捷安特官方旗舰店 - 京东
◇关注京东
◇客户服务
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
多品类齐全，轻松购物
快多仓直发，极速配送
好正品行货，精致服务
省天天低价，畅选无忧
手机扫一扫，劲爆优惠触手可得！只需一步，快速开始
只需一步，快速搞定
后使用快捷导航没有帐号？
捷安特自行车
捷安特自行车
GIANT 领先工艺打造了ATX700的优异性能，独家管材成型加工工艺提升车架轻量与刚性比，硬朗的整车风格，大气的涂装设计，ATX 7系以更佳的操控性能带您驰骋前方的路。 08:39
27.5的世界”轮我做主“，全新轮径技术再添新势力-ATX850。设计风格简洁利落，修长线条彰显速度之美，撞色搭配展现内在实力，搭载27.5轮径技术带给性能质的飞跃。完美骑趣尽在全新ATX 850。 20:03
动静皆风云，沙场如精兵。捷安特XTC系列的竞技山地车血统一脉相承，不变的绝佳操控，升级的驾驭体验，全新XTC 8系再掀27.5风暴，用快、稳、适的骑乘享受撼动您的神经，XTC传奇时代，“轮”你做主！ 05:34
捷安特ATX870山地车，27.5健身山地车--新款ATX870，涂装更加运动美观，轮组刹车升级，价格不变！ 18:33
青春新势力，我有我活力，全新捷安特ATX6系专为青春而生，动感车型设计展现年轻的姿态，鲜亮涂装风格彰显青春的风采，无处不在的时尚运动气息让你成为街头的一道风景线。 18:31
青春新势力，我有我活力。全新捷安特ATX6系专为青春而生，动感车型展现年轻的姿态，鲜亮涂装风格彰显青春的风采，无处不在的时尚运动气息让你成为街头的一道风景线。 18:29
以性价比著称的捷安特ATX 6系再推全新给力车款，全新涂装设计，简单线条搭配靓丽底色，简洁大方又不失视觉冲击，捷安特ALUXX技术铝合金车架，融合减重设计，满足轻量化需求，造型动感，线条流畅的车架设计，刺激您的 ... 18:27
无法抗拒的驾驭激情,非同一般的骑乘体验,这些您想拥有吗,Giant又一力作捷安特ATX 690-HD,给您提供挥洒激情的舞台.捷安特GIANT ALUXX技术打造的流线型车架，搭配靓丽涂装，点缀简洁流体线条，尽显动感风范，搭配全新 ... 18:25
捷安特全力为青少年打造的捷安特ATX系列无论在五彩缤纷的涂装上，还是人性化的设计上都极具优势，视觉效果也非常棒，是骑行娱乐的最佳好伙伴。捷安特ATX20 山地车~ 18:23
捷安特全力为青少年打造的捷安特ATX系列无论在五彩缤纷的涂装上，还是人性化的设计上都极具优势，视觉效果也非常棒，是骑行娱乐的最佳好伙伴。捷安特ATX24-D山地车~ 18:21
日，2018“半岛骑遇”国际自行车嘉年华活动暨第二十八...
5月5日，2018“半岛骑遇”国际自行车嘉年华暨第二十八届中国国际...
日，“四川·丹棱·国家乡村公园山地自行车挑战赛”...
作为体育用品制造商阿迪达斯集团旗下专为户外打造的运动品牌， a...
　作为澳洲最专业的骑行媒体，《CYCLINGTIPS》一向在骑行内容方...
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.推荐捷安特山地车_百度知道
推荐捷安特山地车
女,学生,165.要一辆带白色的捷安特山地车.1500以内.不要三角式的横杠.不要有挡泥板的.
