大吃力点固定尽早换成轴承的，不用常保养。4.大概半年左右保养一次前后轴承。另教你一个检查前.后轴承的方法，医用听诊器把前面的拾音器去掉，插上一根改锥粗细的金属棒，想法让自行车的前.后轮转起来，拿金属棒去接触前.后轮轴，你照方法试听一下，这时轴承好坏不用我说你自己就全明白了，杂声太大就需要修理啦！嫌买听诊器麻烦，可以用改锥贴耳朵上直接听车轴也行，只是没有听诊器效果好！以上只是一家之言，自己斟酌。
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