想利用大学假期做中长途自行车旅行，求达人指导买何种类自行车合适，预算800以下。在此谢过_百度知道
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我有更好的答案
只是假期,建议你租用一个即可
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GIANT的ATX670，二手的刚刚够钱。其他的新的不敢说能胜任。
800大洋实在不敢恭维，买二手的把
长途旅行，想法很好，每天物理化学微分子的怪累……但800块……这真的不太可以啊，一路不能浪费在修车上啊，我也是大学生，建议打个工自己弄点资金，买个1500以上的，推荐GIANT 帝伯系列 。再买点旅行装备，千万别忘了买头盔
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长途自行车旅行须知
长途骑自行车运动健身或是旅游、考察等等。既可以锻炼身体、饱览风景名胜，又可以深入交通不便的偏远地区，深入的考察、体验许多鲜为人知的风土民情。　　当你也要准备骑自行车做长途旅行。且没有经验时，应注意以下事项：一、先是做好心理准备　　确定下旅行的目的和目标，树立坚定的信念，路再长也有终点，无论遇到什么困难，只要坚定的骑下去，就一定能到达目的地。二、出发前的准备　　首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息，包括较新版本的地图、交通图，沿途的地理、、、名胜古迹，气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言，长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行，但长途旅行人数不宜太多，理想的人数为3到5人，且最好有异性同行。人数过多，沿途食宿困难较大，偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异，人数过多时很难统一行动。人数太少，安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况，人数过少，难以相互照应。另外，人数过少，每一个人的相对负担就会加重，有些物资装备无论一人或多人只需一份，如修车工具、宿营装备等。三、有关的物质准备　　做自行车旅行，首先要准备的就是自行车。如果有条件，最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架，能载重150公斤（包括者）以上，避震性能较好，轻便结实，能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵，零配件目前在国内较难买到。　　我们一般的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车，在你出发前一定要磨合200到300公里，重新全面调整后再上路。如是旧车，要经过全面大修，特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小，最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝，长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低，以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等，高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架，以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外，在车胎内注入一些补漏剂，一旦车胎被刺破，只需将刺入物拔除，破孔向下打足气，即可自动将破孔堵住，保证继续骑行。　　出发前，你一定要掌握自行车的调整和修理，包括；补胎、更换车条、更换刹车块，修理、调整前中后轴、修理飞轮等。四、其他物质准备　　服装：如果是在夏季或在较暖和的季节，最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫，防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服，特别是骑行裤时，可直接穿着有弹力的紧身裤，里面不要再穿着其它服装，并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽，以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时，除注意保温外，还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好，引起冻伤的发生。另外，骑行时不能戴口罩，如果戴上口罩，因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰，造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚，要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法，以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批，除防雨外，还有其他许多用途。　　