骑着共享单车去西藏，你疯了？
骑着共享单车去西藏，你疯了？
世界之大无奇不有
据川藏线资深狗仔队长莫勒老师的爆料：
在前往西藏的路上遇见的一位河北哥们
要去拉萨！
这都不是最重要
重要的是：他是骑着共享单车（二代摩拜）
去！拉！萨！
莫勒发布的内容是这样的：
河北人-去拉萨，今天中午在路上遇见的，他说几天没吃东西了用手机和我换干粮，你们懂TCL翻盖手机吗？?然后他就在路上边走边捡路边的剩饭吃，他说这几天运气不好路上没什么吃的！
我问他自行车哪来的 ，他说路过成都在路边边捡的，不知道是哪个倒霉鬼没锁车，问他没钱怎么办，过了康定你恐怕只有吃草了?他说树叶都吃过，叫他在康定随便干点什么挣点钱再走 ，他说不想挣钱......
骑着共享单车去西藏
画面是这样的↓↓↓
“我问他自行车哪来的 ，他说路过成都在路边边捡的，不知道是哪个倒霉鬼没锁车……”意思是你这辆车还是偷的哦，大哥，你这胆子也太大了！
这个事情引起了大家一直反对
网友的评论是这样的↓↓↓
不晓得是刮起了一场啥子风
继这位大哥骑行摩拜去西藏后
还有一辆小黄车也踏上了去西藏的征途
不过这位一看就是有备而来的↓↓↓
大包小包的
还背了个睡袋
准备要充分的多↓↓↓
但是，骑共享单车去西藏真的很划算吗？其实细心的小伙伴们会发现，在这些共享单车的APP里都会有一些用户条款，骑共享单车是有规定区域的。以摩拜单车为例，它的规定是超出服务区域后，计费规则为100元/半小时。
骑行川藏线去拉萨，多则需要20多天，少则需要半个月左右，就算你每天只骑8个小时，每半个小时收费100元，每天就会扣费1600元，全程算下来没有2万~3万你敢骑共享单车去西藏吗？
对于这件事情，卓玛有话要说：不知道这会不会是一个营销事件，但就这件事情而言，卓玛坚决抵制此种作死行为，这是一个错误示范！
1、共享单车有一定的使用区域，超出范围扣费巨大，而且这位大哥用不正当的方式取得共享单车的使用权，和偷车没有区别；
2、318国道确实路况好了不少，但是由于地理条件复杂，突发事故等因素，使用正常的山地自行车骑行都需要做很多准备，何况一辆适用于城市穿梭的共享单车；
3、共享单车并不具备骑着进藏的条件，无论是骑行舒适度、刹车，还有车辆本身材质而言，共享单车都远远无法达到高原骑车的条件。
骑行318是一种情怀，并不是你拿去作死玩命的借口，这种做法，是对自我安全和他人安全不负责的表现，说你幼稚并不为过……
生命来之不易，且行且珍惜……
那么对于此种行为，你怎么看？后使用快捷导航没有帐号？
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长沙人要注意了！小伙骑共享单车20分钟计费41万，原因竟然是……
在线时间 小时
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事情是这样的……
嘉兴的施先生前几天出门去散步，看到了入驻嘉兴不到半个月的小鸣单车。一时兴起，就下载了手机软件，交了199元的押金，租了一辆单车。
“研究了一下App，觉得收费也不贵，每30分钟计费一次，一次0.5元。”
19点29分，施先生骑车兴致勃勃地绕着亚太花园转了一圈。19点50分左右，他骑行到路边停车，然后关锁还车。
夜半惊魂，骑单车骑掉一套首付
还车后没多久，显示是正常的。
可是之后他再看看手机App，发现车子停了，可App上显示的各项数据并没有停止，包括骑行时间、距离、均速等。
最恐怖的是，在“骑车费用”这一栏里，费用一直在增加：20点29分的时候，显示收费“1元”，可仅仅5分钟后，费用变成了“414588元”，骑行时间也从“1小时09分钟”，跳到了“48小时34分钟”。
一直到了晚上11点多，各项数据继续在变动，费用还在增加。
手机App的车辆使用路径显示：那辆单车一直在原地打转。
“我都吓死了，注册账户的时候，我是绑定了银行卡的，卡里有1万多块钱，一下子扣走了怎么办。”
施先生说，当时自己的心跳就像费用一样，越来越快。
怎么办？他赶紧打电话，让朋友开来一辆皮卡车，把单车放在皮卡车厢内，然后一路开到当地派出所，找到民警报了警。
为了留下证据，施先生把单车拉到派出所。
“我担心单车公司到时候不认账，才想着找警察，可民警说，这事他们也没办法解决。”
施先生只好把单车拉了回来，回到家一想又不对，马上出门又跑到了派出所，要求民警做笔录，“我这么做，就是想保留证据，以防万一。”
尽管在派出所备了案，可那一夜，施先生始终无法入睡，隔几分钟就拿起手机看看App。
“当时心里很侥幸：过会就会好的、过会就会好的。”
第二天早上8点，一睁开眼，施先生再也没法淡定了：费用还是41万多。
有惊无险，双倍返还租车费用
眼看问题没有解决，施先生这才想起来拨打小鸣单车的客服热线。
一直到当天下午，人工服务才接通。
客服和施先生核对了骑行时间、手机号码、手机型号等信息后，客服说，是后台数据出问题了，车子还了以后的信息，没有传到后台。
客服告诉他，这个属于用车异常，后台已经在处理。只要退出系统并重新登录就可以了，而且除了正常的租车费用，其他钱是不会扣的。
一直等到下午2点左右，施先生再次登录系统，App终于显示费用清零了，只扣掉了实际租车的0.5元。
之后小鸣单车市场部负责人张恒对媒体做出的解释是：
为了方便用户，近期对系统升级，推出了前15分钟免费的功能。没想到系统升级，结果就出问题了。
他说，根据后台的异常数据筛选，也确实发现了多起这样数据逻辑错误的情况，因为是同一个错误，导致出错账户的费用都在41万元左右。
不过系统升级前，为什么不提前告知用户停止使用？
对此，张恒解释说：因为用户租车时间不固定，每时每刻都有人在用。
“到19日下午为止，这个故障已经清除完毕。我们对所有用户进行了短信告知，并按约定，双倍返还了实际租车费用。
共享单车到底靠什么挣钱？
是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。
为什么说押金是最重要的一环呢？因为无论是99的ofo，或是199的小鸣单车还是299的摩拜，他们的押金都是：
1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱；
2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用；
3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少；