我有更好的答案
　　第一步，要决定购买什么类型的车。　　要根据自己预期的用途来购买，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行，3是主要玩长途旅游骑行，4是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手，不在本贴讨论范围）。　　用途1：买个大品牌的，有SHIMANO变速系统（骑着轻快），价格丢了不心疼的。　　用途2：一会详细讨论。　　用途3：买GIANT或MERIDA的旅行车，带蝴蝶把和后货架。如果自己组装，一定注意车轮的辐条用普通钢条，千万不要用轮组（长途容易断而且不好随地修）。这类车一般比较重（考虑负载能力），但参加用途2的活动也可以，只是爬坡路段吃点亏。　　用途2实际属于休闲运动的范畴，山地车、公路车、折叠车、旅行车四大类型都很适合。山地车操控性好，结构坚固，骑行姿势比较帅；公路车轮细车轻速度快，在平路和好路上很站优势，骑行姿势显得专业；折叠车方便携带，外观新颖，骑行起来很时尚；旅行车朴实无华，能驮能带。　　山地车推荐　　Giant (捷安特)　　Atx 680 1298元 曾经的入门经典车型　　Atx 740 1780元 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。　　Merida （美利达）　　征服 998元，推荐的入门车型，好看，实用。　　勇士pro 1298元，稍微有米点的推荐入门车型，几乎没啥子要改的。　　公爵 1598元，性价比超高，米人一步到位的选择，推荐，并且18寸车架更适合高个子。　　挑战者
价格2898元，架子也是18的　　第2步：确定自己车的档次　　当然，主要是经济能力和爱好程度决定的，有人骑几百的山地一样很舒服，有人骑1、2万的车子还觉得不得劲。这得看个人情况。但最好是用自己的钱买。但只有人才是战争胜利之本。体力和技术是关键。拉灯骑的车子不是最贵，也照样夺冠。　　山地车零件档次 从高到低 XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、 ALTUS、TOURNEY　　上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。　　所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。　　但说到底，车子档次的决定因素不是变速刹车传动什么的，而是车架。　　第3步：选择合适的车架　　有这么一种情况，车子很满意，买了骑着总感觉哪里不得劲，不舒服。排除体力的原因，就要看车架适合不适合你了。　　不管是公路车还是山地车，车架是最重要的零件。因为其他所有部件包括人，都是附着在它上面的。它好比计算机的主板一样。　　钢、铝合金、碳纤维、钛合金、镁合金都被选做车架的材料。最常见的还是铝合金的。　　设计师设计车架时，大概要考虑三个因素：一是强度，二是轻量，三是美观。　　Giant的入门车　　以前硬叉的bora和hunter作为600元左右低端车还是很不错的，可惜这两款车也停产了。现在感觉捷安特唯一的优势也就是车店较多买起来方便，至于售后服务没有经历过不太好说。不过还是想比3楼更详细第写一下常见捷安特入门整车的配置和价格：　　捷安特近年新出的1000元左右的&城市山地车&五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 1.0/2.0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。如果非要买的话可以挑这些系列里面不带任何避震的款式，因为这类车加一个低端避震前叉的款式往往要加上200-300块钱，非常不值的。另外不推荐买带后避震的Ucan系列，那个后避震的架子绝对是鸡肋，平地上泻力，拿去玩速降或者飞台阶强度又远远不够。　　ATX 670：好像已经涨价到1298还是1398了，车架可能强度好一点，套件用的还是Tourney的后拨和SIS的前拨，其他东西也没什么值得说的了，指拨是EF-29的，飞轮是6速旋飞，并且没有快拆。　　ATX 690：涨价之后ATX 690已经卖到1500多了，据说有些地方还卖1590，非常无语……ATX 690比670整体高一档，后拨换成了Atlus，刹车换成了TEKTRO的，链条、车圈、坐垫等等也都有提高，而且前后轮都有快拆了。可惜飞轮还在用7速旋飞，非常鸡肋的地方，应该是最贵的装旋式飞轮的车了吧？另外690和670的架子都可以安碟刹，当然换的话花鼓也要一起换。　　ATX 750：居然涨了200块钱，现在要1898了，其实涨价以前和美丽达的公爵还是可以比较一下的，现在……ATX 750比690又高了一个档次，可以算是标准的运动用车了，8速卡飞，后拨换成了Acera，前拨还是SIS，可以升级到碟刹。　　ATX 770：其实就是以前的ATX 755，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。现在涨到了2198，不知该怎么说。　　以上提到的是捷安特入门山地车的新系列，车架是梯形管架。另外已经停产的型号有ATX 660、ATX 680和ATX 740，分别相当于ATX670、690、750换上老式的圆管车架，可能其他地方也有一些小的改动，没有认真比较过不好说。