其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛，要准备好眼镜。有色的可防强烈的阳光照射，无色的适用于阴天，还有一种浅黄色的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备**包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤，眼药水等**。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地，要多准备一些饮用水（每天需5到10升）五、在中要注意的问题　　首先是速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦，每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形，每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间，在开始的3天到一周内，不宜太长。已每天6到7小时，骑行120到130公里较为合适。身体适应后，每天增加20到30公里，也不会有太大的问题。　　长途后两脚会充血肿胀。休息时要平躺，尽可能把脚垫高，以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡，也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。　　夏季，由于气温太高，白天体力消耗极大，容易中暑等，不宜骑行。最好选择在早晚骑行。　　如必须露宿时，应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤，穿上雨衣，躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。　　在比较干燥的地区时，应在鼻腔内涂抹一些油脂，避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。夏季骑行时，如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状，要迅速到阴凉处躺下休息，马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。　　冬季时，如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时，要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。　　长途自行车旅行时，一定要注意饮食卫生，否则半路病倒，自己遭罪不说，还会连累同伴。　　长途，感到身体疲劳，腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降，容易造成翻车、撞车事故。　　长途自行车旅行中保持警惕性，保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因，往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性，否则可能不仅是造成自己的经济损失，还可能误事。　　以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。如果你计划要进行自行车长途旅行。一定要了解更多的资讯，向有经验的伙伴学习，做到心中有数再上路！
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旅行自行车购买新手指南
&1.&什么样的车适合旅行?&
&&&&可以说大部分我们平时见到的车都是可以完成普通的自行车旅行的，在西藏就跑着各种各样的车陪着主人完成愉快的旅程。但对于经济条件一般的人我们建议购买1300元以上的车，因为这个价位的能更好的保证旅程的顺利完成，减少路上自行车带来的烦恼。我们也不应该盲目的追求高价位的配置，很多高价位的配件为了更高的灵敏度和轻量化及追求速度，还有一些是为了极高强度的所设计.而旅行自行车所需的是结识、耐消耗性、性能稳定性、舒适度、零配件的通用常见性、易维修维护。&
2.&选择什么车种？&
&&&&国内市场目前很难见到专业的旅行自行车，我们一般到了专业车店能看到有类和类，那些轮胎细细的竞速公路车和轮胎很宽的前后避震速降车街车freeride自行车都不适合我们。我们需要的是一辆700c的休闲旅行公路车（俗称平把公路，这类车有时也装成蝴蝶车把）或是一辆多功能休闲娱乐山地车。700c和一般的公路车比起来就是轮胎会更宽一些，车胎的纹理也要粗一些以适合更多的路况、变速制动系统常公路山地混用。多功能娱乐山地车我们应该选用没有后避震的，不追求速度及要跑差路况的还应该选用带避震前叉的。&
&&&&他们都有一个共同的特点是适合更多种的路况、起来的舒适性较好。700c车一般在平路的表现的更好，有更好的舒适性和较快的速度。则更好的适合多种多样的路况，并且在爬坡上比700c表现要好不少。我建议在大城市密集路况较好的地方骑行为主，应该选用700c休旅车。如你喜欢往山野钻经常走一些路况不是很好的地方的话，你则应该选购一辆山地车。到偏远地方长途骑行也应该选用山地车，因为小地方的700c配件找起来要难一些，并且复杂路况山地车也能更好的应付。&
