自行车车架分哪几种，请按重量排列_百度知道
自行车车架分哪几种，请按重量排列
自行车车架的种类按重量由重到轻排列为：1、碳钢车架，重量最重，强度高，价格最低。2、铬钼钢车架，重量中等，强度高，耐用，价格适中。3、铝合金车架，重量较轻，强度中等，价格适中。4、钛合金车架，重量轻，强度中等偏高，价格偏高。5、碳纤维车架，重量很轻，强度中等，韧性好、弹性突出，抗变形能力差，价格很高。
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按照材料分，常见的有：碳纤维，曾经见过某车队用的车架+前叉仅1080g；钛合金，一般在1至1.4kg左右，仅车架；铝合金，其中包括钪合金的特殊铝材，以6061铝最常见，也有7005铝、7020铝和其他铝材做的，曾在德文杂志上看到过整车6.8kg的铝架车，用的就是7020铝；钢，包括高碳钢等材料，重量多在1.8kg以上，也有重量在1.5kg的钢制车架，梅花的，要7000rmb...从前也有铁管的车架和木质车架，重量自己想。按车型分则分为：场地赛车、公路车、计时赛车(TT)、山地车(XC)（包括软尾和硬尾）,街市车，速降车(DH)。基本是按重量由轻到重排的，但肯定存在特例。不得不说的是，楼上你真得很蒙人。
提问者评价
嗯嗯，太好了就是要这样的，谢谢买了一台铝合金的，900块，在网上
其他2条回答
钛合金碳素－－－整车不超过5Kg铝合金4007---整车不超过10Kg高碳钢---14以上以前还有木质的等等
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出门在外也不愁捷安特山地车，高碳钢还是铝合金车架好？_百度知道
捷安特山地车，高碳钢还是铝合金车架好？
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较好的强度缺点，舒适感较好缺点如果只是比较碳钢架和铝合金架的话：是所有材料里最重的铝合金架，碳钢架：把震动都传给了人：优点，稍强的吸震能力：优点，良好的可修复性：较轻：韧性好
提问者评价
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铝合金的当然要耐用一点高碳钢就是传说中的铁架子车----HI-TEN，强度绝对有保障。这里要搞清楚一个概念，T6）。铝合金不是纯铝：铁架---铝合金架----镁铝合金----钛合金---碳纤维上面是按档次分的：高碳钢是铁里的含碳比较多。一般铝合金的车架比高碳钢的要贵好多倍，如果是纯铝车架。现在材质一般是这样分的，那不能用作车架，铝合金的车架一般经过了热处理（T4
，而且会轻很多。强度会比一般铁架要好一些
高碳钢的车架一般都用在低端车海上，推荐铝合金车架，质量轻，完全能够满足大众的需求。比赛级别的，很多用的是碳纤维，如果你很有米，可以买钛合金。
高碳钢是学生车
当热也有例外比如voogoo的车架 铝合金的好 轻快多为6061轻铝高档车除外
低端车选择铝合金
捷安特的吧，我是用这个。
碳钢和铝合金的吸震性都不好，碳素钢的吸震性最佳。
碳钢：韧性好，可修复性最强，最好修复。缺点：重！耐操，抗撞击，强度好！
铝合金：韧性差，弯折后金属体会硬化，金格扭曲，易断裂，焊接性差，（飞机表面蒙皮都是靠铆钉铆接的，没有焊接的，因为长时间震动，极易导致铝合金焊接点疲劳开裂断裂！）可修复性一般。优点：比碳钢轻！
其实，碳钢的材料很不错的，现代的碳钢合金物美价廉啊，唯二的缺点就是；重+易生锈！
铝合金以现在的焊接技术来说也算不错了，自行车架的焊接工艺可以保证行驶安全的。唯二的优点：轻+不易生锈。强度不错！
碳素钢；强度优于碳钢，重量轻，特别是吸震性好，侧面耐冲击性好差（表面缺陷会降低强度），基本上无修复的可能，碰撞太厉害的车架只得放弃！报废！碳钢还有时效性...
参考资料：
工程材料学
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出门在外也不愁山地车架_百度知道
竞赛级车架，异型管，双抽管材，6061铝合金，17.7寸，实际称重不包括碗组等，三斤七两。这种材质性能怎样？请大侠赐教。
　　肯定不如铬钼钢 只是重量轻，剩下的参数都比铬钼钢差　　自行车材料的拉伸强度　　用在自行车上的材料　　拉伸强度(（MPa，N/mm＾2）　　SCM415
(铬钼钢) 834以上　　6061
(6000系铝合金) 无热处理的场合
100以上　　有热处理的场合(T6)
246以上　　7005
(7000系铝合金) 有热处理的场合(T6)
345以上　　7075
(特超硬铝，飞机合金) 无热处理的场合
230以上　　有热处理的场合(T6)
597以上　　CPTi
(纯钛) 有热处理的场合(T6)
597以上　　用的较多的纯钛为如下：　　PTT800 800　　Grade4 588～753　　UTT75 753　　3-2.5Ti
（3％Al－2.5V Ti合金） 685以上　　6-4Ti
（6％Al－4V Ti合金） 有热处理的场合
(时效)1160　　无热处理的场合
980　　.....................　　杨氏弹性模量　　用在自行车上的材料　　杨氏弹性模量(GNm^-2)　　铬钼钢
(低合金钢) 200-207　　铝合金 69-79　　钛 116　　钛合金 80-130　　碳纤 70-200　　镁合金 41-45　　总结以上参数，铝基的金属材料不是最好的竞技车材.　　我理想中的最好竞技车架材料，是铁基类的材料......　　只是重量占劣势.　　所以现在好多大赛都用碳纤的，好几辆车子备用，现在有多少车手的车子（碳素纤维）可骑行终生？所以车架断了也没事...反正只是为了比赛.
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怎么这么重的，一般1600克就差不多的
不过也说明比较结实，6061也可以，耐得住骑
怎么不用MERIDA MATTS TFS或HFS的车架呢？或者用XTC FR或TEAM，再就是碳纤维和钛合金的了。
6061不错的铝材.不过我用7075了.
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