自行车后轮的两个支撑杆,其中一个有点弯怎么办_百度知道
自行车后轮的两个支撑杆,其中一个有点弯怎么办
不影响正常骑行的话，一般不用理会，矫形反而会伤到车架，造成安全隐患
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后轮摆动驱动式自行车
来源：广搜网
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发布日期： 21:02:33
&&&&发明人：岳从旭（摘要：本发明公开了一种后轮摆动驱动式自行车，由前大架部分和驱动部分组成，前大架部分与普通自行车基本相同，驱动部分在大杆前端安有链齿牙盘，其两侧中轴上各安有曲臂，在曲臂上安有脚踏，在大杆中部安置一组链轮，链轮的两侧中轴上各安有曲臂，在曲臂上安有活动拉手，链齿牙盘与链轮是靠链条传动的，大杆架后端纵向安有一组轴承，“十”字形架两侧对称的设有直臂，在直臂上安有活动拉手，曲臂活动拉手与其后同侧的直臂活动拉手由等长的钢丝绳固定。在大杆架后端轴承的两侧安有侧挡卡限制“十”字形架的摆幅，“十”字形架后端设有摇摆轮活动轴和摇摆轮。本自行车以后轮摆动为动力驱使自行车前进，可作代步工具，可作休闲娱乐工具。）
1. 本后轮摆动驱动式自行车，其整体结构由前大架部分和驱动部分组成，前大架部分与普通自行车基本相同，驱动部分在大杆前端安有链齿牙盘，链齿牙盘两侧在其中轴上各安有曲臂，在曲臂上安有脚踏，在大杆中部安置一组链轮，链轮两侧在其中轴上各安有曲臂，在曲臂上安有活动拉手，前部的链齿牙盘与中部链轮是靠链条传动的，大杆架后端纵向安有一组轴承，“十”字形架的前端安在此处，“十”字形架两侧对称的设有直臂，在直臂上安有活动拉手，两侧的曲臂活动拉手与其同侧的直臂活动拉手有钢丝绳固定，在大杆架后端轴承的两侧安有侧挡卡，两侧侧挡卡与“十”字形架之间各有一根弹簧，两根弹簧拉力相同，“十”字形架后端安有摇摆轮活动轴和摇摆轮；所述的曲臂同普通自行车曲臂安置方式和运动方式是一样的，链齿牙盘两侧曲臂完全相同，链轮两侧曲臂完全相同，“十”字形架两侧的直臂在“十”字形架中轴线的两侧完全相同并且对称。2. 根据权利要求1 所述的后轮摆动驱动式自行车，其特征在于，在前大架部分的下方设有个纵行糟。3. 根据权利要求1 所述的后轮摆动驱动式自行车，其特征在于，在车身的两侧对称的各安有一只侧轮。4. 根据权利要求1 所述的后轮摆动驱动式自行车，其特征在于，在前大架部分的下方设有个纵行糟，此槽卡在驱动部分的大杆两侧，借固定轴固定。5. 根据权利要求1 所述的后轮摆动驱动式自行车，其特征在于，在前大架坐垫下方安有“人”字形支撑杆，“人”字形支撑杆的两脚卡在大杆两侧借固定轴固定。6. 根据权利要求1 所述的后轮摆动驱动式自行车，其特征在于，在“人”字形支撑杆上部安有可以调节升降的调节螺母。7. 根据权利要求1 所述的后轮摆动驱动式自行车，其特征在于，在大杆两侧曲臂的活动拉手与其各自同侧的直臂活动拉手有钢丝绳固定，两侧钢丝绳是等长的，两侧各有一根。后轮摆动驱动式自行车技术领域：[0001] 本发明涉及自行车，更具体地说是一种靠后轮摆动驱动行驶的自行车。背景技术：[0002] 众所周知：在我们生活中自行车是比较普遍的交通工具，各式各样款式繁多，但其驱动方式没有改变，都是靠骑车人骑行时向脚踏施力，曲臂传动使链齿牙盘中轴同链齿牙盘转动拉动链条，链条带动后链轮转动驱使自行车后轮驱动前行，从而达到骑行的目的。