3.&购买整车还是DIY?&
&&&&这个过程和装计算机非常的类似。购买品牌整车（国内常见的有、）价格较贵些，但省心，他们也有全国统一的建议零售价。DIY要便宜一些也能更好的根据自己的主要用途来配置，但在不同的商家良莠不齐，会让你费心一些。如果你要购买1000元以下车或是家附近没有口碑较好的车店，建议你购买美利达和捷安特的整车。否则最好还是到车店去DIY。&
4.&购车要注意那些事项？&
&&&&首要考虑选择一家口碑不错的车店，自行车的调配和维护技术也相当重要，好的师傅给你的建议能让你把钱花在刀刃上，良好的技术也能让配置不怎么高的车骑起来更加顺畅。然后我们要考虑的就是车架的款式和大小，再根据你的主要路况选用前叉和外胎，变速系统对我们来说不是特别重要可以省点钱，传动系统如中轴花鼓则应该买好点的。和其他用途的车比起来，旅行车还应该有个较为宽大舒适的座垫。另外辐条和货架对旅行车来说也是重要的配件。&
&
&
&自行车旅行&&
这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1000公里，或时间上不少于一个星期。&
在进行自行车长途前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。&
一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。&
二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。&
三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。&
四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。&
五、。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。&&
&
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&由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目，往往需要考核运动速度，所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。此外，对自行车各部的机件做全面彻底的检查，观其是否灵敏可*，性能良好。出发时，要携带最常用的修理工具，如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其何持最灵活的状态。　　&&
&&
&　　▲道路的选择&
　　自行车旅游，对道路要求也比较高。旅游时应选择平坦、易于通行的道路，除迫不得已，应尽量避免去坡道、土道，这对人对车都有损害。因此，只有在土路很明显是抄近，或非去不可的情况下，才能走土路。一般情况下，宁可多走几里，也要避开。俗话说：&宁走十里坦，不走一里坎&，对于自行车旅游来讲也是有道理的。&&
　　▲骑车技术&
　　有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各&&
种肌肉轮流休息，延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。&&
&
&&
&运动自行车玩起来有一定的强度，所以配套服饰必不可少。主要包括：&
&▲头盔：由高强度塑料制成，里衬压缩泡沫塑料，上有散热孔。骑车时如果不幸摔倒，可保护头部不受重伤。&
&▲骑行服：紧身，由特殊材料制成。可保证快速骑行时不被风吹起影响速度，尤其可防止大腿内侧磨伤。&
&&
&&
&　　▲骑行鞋：鞋底由一个凹进的小槽，与车上脚踏板的小槽吻合，快速骑行时脚与脚踏板的小槽吻合，快速骑行时脚与脚踏板不脱离，便于用力。&&
&▲骑行手套：主要起到防滑的作用。但在这里提醒您，自行车运动唯一的弊病就是对手有一定损伤。&&
&▲骑行镜：挡光、防晒。&
&▲自行车的选择&
&虽然上大学的时候，骑一辆几百块钱的自行车也会玩得很痛快，但作为一个真正玩车的人来说，这就远远不够了。&
&自行车种类很多。大致分为公路自行车、山地自行车、场地自行车、小轮车、技巧车等。一般来说，玩小轮车、技巧车与滑板、滚轴有许多相似之处，在青少年中很流行。对于以外出旅行为目的的人来说，依所去地点不同，一般选择公路车、山地车和旅行车三种。&&
&公路自行车轮胎窄而薄、车身轻便、档位灵活准确，车速快；山地自行车车身结实、刹车灵、减震性好；旅行自行车介于公路车和山地车之间，样子像山地车，但轮子比山地车细，比较轻便。&&
&一辆国外进口的整车，如被玩车族所推崇的美国Canondale（佳能得）赛车，价格要几万元，国人很难问津。所以要根据自己的需要来选择。如果你只是初次尝试自行车运动，一款1500元左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车就可以了。品种有公路车、山地车、旅行车等。&&
&
&
&一，车型的选择：&
选择长途旅行用自行车，可根据想要花费多少，和要骑行的路的状况而定——是山路还是平原，是平整的柏油路还是坑坑洼洼的搓板路。最好事先了解好沿途路面情况（但是，实际上这点很难做到）。很多不发达地区的路况比一般人能够想象的要差的多。所以，最好有思想准备。&
