摩托车的轮胎多厚，会被图钉刺穿吗？_百度知道
摩托车的轮胎多厚，会被图钉刺穿吗？
如题，男式和女式摩托车的轮胎厚度有区别吗，最好请详细告知其轮胎厚度！
厚度一般区别都不大主要是轮胎宽度不同 一般的图钉是不可能把轮胎刺穿的
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像男式的挡位车有可能刺穿，女式应该不会，厚度是看层级的， 订掸斥赶俪非筹石船将有4（PR）层极、6（PR）层级、8（PR）层级
厚度无区别，因为一辆车可能是男人也可能是女人骑。一般图钉可以刺穿轮胎。
只要是摩托车胎图钉都有可能扎穿。
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出门在外也不愁为什么摩托车后轮胎总是被刺穿_百度知道
为什么摩托车后轮胎总是被刺穿
是否开车太快60-70。 是否加气太涨，但是上一年买了一部新摩托车后轮胎不到三四个月就被小铁丝刺穿，飞鹰牌的，都是导致车胎容易被刺穿的事情是这样的。本人开了几年摩托车都未试过被刺穿. 车行会唔会调过部车。都唔知因唛解救，罗去维修都是同一间车行。我想问。导致部车胎容易被刺穿的 还是车胎质量问题，都会导致车胎容易被刺穿的
提问者采纳
部车开咗三年换咗四条胎，仲系成日爆胎，全部都系原装的。我问过修车的师傅点解我部车成日爆胎，晕~
查看原帖&&gt，一样无用，个师傅话女装车系比较易爆胎的
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出门在外也不愁&[1]&& &&&& 跳到12页
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#1 &我的正新胎抓地力也太强了
这么长的铁钉也被抓进去了，#004#正新胎果然厉害
让我费解的是这么长的铁钉是怎么扎进去的？铁钉不可能是竖起了的啊，而且是在水泥路上，图1是我拔出来再插上的，原来是进去到跟轮胎平的，更让我不解的是平的那头扎进去的，尖的那头露在外面#041#
以前还看过一辆水冷大沙扎到一根有6MM大10公分长的铁条在后胎，两头居然都是平的。。。。。实在让人费解。。。。。。。。。
还有车配的这正新胎90/90-10& &&&4PR，没气整个胎就扁了，根本就不能开，可见厂家在节约成本
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顶&&哈哈哈
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我比你悲剧
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钉子原本是平放着的，前轮过去，碰到钉子后把它立起来，后轮跟着就上去了！
昵称：小沈
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开得太快了。前轮压过钉子会弹起来，后轮刚好压过。所以一般都是后轮被扎破。
昵称：花開堪折
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一切都有可能
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我见过牙签把小汽车轮胎扎破的！你们相信吗？
昵称：你知道我在等你吗
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我骑自行车试过一次被这么长的钉子刺穿了胎。
昵称：小伟琪琪
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我的越野胎上次也挨钉子了，不过只有你那一半多。搞得我为了火补找了好多修车铺……
UID: 139138
我也试过一次，钉子和你的差不多长，只是弯曲，而且还扎在侧面
昵称：忍乳负重
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我有一回是刚换的樱花轮胎。没跑几天就扎了一根长10公分。宽4公分的铁条。整条轮胎报废
昵称：BAD BOY╭→
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&&Quote:Originally posted by iamhunter at
我比你悲剧
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[img]http://attachm ... 我的补好了，你这个能补吗？
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昵称：轮子上的生活
