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还剩 5 秒&21速变速自行车使用方法_百度文库
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21速变速自行车使用方法
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你可能喜欢谁能教我21速山地车变速档位的正确使用与搭配_百度知道
谁能教我21速山地车变速档位的正确使用与搭配
我有更好的答案
21速山地车，即前面三个大轮，后面七个小轮（这里我将大轮按档位1,2,3描述，小轮按档位①到⑦描述）一、平日在城市街道内骑行：起步可以是2-④或者是2-⑤，待速度升高后可以切换至更高档位以进一步提升速度。一般情况下2是不搭配⑦的，这样会导致链子一直处于歪的状态，对链条不好（但也无需死守规矩，偶尔搭配2-⑦提提速也可）二、登山骑行：对于比较陡的坡就需要选择1了，不然你的起步会非常困难。如果选择1，那么后轮建议保持在①到③，搭配1-④也可，但是和上述一样，不要经常搭配1-④，对链条不好。三：竞速骑行：起步和一情况一样，可以选用2-④或2-⑤。加速然后换挡到2-⑥时可以将前轮变到3，再进行加速，然后再将后轮变到⑦。这时你的山地车已经达到最高档位，在这个档位能骑多快取决于你自己。注意事项：1搭①到③，不搭④到⑥2搭④到⑥，一般不搭⑦3搭⑥和⑦，一般不搭⑤，不搭①到④
采纳率：90%
21速的话一般前3后6上坡的话前2后5，在根据坡度变化冲坡使用最大档位
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1 附图: 1.jpg (80555 字节)
禧玛诺EF29-7，相信大家并不陌生，大多数千元级的成车都是选用的这种手刹连拨。也是很多车友刚接触山地车的第一个搭档。但是由7速旋飞升级为8速卡飞时，这个东西往往被淘汰了。本着榨干零件最后一滴油水的思想，我要看看这个东西还有没有利用价值。
分析发现，禧玛诺这个档次的产品有好几个型号，外型差不多，价格不相上下，按照现在生产企业的情况，在相临型号产品价格和性能相差不大的时候，企业往往不会开发不同的模具和生产线，而是采用同一模具来减小成本。于是，我拆
2 附图: 2.jpg (76958 字节)
将外壳拆开，看到变速动作其实是靠一个有很多齿的齿盘来完成，一齿对应一个档位。数了数，8个齿，果然不出所料。
3 附图: 3.jpg (77575 字节)
反复拨动变速发现，在从最小飞“7”变到最大飞“1”时，后面还有一个齿无法上档，原来是图中那个白色塑料块顶到了前面的阻挡物，观察无误后，下刀。
4 附图: 4.jpg (97556 字节)
手起刀落，立杆见影，少了这个拦路虎，第8个齿终于挂上了。另外图中2所示的地方在转到第8齿时会和3处的金属架相碰，所以也要切掉2-3毫米
5 附图: 5.jpg (49298 字节)
如果想美观的话，找张不干胶贴在档位显示转盘上，从新标上1-8就行了，我是为了省事，直接在1前面贴了个“0”，呵呵，0档，独一无二。
变速实操正常，改造完成。
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昨晚上述手拨 改装后&&咳需要的就是变 飞轮&&有条件可以换大a的 变速 这个手拨都是支持的
TA的每日心情开心 12:41签到天数: 11 天[LV.3]偶尔看看II
好呀，学习琢磨之中
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牛。哥们支持你
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山地车也超频,哈哈.
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TA的每日心情怒 11:38签到天数: 56 天[LV.5]常住居民I
郁闷 我的山地车还不知道怎么换挡呢
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先收藏,回头学习学习.
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哥们，厉害啊，这你也能发现，
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呵呵，厉害、、、、
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济源单车&&无奇不有呀
TA的每日心情开心 02:40签到天数: 8 天[LV.3]偶尔看看II
学习了！！！！！！！！！！！！！！
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厉害。。。
TA的每日心情慵懒 20:42签到天数: 50 天[LV.5]常住居民I
我的山地车是 自动挡
TA的每日心情开心 09:52签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
24速的不知道用这个方法能不能改成27的}