通过调解不同的档位，自行车变速器可以让踏板变得更加的省力，让“骑士”们适应各种各样的地形。但是经过一段时间的使用之后，变速器经常会发生失灵的现象，比如高的档位上不去，低的档位又下不来。这时候不妨试试这套正在kickstarter上面众筹的自行车变速系统Xshifter。

　　该系统由换挡拨片和换挡按钮两部分组成。首先换挡按钮代替了原来的指拨，可提供四种不同的换挡方式。而换挡拨片则安装在自行车变速器上，可根据换挡按钮发出的指令对链条施加不同的压力，从而达到换挡的目的。值得一提的是，按钮和拨片之间通过蓝牙进行无线连接，既简化了安装，又使得降低了变速系统的故障概率。

　　研发团队向我们介绍，Xshifter适用于所有的自行车车型，无论你是公路车、山地车、越野车还是小轮径车，它都能够轻松适配。除了变速之外，Xshifter还支持座椅高度调解功能。你只需按下车把上的换挡按钮，自行车上的坐垫就会缓慢的进行微调。

　　在售价方面，Xshifter的超级早鸟价为199美元，约合人民币1400元左右，这已经相当于一辆入门级山地车的售价了。如果你不差钱的话， 可以去他们的众筹页面进行预订，它预计将于明年三月发货。

　　【L螺丝】：是用来调整链条在最小盘片时的定位的。逆时针(旋出)：前拨片臂靠近坐管;顺时针(旋进)：前拨臂远离坐管。

　　特别注意：逆时针(旋出)要掌握好距离。太靠近，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，会磨损五通周围的漆面。

　　【H螺丝】：是用来调整链条在最大齿盘片时的左右定位。如逆时针(旋出)：前拨臂远离坐管向箭头“1”的方向平行移动;顺时针(旋进)：前拨臂靠近坐管向箭头“2”的方向平行移动。

　　特别注意：逆时针(旋出)要掌握好尺度，太过，会导致拨片太朝外链条容易脱掉，掉到曲柄与大盘之间，对链条曲柄变速前拨片都有伤害!

　　【前拨调整要点】a前拨变速器的变速其实就是靠前拨链器(前拨片)机械拨动链条变动运动齿片，其实你只要用H(高速比齿)螺丝将拨片调到刚好能让拨片拨动链条上到最大牙盘，又不至于把链条拨出最大牙盘，让拨片内壁距离最大齿盘1-2mm，拨片内壁不蹭链就行(如果最大齿盘和拨片内壁距离过大，很容易把链条拨出最大牙盘掉落在曲柄处)b最小齿片也是一样的原理让拨片内壁距离最小牙盘不超过1-2mm，同样距离太大，变速时拨臂会把链条拨过头掉到五通出损伤车漆面!

　　【“螺旋钮”螺丝】如图箭头所示的“螺旋钮”螺丝，线路张力调整螺丝，张力的调整通过逆时针和顺时针旋转就可以拉紧线管内的钢线，从而微调调变速时档位会出现轻微跳动(难上去或难下去)现象(这种现象一般是用微调可以调好的)。其实就是调整变速器的精度!变速时你谁会发现HL螺丝定位都调好了，怎么还会有些档位变得不利索!原因就是线有些松或紧，通过螺旋钮螺丝就可以是变速器精度大大提高!