4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元（300*8）的“存款”。
从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。押金200，平均有6-10个人把押金留在APP里（你不会每次用车都把押金拿进拿出的，对吗？这是利用你的懒惰），那么就有元停留在这辆车上。
所以仅以1000万辆投放为假设，比如摩拜每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。
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原来高科技在方便人们的同时也会这般吓人啊。
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这是最经典的互联网金融的玩法。
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变着法子赚钱，无可厚非，比那些卖保健产品的强。
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好在我不会用，无共享单车，见帖，虚惊一场？
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这样玩我们制造业的路在何方，资金在哪里？
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下次不敢用共享单车
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变着法子赚钱，无可厚非，比那些卖保健产品的强& && &
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这样赚钱，能让人接受。毕竟办企业没有利润就难以为继。只是要提高服务质量，别让使用者受惊吓才好。
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这太夸张了
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现在的单车只要交押金，充值就可以了吧，因为费用不高，其实没有必要去直接绑定银行卡吧
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共享单车骑出新高度—— 征战川藏线（这哥们儿要火）收藏
河北人--去拉萨 今天中午我骑法拉利的哥们儿在路上遇见的 他说几天没吃东西了用手机和我换干粮 你们懂TCL翻盖手机吗？然后他就在路上边走边捡路边的剩饭吃 他说这几天运气不好路上没什么吃的 我问：他自行车哪来的答：说路过成都在路边边捡的 不知道是哪个倒霉鬼没锁 车问：没钱怎么办，过了康定你恐怕只有吃草了！答：树叶都吃过 （叫他在康定随便干点什么挣点钱在走 他说不想挣钱
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可怜了共享单车
小姐姐我都不服 我就服他
话说骑完全程，租车得花多少钱
这车掉了得多少钱？
哈哈，一万个服??
车子倒了不扶就服他
就想知道，如果有人在米拉山口把共享单车骑走了…肿么办
也是厉害了
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虽然我也想过，但是怕被骂，还是算了?
我是我看到就给他300块钱
这车坏了要赔钱的
骑到拉萨，估计早上头条
你想想共享单车的收车队就搞笑了
登录百度帐号牛人骑共享单车走川藏线，骑到拉萨费用超3万
共享单车越来越普遍，便捷、环保，已经成为大家出门的好选择。
但各种奇葩的问题也随之出现，比如随意停放，丢弃成堆。
还有前段时间备受关注的，违规带人。
现在还出现了更奇葩的骑共享单车去川藏线！
更奇葩的是这位大哥的摩拜单车，还是偷的，他看见这辆车没上锁，就随手骑走了。
除了摩拜单车，还有ofo小黄车也踏上了川藏线的征途。
不过这位看样子准备的比较充分，背着双肩包，还带了个睡袋。
但是你们知道吗？骑共享单车是有规定区域的。
以摩拜单车为例，它的规定是超出服务区域后，计费规则为100元/半小时。
骑行川藏线去拉萨，多则需要20多天，少则需要半个月左右，就算你每天只骑8个小时，每个小时收费200元，每天就会扣费1600元，全程算下来没有2万~3万你敢骑共享单车去西藏吗？
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河北人-去拉萨，今天中午在路上遇见的，他说几天没吃东西了用手机和我换干粮，你们懂TCL翻盖手机吗？??然后他就在路上边走边捡路边的剩饭吃，他说这几天运气不好路上没什么吃的！
我问他自行车哪来的 ，他说路过成都在路边边捡的，不知道是哪个倒霉鬼没锁车，问他没钱怎么办，过了康定你恐怕只有吃草了??他说树叶都吃过，叫他在康定随便干点什么挣点钱再走 ，他说不想挣钱......
骑着共享单车去西藏
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“我问他自行车哪来的 ，他说路过成都在路边边捡的，不知道是哪个倒霉鬼没锁车……”意思是你这辆车还是偷的哦，大哥，你这胆子也太大了！
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但是，骑共享单车去西藏真的很划算吗？其实细心的小伙伴们会发现，在这些共享单车的APP里都会有一些用户条款，骑共享单车是有规定区域的。以摩拜单车为例，它的规定是超出服务区域后，计费规则为100元/半小时。
骑行川藏线去拉萨，多则需要20多天，少则需要半个月左右，就算你每天只骑8个小时，每半个小时收费100元，每天就会扣费1600元，全程算下来没有2万~3万你敢骑共享单车去西藏吗？
就在5月3日ofo共享单车宣布进入拉萨，这是该企业在全球进驻的第100座城市。据介绍，ofo进驻拉萨，初始阶段准备在市内投放2000辆自行车，以布达拉宫为中心，之后再逐渐扩展到全市。而今年年内，这个数字预计将会提升至10000辆左右。
2017年 西藏拼车 川 滇 藏 青甘 五省大穿越！招募队友中！
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