这些都是曾经的首选入门山地车，现在应该只剩少量库存了，价格上大概比它们的换代产品便宜100-200，以前的价格大概是ATX 660： 998元， ATX 680： 1298元， ATX 740： 1698元。　　关于车架，除了强度外，最重要的是尺寸要适合自己，骑着要舒服。　　MERIDA的入门车　　Merida山地车：　　不知为什么，美利达千元以下的低端车几乎见不到，因此从勇士系列开始介绍。当然事实上美利达千元左右的山地还是不少的，比如雄狮，谁如果比较熟悉的话可以补充一下。　　征服：最大的优势在于价格，998块钱。大概对应捷安特的ATX 670，TOURNEY后拨+低档铝架+3*7速指拨+一根TG前叉+带副把　　勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1298元，性价比很高。不足之处在于勇士 pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。　　勇士 comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1699，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是……　　公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1600左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后拨是Acrea的。　　另外公爵系列也有公爵 pro，公爵pro用了rockshox J1前叉，后拨是alivio的，M465线碟，2600左右，已经不算入门车了。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS，可惜从来没见过什么样。　　至于新出的挑战者，甚至战神，已经不属于入门车的概念了。　　另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车，价格和配置分别对应勇士pro和公爵，只是架子换成了斜梁架，涂装也比较女性化，这里不再拿出来仔细说了。　　另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前灯、座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨不会甩水、 前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中轴是那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。总结就是：优点来自于设计，缺点来自于配件，适当升级配件，是长途的好车。　　其他品牌的运动自行车　　需要提一下的是喜得胜（毕竟我有一套打XDS牌的骑行服，嘿嘿），这个牌子的车涂装花哨，外形很像高档车，并且价格低廉，400多就可以买到&24线轮组高档公路跑车&，800多就可以买到&高拉力钢车架、前后避震、双肩前叉、前后碟刹、shinamo18速高档越野车&……但是这些车的质量实在实在是不敢恭维，属于典型的中学生装骚车，最好还是不要把这种车买回来当作你的运动用车。当然，也不能说喜得胜完全是靠这种劣质车在骗钱，对此实在没有研究，以后真的有谁买喜得胜的车的时候再来补冲　　至于其他的国内品牌，比如永久、凤凰、三斯、飞鸽……很不幸我还没有发现可以拿来做自行车运动入门车的型号（曾经骑一辆巨风的菜车，累个半死）。不得不说的是国内的自行车行业是非常畸形的，盲目追求廉价和花哨，曾经认认真真地做运动车的中华大名反而早早地退出了中国市场。以前国产的&仿运动车&还只是形形色色的后避震，现在慢慢的四连杆车架也有人敢仿造，而且一眼看去还挺像NRS的架子，几百块的车也敢装碟刹，街上500块不到的&公路车&居然也敢用24根辐条的&轮组&。　　对于这种车，一句话：珍爱生命，远离废铁
采纳率：36%
第一步，要决定购买什么类型的车。 要根据自己预期的用途来购买，一般来说1是主要上下班用买菜用带人用，2是主要象目前论坛主流活动类型一样周末的健康或运动骑行，3是主要玩长途旅游骑行，4是真正意义上的玩车（追求发烧，都是高手，不在本贴讨.
因为是全柏油路，要求速度快，骑行省力，建议买美利达或。
建议是山地车 要是嫌轮胎宽的话 可以换成5的轮胎 山地车一般都是9
0 的胎 就比公路车粗 比山地车细 山地车带前减震 适合各种路况 捷安特款
严豪油压碟刹 佩林花鼓 o M-0变速套件速 前叉带锁死功能 价 .
没猜错的话熔岩系列就是女式车，那一辆都行尺寸就照阳光给出的16寸买硬尾车meme也可以美利达也是不错的选择 如果还有疑问~欢迎来 百度贴吧
别听楼上的。推荐meme或美利达的维多利亚。不带三脚架恐怕不好找。其实女式的三脚架上管都很低
其他6条回答
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
捷安特山地车的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。【捷安特自行车团购】_捷安特自行车保养套餐_百度糯米
数据载入中...