发明内容：[0003] 本发明的自行车，避开了以前自行车的驱动方法，其整体结构由前大架部分和驱动部分组成，前大架部分与普通自行车基本相同，驱动部分在大杆前端安有链齿牙盘，链齿牙盘两侧在其中轴上各安有曲臂和脚踏，在大杆中部安置一组链轮，链轮两侧在其中轴上各安有曲臂和活动拉手，前部的链齿牙盘与中部链轮是靠链条传动的，大杆架后端纵向安有一组轴承，“十”字形架的前端安在此处，“十”字形架两侧设有直臂和活动拉手，两侧的曲臂活动拉手与其同侧的直臂活动拉手有等长的钢丝绳固定。在大杆架后端轴承的两侧安有侧挡卡控制“十”字形架的摆幅度，两侧侧挡卡与“十”字形架之间各有一根弹簧，两根弹簧拉力相同，“十”字形架后端安有摇摆轮活动轴和摇摆轮；[0004] 所述的曲臂同普通自行车曲臂安置方式和运动方式是一样的，链齿牙盘两侧曲臂完全相同，链轮两侧曲臂完全相同，“十”字形架两侧的直臂在“十”字形架中轴线的两侧完全相同并且对称。[0005] 本发明结果特点也在于：[0006] 在前大架部分的下方设有个纵行糟。[0007] 在车身的两侧对称的各安有一只侧轮。[0008] 在前大架部分的下方设有个纵行糟，此槽卡在驱动部分的大杆两侧，借固定轴固定。[0009] 在前大架坐垫下方安有“人”字形支撑杆，“人”字形支撑杆的两脚卡在大杆两侧借固定轴固定。[0010] 在“人”字形支撑杆上部安有可以调节升降的调节螺母。[0011] 在大杆两侧曲臂的活动拉手与其各自同侧的直臂活动拉手有钢丝绳固定，两侧钢丝绳是等长的，两侧各有一根。附图说明：[0012] 图1 为后轮摆动驱动式自行车侧面主视示意图。[0013] 图2 为后轮摆动驱动式自行车驱动部件附视示意图。[0014] 图3 为后轮摆动驱动式自行车驱动部件驱动方式附视示意图。[0015] 图中标号：[0016] 1、升降螺母，2、“人”字形支撑杆，3、固定轴，4、“人”字形支撑杆固定轴，5、大架纵行槽，6、自行车侧轮，7、摇摆轮活动轴，8、摇摆轮，9、链齿牙盘，10、脚踏，11、脚踏曲臂，12、链齿牙盘轴承，13、链条，14、大杆，15、链轮轴承，16、活动拉手曲臂，17、曲臂活动拉手，18、链轮，19、钢丝绳，20、纵向轴承，21、直臂活动拉手，22、直臂，23、侧轮主轴，24、侧挡卡，25、弹黄。[0017] 以下通过具体实施方式，并结合附图对本发明作进一步说明。[0018] 具体实施方法：[0019] 实施例：参见附图1、2、3，图1 所示，后轮摆动驱动式自行车其整体构由前大架部分和驱动部分组成，前大架部分与普通自行车基本相同，有前轮、方向把、刹车装置和车坐等。在前大架部分的下方枞轴方向设有个纵行糟5，此槽卡在驱动部分的大杆14 两侧，借固定轴3 固定，由此轴将前大架部分和驱动部分组合在一起，在其后在前大架坐垫下方安有“人”字形支撑杆，“人”字形支撑杆的上端与前大架坐垫下方固定升降杆处固定，其下方“人”字形支撑杆的两脚卡在大杆两侧由固定轴4 固定。“人”字形支撑杆的上部有可以调节升降的调节螺母1，此螺母是根据摆动轮8 的着地情况调节升降，摆动轮着地情况调节实当后固定，为了增加车身的稳定情，在车身的两侧对称的各安有一只侧轮6，侧轮主轴23 中间的固定片卡在大杆两侧与“人”字形支撑杆的两脚借同一固定轴固定。