我骑普通28车和山地车都走过山路和平原，我的体会是如果不考虑价格因素还是选择变速车（山地车或公路赛车）为好。&
即使是在平原的柏油路上，也还是选择变速车好。因为平原的路也会有不少的缓坡，这时候微调变速挡，就总能使腿部肌肉保持在个人最适应的用力程度。在光洁柏油路的缓下坡和平路上，很容易把速度提起来，这时候普通非变速车就只能眼看着飞轮狂转而两脚蹬空有劲使不上，对好路是浪费。就是变速范围较小的变速车也会有这种情况出现，我曾经骑15速山地，在&山西运城-风陵渡的“风运线”一级公路上（半封闭、路平、车少），保持高速约40公里/小时，变速挡放在最高挡仍然有蹬空的感觉，达到了车的极限。&
那么是选择变速车里的山地车还是公路赛车就要根据路面情况而定。如果要骑的路都是高质量的光洁柏油路，即使有山路，也是选择多级变速的公路赛车为好。它比山地车的优点就是轮胎窄，阻力小，自重轻。不过，在中国的大部分地区，允许自行车骑行的长距离的这种路还是很少的，因为很多地方修的高速路，都是封闭的，不允许自行车上去骑，而原来的老路就会明显的缺乏养护而变成坑洼不平石子裸露的“搓板路”。在这样的路面情况下，当然就是选择变速山地车为好了。&
所以，对于一般长途旅行用自行车，我都建议选择变速山地车。一是因为它的变速性能不论对于上坡下坡还是平路都能保证比较高的优于普通非变速车的骑行效率；二是因为它的宽胎具有良好的优于普通车的通过性，主要是在路面情况不好的情况下（坑洼沟坎、碎石、颠簸）。&
当然很多有组织的公路拉力赛，碰到路面不好的情况，就上汽车，那又另当别论。&
长途骑车旅行，车就是身体的一部分，所以对车的选择非常重要。对于没有长途经验的人，建议如果能先用各种车短途（200公里）骑一下各种路面，亲身&体验一下是最好的了。&
二，车的购买和改装：&
一些比较专业的山地车店，都有很多各种零部件分开了卖，你可以自己选择组合。让老板帮你组装。要是买现成的车，价格比较实惠的国产的，可能是阿米尼的比较好。&
挡数&
至少要10速以上（考虑价格因素），其实，关键的是最大/最小转速比的多少，这对于爬坡、下缓坡和走平整路面的效率至关重要。实际上，一般挡数越多，这两个值也就相差越大。&
车轮&
宽度，如果骑比较复杂的路面（一般很难免），我个人经验前轮不能小于1.75吋，后轮不能小于1.375吋。要不然碰到烂路会很麻烦。&
外胎，一般都有比较深的花纹，选择比较复杂一些的就行了。更重要的一点是要看打足气以后外胎与地面相切部分的弧度，弧度小，在骑平整路面时，与路面接触面积小，阻力就小。&
内胎，选择厚而结实的。如果买的是整装车，买车后，最好拆下原配内胎，换上结实的内胎，修车的师傅都向我推荐“正新”牌。普通较薄的内胎在复杂颠簸的路面会显得很脆弱，即使不扎，也会自己涨胎。在车轮钢圈调整好辐条以后，敲掉辐条突出到钢圈外面的头，再垫上一圈帆布带，避免辐条头从里面磨损内胎。&
水壶架&
水壶我建议还是放在前筐里。我不建议在骑行的过程中，边骑边喝水，这样会有安全隐患，在你没有开道车，又不十分计较时间的情况下没有必要这样做。每30-60分钟，下车喝水休息一下。&
车把&
至少一定要安一副象羊角似的翘把（副把），我90%的时间手是扶在这上面。最好&还能安一个向前伸出的能够肘部架在上面上体前倾的副把。那样更舒服。&
车座&
一般的山地车座都是又小又硬，一定要换一个大而弹性好的，哪怕普通自行车&的坐垫也要好的多。否则，骑时间长了“左右”不是。&
车闸&
要选择制动部分松紧容易调节的。长途骑行，烂路又多的话，后轮很可能笼，半路上只能通过调松车闸来应急。制动执行部件最好是金属框架的，而不仅仅是一根钢丝。&
挡泥板&
很多山地车的长度短、弧度平的挡泥板纯粹是摆样子，一点泥都挡不住。要选择长一些，符合车轮弧度的，但是安装时不能和车轮贴的太近，那样容易被烂泥塞住。&
轮盘&
最好是齿上带卷边倒齿的，这样链条不容易脱扣。&
后车架&
一般的山地车没有，要加装一个。骑行时行李包用粗像筋捆在上面，像筋在一般的摩托车配件店可以买到。&
反光灯&
车后一定要安装反光灯，或者反光贴，而且要保证不被行李包遮挡。这样在走夜路或者过隧道时安全就多一份保障。&
车前筐&
车筐的螺丝经过长时间颠簸最容易掉，可用两个螺丝对拧。&
当然，车的好坏并不能决定是否达成最终的旅行，有很多人就是骑着普通自行车，上高原走烂路，遍行中国。但是，不管怎么说，如果有条件还是尽量选择好一些的装备，毕竟车的好坏对旅行的顺利程度影响还是相当大的。&&
&
我也想买个车子 看重野狼2了
后来说 还可以定制 DIY组装
现在比较迷茫
请各位指点。
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保存至快速回贴有没有经历过长途自行车旅行，并且露营过的？_百度知道
有没有经历过长途自行车旅行，并且露营过的？
有没有经历过长途自行车旅行，并且露营过的大虾？有的话请MMMMM我拉。。。想具体了解下情况QQ
小弟在此谢过拉。
我有更好的答案
有啦，露营一定要注意多人一起啊，千万别单独，露营地点要选择安全的位置（自然灾害、野生动物等）
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露营需要带帐篷和睡袋，比较重，好几公斤。露营有露营的乐趣，可以数星星，还可以听蛐蛐叫的哦！重要的是旅行途中的乐趣！ ,
这句话我刚哪里看到过撒。。
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