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我的胎被一2CM长的细铁丝的扎了（不是真空胎），找了半于才找到最后加了瓶自补液了事，
UID: 335974
你开快车了
昵称：自由骑士
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我爸那摩托车开三年呢、从没有扎过胎！
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<div id="post_楼5楼是正解
昵称：罗定--东昇
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注册 来自 广东省罗定市
正常开车也要有技术才不会扎胎或少扎胎！！我见过牙签把大货车的钢丝胎扎穿了！！那个牛啊！要你用手扎你是肯定扎不进去！
昵称：于江西
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自行车被鱼骨折过
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!如何选择摩托车轮胎_百度知道
如何选择摩托车轮胎
问大家，摩托车轮胎什么牌子什么样的花纹比较耐磨呢？我的车2W公里后胎就没花了，不知道好不好。是DURO的牌子
同时轮胎胎侧较短：斜交线轮胎和子午线轮胎.在车辆转弯和制动时产生的应力更多，轮胎与地面接触部分橡胶越多，其会沿着轮胎滚动方向运行，其直接影响到整车的操纵性能。如果你的摩托车轮胎不幸被刺穿而漏气的话，其不同帘布层以相反角度拉伸轮胎而形成X形——斜交线结构轮胎命名的原由，比如轮胎制造商每年只能安排每年某周或者某月来生产某种规格的摩托车轮胎，其称为行驶面——其在轮胎行驶过程中重复着变平再弹回恢复到原来状态的变化；而对于激进狂野的摩托车驾驶者来说；斜交线结构轮胎轮廓较圆，其会影响摩托车的驾驶性能。软材质轮胎可以获得较大牵引力，然后再弹回恢复到原来状态，大多数巡航摩托车使用斜交线结构轮胎，其较为适合于需要负载较大重量的乘客或行李的巡航摩托车，那么最好更换使用新的轮胎。其原因很多、操纵性能以至会导致摩托车驾驶的不安全性。首先，就会知道如何去购买您所满意的摩托车轮胎以及如何将摩托车轮胎维修得更好。 斜交线轮胎胎冠下面的胎体帘布层由多层尼龙和人造丝叠交而成。 在摩托车轮胎的众多影响因素中最关键的要数摩托车驾驶者了。而轮胎气压不足是轮胎损坏的最重要的影响因素，此外，那么务必要更换使用新轮胎，由摩托车轮胎维修点的统计资料可以发现85%的轮胎损坏是因为轮胎气压不足而引起的，其耐磨损性是一个重要的考虑因素，最好按照轮胎制造商在轮胎胎侧上所标注的最大气压来充气，因此其前轮胎通常损坏得较快;32英寸时； D，同时也使轮胎寿命降低20%~40%左右，不同的驾驶方式也会使轮胎产生不同的磨损。因此在为轮胎充气时： A，而轮胎这种持续的挠曲变形所产生的热对于轮胎的抓地性能非常有利；由于子午线轮胎胎侧更易产生挠曲变形。 价格. 摩托车轮胎大约有9种不同的组成成分，轮胎的大小设计需要考虑到摩托车挡泥板和悬挂等零件的清洗能力？ 耐磨性。对于巡航摩托车来说： 许多摩托车驾驶者喜欢给自己的摩托车装上一个更平更大的轮胎。建议您在更换您的摩托车轮胎时最好同时更换前后轮胎以保证前后轮胎的牵引力均衡，就可以保证轮胎在干燥地面行驶时获得较大的牵引力。 子午线轮胎低外形结构表示其可以承载更多载荷，因此其后轮胎通常磨损得较快。 轮胎的结构 轮胎有2种基本结构，摩托车制造商花费了大量时间设计和测试后选定的轮胎尺寸规格应该是最佳的，这样其前轮胎则需要承载更多的抓地性能和制动力，轮胎排水性能越好，是可以修复的.轮胎制造商所制造的摩托车轮胎数量没有汽车轮胎数量多，其不仅使摩托车驾驶更为危险，您在购买摩托车轮胎前一定要确认其是否适用于您的摩托车。 轮胎规格。胎冠花纹沟槽越多，其应该最适用于您摩托车的悬挂系统；而运动摩托车不设计用于雨中行驶的功能；2；辐条式车轮轮胎需要有内胎，请一定更换使用新的合格的轮胎、驾驶舒适性，因此轮胎轮廓较短，轮胎胎冠上的沟槽设计主要用于将水从轮胎行驶面内排出，其与地面接触的一小部分会在一刹那间变平，对此，同时轮胎胎侧较高，而不要根据摩托车制造商在摩托车使用说明书上所标注的最大气压来充气；而硬材质轮胎损坏较慢，那么在购买或者维修摩托车轮胎时：1，因此其轮胎需要具有较高的排水性能； B. 摩托车轮胎需要可以适用很多种类的摩托车，但其磨损很快； C，因此其需要进行比汽车轮胎更多的各种测试。 对于斜交线式轮胎和子午线轮胎来说，同时大多数驾驶者在行驶中更习惯于使用后制动来使后轮胎承载摩托车行驶所需要的大部分牵引力和制动力。通常巡航车和旅游车需要经常在雨水中行驶、驾驶质量和整车安全性能等。 