图2 所示，驱动部分在大杆的前端设有一个纵行缺口槽，槽内安有一个链齿牙盘9，链齿牙盘中轴与槽两侧用轴承12 固定在大杆上，两侧轴承外链齿牙盘的中轴上各安有曲臂11，两侧曲臂的外端安有脚踏10，此曲臂和脚踏同普通自行车曲臂和脚踏安置方式和运动方式是一样的，在大杆中部与链齿牙盘所在的纵行缺口槽在同一平面上设有个椭圆型的孔槽，槽内安置一组链轮18，链轮与普通自行车的链轮原理相同，链轮中轴与槽两侧用轴承15 固定在大杆上，两侧轴承外中轴上各安有曲臂16，此曲臂同普通自行车曲臂安置方式和运动方式是一样的，在曲臂外端安有活动拉手17，驱动部分前端的链齿牙盘与中部链轮的走向是在一条直线上，链齿牙盘和链轮的传动是靠链条13 传动的，链条环绕在链齿牙盘和链轮上，同普通自行车链条的安置方法，大杆架后端纵向安有一组轴承20，轴承上下各有一个，“十”字形架的前端卡在上下两个纵向轴承之间以中轴固定，这样可供“十”字形架左右摆动，“十”字形架主干两侧对称的设有两只直臂22，直臂的外端设有直臂活动拉手21，上述的曲臂活动拉手与其各自同侧的直臂活动拉手有钢丝绳固定，两侧钢丝绳是等长的，两侧各有一根。在大杆架后端纵向轴承的两侧安有侧挡卡24，两侧侧挡卡与“十”字形架之间各有一根弹簧25 拉着，两根弹簧拉力相同，在“十”字形架后端安有摇摆轮活动轴7，摇摆轮活动轴下方安有摇摆轮8。[0020] 图3 所示，本后轮摆动驱动式自行车的驱动方式，骑行时同骑普通自行车两脚交替施力踩踏脚踏，使两侧曲臂也随之交替传动，通过中轴驱使链齿牙盘转动，链齿牙盘牵动链条，链条牵动链轮转动，上述驱动方式同骑普通自行车时的驱动方式样，但本链轮驱动不是后轮，而是通过链轮的中轴带动其两侧曲臂环形运动，两侧曲臂的活动拉手也随之运动，交替牵拉其同侧的纲丝绳，纲丝绳拉动其同侧“十”字形架的直臂活动拉手，使“十”字形架左右摇动，促使后端摇摆轮左右摆动，摇摆轮摆动驱使自行车前进。在大杆架后端纵向轴承的两侧设的侧挡卡，在“十”字形架左右摇动时，可以限制“十”字形架的摆动幅度，防止摆动幅度过大对纲丝绳及前面曲臂活动拉手和后面直臂活动拉手过度牵拉而损坏，两侧侧挡卡与“十”字形架之间各有一根弹簧，两根弹簧拉力相同，正因为两侧侧挡卡与“十”字形架之间安有的同等拉力弹簧，所以在一次施力后两侧弹簧发挥着相互拉拽的作用，使得“十”字形架同后端的摇摆轮在一次受力后，可连续多次左右摇动，从而达到省力目的，让骑行者更加得心应手，本后轮摆动驱动式自行车在平路上可以作代步工具，也可以作休闲娱乐工具供大家娱乐，因为此种驱动式酷似鱼在水里的游动方式，实现了人像鱼在水里一样在平路上畅游的相法。
发明人：岳从旭
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（2011益阳）如图，AE是位于公路边的电线杆，为了使拉线CDE不影响汽车的正常行驶，电力部门在公路的另一边竖立了一根水泥撑杆BD，用于撑起拉线．已知公路的宽AB为8米，电线杆AE的高为12米，水泥撑杆BD高为6米，拉线CD与水平线AC的夹角为67.4°．求拉线CDE的总长L（A、B、C三点在同一直线上，电线杆、水泥杆的大小忽略不计）.（参考数据：sin67.4°≈，cos67.4°≈，tan67.4°≈）
主讲：王国胜
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