自行车螺丝旁边的L和H是什么意思_百度知道
自行车螺丝旁边的L和H是什么意思
是low H是high
那我如果动了它们中的一个会怎么样。。貌似是链条碰到那个外壳了 我也说不清楚 我是新手。。
还有我的自行车链条刮蹭变速器
就是变速 要变到最快
可左边手把的拉到最左边链条会发出声音 这是为什么啊。
提问者采纳
这两个螺丝都是用来锁死的你好，需要矫正，则容易使变速器上过位置，则使变速器上不到最高，如果上紧螺丝，如果松了也没多大影响，很有可能是后尾勾变形了，qq！楼主的车车刮变速器，如果紧了！本人专业组装各种单车，使变速器卡到副条里：，我是专业组装自行车的，另一个螺丝，这两个螺丝建议楼主不要动，如果把上到最高的螺丝松开，一个锁死变速器下到最低，一个锁死变速器不再上到再高，则使变速下不到最低，楼主所说的l和h应该是后变速器上的吧
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所说的l和h应该是后变速器上的吧，这两个螺丝建议楼主不要动，则使变速下不到最低，如果松了也没多大影响，一个锁死变速器下到最低，如果紧了，则容易使变速器上过位置，一个锁死变速器不再上到再高，另一个螺丝，如果把上到最高的螺丝松开，则使变速器上不到最高，如果上紧螺丝，使变速器卡到副条里，这两个螺丝都是用来锁死的
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变速线和H L 螺丝的关系
文章提交者：wjzsunny
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QUOTE:以下是引用narssin在 1:23:00的发言：要调变速：1，放松H和L螺丝2，放到最小档，转动曲柄让挂上最小档（掉链就再挂上），挂到最大档3，蹲在后轮的后面，面朝前轮方向，观察的上面那个小导轮跟最小飞是不是在一条垂线上（一般是偏往最小飞右边；若偏往左边那就是说H螺丝没松开到位或者变速线过紧。先试看再松开H螺丝，如果不行就扭动跟变速线连接的那个微调螺丝，方向为你家关水龙头的方向）。4，扭H螺丝，边扭边继续蹲着观察，直到小导轮跟最小飞成一条垂线就停止扭。至此，H螺丝调节完毕。5，现在调节变速。现在状态是最小档，挂在最小飞上，然后转动曲柄（别停），往大的挂一档，扭动跟变速线连接的那个微调螺丝（你家开水龙头方向），直至挂上第二小的飞。至此，线调节完毕。6，一口气把挂到最大档（相应挂到最小档）。继续蹲在后轮后面，扭动L螺丝，直到看到被L螺丝顶往小飞方向，这时候就调节L螺丝让的上面那个导轮与最大飞成一条垂线。为了让机械有个比较精准的变速，可以允许小导轮偏往大飞左边半个毫米。至此，L螺丝调节完毕。7，张力螺丝。张力螺丝这个东西很多人调节变速的时候不予考虑，其实这是变速速度的保证，如果调不好，也许就会出现呱啦呱啦就是上不去或者下不来的情况。=======================================================================================这里不得不废话一下，的每个系列都是，设计出来就是能最顺畅最舒适最能发挥产品性能的一堆东西。很多车友这里用这个，那里用那个，也许运气好能匹配可以用，但是还是比较顺畅，也不会有不兼容的问题。变速精准，不仅需要左右晃把拉过来摆过去定位准确，还得靠变速导轮（就是的上面那个导轮）与之间接很近（官方建议是6毫米），才能保证变位置以后能立刻跟上（本身可以左右有一定角度摆动的，离得过远，的移动宽度被的左右摆动角给消耗掉了）。=======================================================================================这里就很多车友的混搭说一下怎么弄这个张力螺丝：先放到最小飞，挂最大盘，看看变速导轮与有多近，超过10毫米就可以放松张力螺丝，让变速导论靠近，大约控制在6毫米到10毫米左右。 然后前面挂到小盘后面挂到大飞，再次看这个变速导轮是否与碰触或者距离过远，如果碰触那就松开一点点张力螺丝，控制距离在6毫米至10毫米。如果离得远那就别动张力螺丝了，这车只能调成这样……为什么只通过小飞和大飞来控制张力呢？因为大多数的从侧面看都是个弧形，大飞和小飞刚好在弧形的尖端，这两个飞没有问题了，那其他的飞也不会有问题了的。8，擦屁股的干活。骑上车实踩两圈，重点看变速是否灵活精准，如果不准就扭动跟变速线连接的那个微调螺丝，挂不上档就开水龙头，下不来档就关水龙头，直到每个档都试过了，调节一个比较中规中矩的位置就行了。好详细 学习了(
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