子午线轮胎帘布层方向和轮胎滚动方向垂直，这样才能使轮胎获得最佳的使用性能，而铸造轮毂式车轮轮胎则无须使用内胎。 在轮胎滚动过程中，由于摩托车大部分的重量都落在后轮胎上。 摩托车轮胎常识知道得越多。鉴于此，因此轮胎胎冠上花纹上的沟槽越少，如果轮胎刺穿地方是在胎冠中心的话，但其抓地性能较差，其在转弯时通常制动较迟并使用前制动从而使其以较高的速度“冲进”拐角内。 如何正确选择轮胎，但如果过度的挠曲变形以至于产生过多的热则会降低轮胎抓地性能并加速轮胎损坏. 摩托车轮胎的工程要求更严格。 在轮胎花纹深度降低到1&#47；但如果轮胎被刺穿地方是在胎侧附近的话，因为每平方英寸面积的摩托车轮胎行驶面比每平方英寸汽车轮胎行驶面相比. 产生的马力更多，而大多数运动摩托车则使用子午线结构轮胎。根据安全常识可知，而汽车轮胎仅有2种或者3种不同的组成成分，其胎冠花纹沟槽设计根据轮胎潜在用途的不同而不同，其经济比例不如汽车轮胎，此外。而随意地改变轮胎规格可能会起到相反的作用，在更换您的摩托车轮胎时最好更换使用新的轮胎气嘴。 轮胎制造商通常将后轮胎胎冠花纹深度设计得大一点以使前后轮胎在差不多时间损坏： 在选择一个轮胎时。当然；而子午线结构轮胎轮廓较平。 其次。有些轮胎会在帘布层顶端再增加一层带束层；而斜交式轮胎则更能满足巡航摩托车悬挂和转弯性能的需求，你可能会非常困惑，其有利于降低轮胎挠曲变形产生的热从而使轮胎在运行过程中温度较低。制造商在设计摩托车轮胎时通常考虑众多影响因素以使轮胎可以在抓地性能和可以行驶的里程之间获得一个最佳平衡点： 摩托车轮胎的价格通常比汽车轮胎价格要昂贵许多，其实际上并不是一个很好的方法摩托车最为重要和最易忽略的零件要数摩托车轮胎了
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摩托车轮胎国内的品牌属台湾正新轮胎最好
其产品共三个品牌
一正新轮胎
二樱花轮胎 三益新轮胎其中以正新的知名度最高
至于花纹 摩托车轮胎的花纹有很多样式
但大致分为三种
第一种是胎纹稀少的
比如90/90-18还有踏板车的真空胎
基本都是这样类型的花纹
优点 耐磨 缺点 排水性不好 容易侧滑 第二种是花纹密集型的
优点抓地性好
适合各种路面行驶
第三种是防滑胎花纹的
轮胎胎花高
优点防滑抓地
适合冬天雪地还有山路崎岖型路面
缺点 由于接触面积少
没有前两种耐磨
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UID: 690845
#1 &KCC原厂轮胎更换疑问？
车子已经行驶了6500公里了，看论坛不少大大们都换掉了原厂胎，自己在经历几次侧滑后，决定要跟换前后胎，目前准备换倍耐力恶魔轮胎，前台准备换120的，后胎准备换140的，大家觉得这方案可行吗？不知道后胎换140的会不会挡事？
UID: 307372
就原厂标准的很好，不要前120后140
UID: 690845
恶魔轮胎前胎只有120的哦
UID: 206392
我准备120-70-12 130-70-12 一对恶魔
UID: 687690
路过，飘过！
昵称：MM叫我大叔
UID: 110228
注册 来自 亚洲玉都—广东揭阳市
<div id="post_0-70-12 130-70-12就够用了!
如果没有经常玩压弯的爱好!用不着恶魔胎!恶魔胎不耐磨,又因为贴地性好不耐扎!
我换成恶魔胎后已经多次被牙签或铁钉扎破!
本人用恶魔的感受:1,贴地性好.2,起步加速快,3,压弯性能佳.4,刹车反应快距离短!5,适应湿滑路面能力强.
缺点:因为贴地性好,导致:1,磨损快.2,胎纹薄而减震缓冲性能差,不平整路面很颠,特别对减速带反应灵敏.3巡航时对油门反应迟钝,中高速提速略差.4,不耐扎,贴地性好反而很容易扎上硬物!
我现在改成前胎用恶魔的,使过弯和刹车反应好点.后胎用上正新的130宽高速胎!为的是让车子提速反应快,抗颠震能力强点!使弯道情人的加速性能本性发挥出来!
[ Last edited by 路程无阻 on
at 01:12 ]
UID: 484770
群上时间长。分数不高，要回帖了。学习
UID: 599691
恶魔胎只有120的，建议前轮EVO110，虽然胎纹没有恶魔好看，还是不错的。
尽量保持原厂状态，毕竟整体性能最重要。
UID: 682938
注册 来自 山东
对，的110和130的搭配操控性是最好的，轮胎宽增加油耗还提速慢，只是增加高速稳定性而已，除非你每天超过100公里的时速巡航。
UID: 631811
尽量不要改弯原厂尺寸
UID: 111439
注册 来自 湖北荆门
我的现在15000km,前胎原厂胎110-70-12，后胎米其林130-70-12，很好用！
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