热门城市/&/&旅游/&热门影片热门院线/&/&休闲娱乐/&结婚/&生活服务/&/&热门分类中国菜外国菜/&/&丽人
&&564门市价0人已团购数&&&量
买了又买&128已售4849&248已售9&3.9已售9&8已售9&29.9已售9&10已售9&142.5已售8004&158已售6210&238已售5925&168已售5584&13.8已售9&168已售2688
数量/规格小计自行车保养套餐3辆564元
周末法定节假日通用
09:00 - 17:00
请至少提前1天预约
预约位逾期不保留，请准时
团购用户暂不享受店内其他优惠
每次消费不限使用糯米券张数，可叠加使用
预约时验证糯米券，需当时提供
配送自取均可，具体要求为：塘沽地区可上门取车和送车上门
提供免费停车位
提供免费WiFi
每次消费不限使用糯米券张数，可叠加使用
预约时验证糯米券，需当时提供
配送自取均可，具体要求为：塘沽地区可上门取车和送车上门
提供免费停车位
提供免费WiFi经销商不知捷安特召回缺陷自行车|捷安特|自行车|经销商_新浪财经_新浪网
新浪财经App：直播上线 博主一对一指导
　　北京商报讯（记者 方彬楠 王子扬）自行车市场低迷状态仍在持续，自行车的质量问题也是消费者关注的焦点。日前，老牌自行车品牌捷安特因前轮快拆杆设计存在缺陷，向国家质检总局备案了召回计划，自昨日起，捷安特召回部分2008年8月-2015年9月期间制造的部分前轮制动为碟刹的自行车，涉及到49个型号产品，中国内地地区受影响的自行车数量679366台。北京商报记者昨日就召回问题向北京部分经销商致电咨询，但有经销商表示并没有接到召回通知，因此也暂时不能为问题车辆免费更换快拆杆。
　　消息显示，本次召回范围内的自行车由于前轮快拆杆设计存在缺陷，如果在前轮快拆杆松脱或打开的情况下骑行，前轮快拆杆扳手可能会触碰到前轮刹车碟片，造成前轮脱落或者急停，导致使用者对自行车失去控制，存在安全隐患。捷安特官网上的公告显示，捷安特要求经销商通知使用者免费更换新型号快拆杆。另有消息显示，拥有受影响型号自行车的消费者可检查前轮快拆装置，并就近联系经销商进行更换。消费者可登录GIANT官网查看自行车所配置的快拆杆是否为受影响的产品，并通过拨打客户服务电话或发送邮件进一步了解具体情况。
　　北京商报记者调查发现，召回的自行车中，在2008年就已经使用了该型号的快拆杆，但直至昨日才开始被召回，北京商报记者就该问题致电捷安特法务部门，工作人员表示一切以公告披露为准，自己不方便透露其他信息。身为自行车行业龙头品牌，捷安特受到中国市场低迷影响较大，有分析人士指出，2015年拖累捷安特整体业绩表现的关键因素是中国内地自行车市场疲软。数据显示，今年一季度，捷安特所属的巨大机械营业收入约为28.65亿元，同比2015年下降了1.25%。
在当前人民币计价的资产中，房地产可能是极少数安全、稳定且收益率相对较高的资产。而限购政策带来的楼市可预期的降温，极大降低了人民币资产的吸引力。
一线大城市的地方政府对于网约车的政策代表了对于分享经济的态度，也是其他地方政府将会采取何种态度和政策的风向标。限车门槛已经不低，勉强可以接受，限车又限人的政策风险是网约车这一分享经济业态的不可承受之重。
市场型企业的大量出现意味着税收征缴、统计监测、货币发行等传统上由政府进行的事务也需要作出调整和改革。市场型企业和政府之间需要加强沟通和配合，最大限度地收获科技革命带来的红利，避免福利损失。
过去几年的经验再次证明，楼市泡沫固然带来种种问题，但离开房地产市场的稳增长也是难上加难。地方政府对于房地产市场爱恨交加、左右为难的心态，导致它们很难对楼市祭出重手。}